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Condição: usado, quilometragem: 25.908 km, potência: 177 kW (240,65 cv), primeira matrícula: 01/2001, peso total: 14.000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: azul, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: mecânico, largura do espaço de carga: 2.250 mm, comprimento do espaço de carga: 4.170 mm, altura do espaço de carga: 2.250 mm, Ano de fabrico: 2001, comprimento total: 8.000 mm, largura total: 2.500 mm, altura total: 3.250 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, tração integral, Iveco EuroFire FF135E24 em excelente estado, com tração 4x4 e guincho direto do THW. Também em boas condições técnicas – pronto para uso e totalmente funcional. +++ Guincho HPC com extensão dianteira e traseira, capacidade de tração de 5t / 10t +++ +++ apenas 38.780 km originais +++ 3 bloqueios de diferencial: dianteiro, central e traseiro, Eixos AP (diferencial central mais plano devido aos acionamentos das rodas com engrenagens planetárias externas) 9 lugares, teto solar, banco do condutor com suspensão pneumática Carroçaria tipo caixa com persianas e abas retráteis Bjdpfx Ae Afb Uzefaelp Dimensões da carroçaria: 4170 x 2350 x 2250 mm (C x L x A) Distância entre eixos: 4200 mm Peso bruto permitido: 14.000 kg Engate de reboque com anel e capacidade de reboque de 21.000 kg com sistema de travagem contínuo Carroçaria tipo caixa montada em suspensão com porta traseira e persianas laterais Diversos reparos realizados: Tanque de combustível verificado e inspeção recente efetuada, incluindo lubrificação, instalação de novos filtros de combustível, etc. Em muito bom estado – sem necessidade de reparos pendentes... As baterias são novas. --Velocidade máxima conforme documentos: 94 km/h +++ Salvo erro, omissão e venda prévia.

Condição: usado, Ano de fabrico: 2015, modelo de controlador: Bedienpult, _____ Bodpfo Ahghfex Afaslp Descrição: Geral: Fabricante: StrikoWestofen GmbH Tipo: Westomat® 1200 Plus+ „A“ Ano de fabricação: 2015 Tensão de operação: 400 V / 50 Hz (3 fases/PE/N) CE: Fabricado em conformidade com a Diretiva de Máquinas 2006/42/CE Peso: 4.947 kg (peso líquido) Forno / Aquecimento: Tipo de construção: Forno de manutenção de temperatura com aquecimento por resistência Material refratário: Qualidade especial, secagem especial Aquecimento: 1 conjunto de barras de aquecimento Medição de temperatura do metal fundido: Termopar duplo com tubo de proteção SiC Medição de temperatura da câmara do forno: Termopar Alimentação: Dispositivo de reabastecimento, funil de alimentação em ferro fundido Sistema de dosagem: Tubo de elevação: completo, com flange 50/21 Controlo de dosagem: ProDos® 3 Correção do resíduo de prensagem: DISPO 35 Calha de vazamento: Sim Controlo / Elétrica: Sistema de medição, comutação e controlo: Gabinete de controlo com conexão por plugue Controlo de temperatura: Metal fundido e câmara do forno Comutação de potência do aquecimento: Sim Interface: Interface de sinal para a máquina de fundição Painel de controlo: com indicadores luminosos e elementos de controlo Elementos de controlo adicionais: para instalação em caixa de controlo Frech Arrefecedor do gabinete de controlo: Montagem no teto Estrutura de elevação e inclinação / Chassis: Estrutura de elevação e inclinação: Mesa elevatória com tesoura e cilindro hidráulico Sistema hidráulico: Unidade e bomba manual Chassis: 5.000 kg, completo, manual, rolos lisos Estrutura intermediária: até 600 mm

Condição: usado, Ano de fabrico: 2005, horas de funcionamento: 8.888 h, * Tipo: Paus AKR 242 * Ano de fabricação: 2005 * Potência: 50 kW Blodpfx Ajwdllaefasp -----Número interno do veículo: 10919----Salvo erros e venda prévia.

Condição: usado, Ano de fabrico: 1985, horas de funcionamento: 4.000 h,

Condição: usado, quilometragem: 22.000 km, potência: 121 kW (164,51 cv), primeira matrícula: 05/1994, peso total: 7.490 kg, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, próxima inspeção (TÜV): 08/2026, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro1, largura do espaço de carga: 2.500 mm, comprimento do espaço de carga: 4.000 mm, altura do espaço de carga: 1.640 mm, Ano de fabrico: 1994, comprimento total: 5.950 mm, largura total: 2.500 mm, altura total: 2.960 mm, número de lugares: 3, Equipamento: ABS, tração integral, Primeiro proprietário. Quilometragem original de 22.000 km, com histórico completo do veículo e relatórios de inspeção técnica (TÜV) disponíveis. Veículo de bombeiros alemão, em serviço até o final de 2020, transferido internamente para o departamento de áreas verdes em 2021 e utilizado ocasionalmente como veículo de irrigação no cemitério. O veículo ainda é, em grande parte, um veículo de combate a incêndios original; apenas os sinais luminosos azuis, a sirene e os alto-falantes foram removidos. Em 2021, o veículo foi reclassificado juridicamente e, posteriormente, registrado como "caminhão de caixa fechada" para uso civil. Foi realizada uma "readequação para caminhão", incluindo a redução do peso máximo para 7490 kg, para que o 917 AF pudesse ser conduzido diretamente com a antiga carteira de motorista de categoria III. Durante a pesagem relacionada, foi obtido um peso em vazio de 6040 kg em 2021 (o certificado de pesagem está disponível). Nos documentos do veículo, a redução de peso para 7,49 toneladas está corretamente registrada e o peso em vazio é classificado como "5970-6115 kg". Originalmente, o veículo era um TLF 16/24 e, mais recentemente, foi classificado como "TLF 3000" de acordo com as novas normas. Possui um tanque de água de combate a incêndios de 2420 litros (original). No estado atual, com o peso reduzido, o tanque de água não pode mais ser completamente cheio se o veículo for utilizado em vias públicas. A carroceria é da ZIEGLER, fabricada em 1994, e possui uma bomba de incêndio FP 16/8 na parte traseira (265 horas de operação, de acordo com o contador). Os pneus, tamanho 9R22,5, estão em bom estado, DOT 2013 com boa profundidade da banda de rodagem. Um pneu sobressalente completo é fornecido separadamente. Motor a diesel de seis cilindros em linha, com 5958 ccm e 165 cv. Caixa de câmbio manual de 5 marchas. Velocidade máxima de 90 km/h registrada. Chassis robusto para uso em serviços municipais, com suspensão de molas folha, adequado para terrenos acidentados. Bsdpfe Adwhuex Afaelp Distância entre eixos curta: 3150 mm. 2 diferenciais de bloqueio + caixa de transferência para terrenos acidentados + tomada de força. ABS (desativável por meio de botão). Engate de reboque Rockinger-AHK TK226A com capacidade de reboque de 2000 kg (freinado) ou 1500 kg (não freinado). Capacidade de suporte para reboques de proteção civil, de acordo com a placa de identificação, de no máximo 80 kg. Direção hidráulica. 3 lugares. Banco do motorista = banco de conforto ISRI. Faróis de nevoeiro. Para-choque de aço na dianteira com olhais de reboque. Dimensões totais do veículo: comprimento 5,95 m / largura 2,50 m / altura 2,96 m. Comprimento da carroceria (dimensão da caixa do corpo principal por fora, aproximadamente): 4,00 m de comprimento / 2,50 m de largura / 1,64 m de altura. O veículo está totalmente pronto para uso; a última inspeção técnica (TÜV) foi realizada aos 22.101 km, sem defeitos, e expirou em 08/2026. Até 14.10.2026, este 917 AF estava devidamente registrado para circular nas estradas. Não são conhecidos defeitos diretos para uma nova inspeção técnica. No entanto, o veículo foi usado muito poucas vezes nos últimos anos e, infelizmente, não foi mantido tão bem quanto aparenta ter sido durante seu período de serviço nos bombeiros. No geral, o estado ainda é bastante bom. No pátio, o caminhão foi movimentado regularmente ao longo dos anos até hoje. O caminhão 917 AF precisa de manutenção em breve, idealmente uma revisão co

Condição: usado, Ano de fabrico: 2007, horas de funcionamento: 2.140 h, Equipamento: tração integral, JCB 524-50, retroescavadora telescópica, fabricada em 2007! Antigo equipamento militar! ---- * Fabricante: JCB * Modelo: 524-50 * Ano de fabricação: 2007 * Horas de funcionamento registadas: aproximadamente 2.140 (o contador de horas de funcionamento foi substituído, ficando em aproximadamente 1.400!) * Antigo equipamento militar! * Com garfos para paletes * Inclui 1 pneu sobressalente e 1 caixa (ver fotos) * Capacidade de carga: aproximadamente 2.400 kg * Altura máxima de elevação: aproximadamente 5,3 metros * A função de alta velocidade não está operacional no momento * Vídeo disponível mediante pedido * Primeiro proprietário * Peso: 5.500 kg Bsds Af D E Nspfx Afaolp * Preço: 22.900 euros, preço líquido + 19% de IVA. ---- Para mais informações, por favor, contacte: Para mais questões, por favor, ligue: Erik Kortum: WhatsApp ?Todas as informações são fornecidas sem garantia, sujeitas a erros e venda prévia.?

Condição: usado, quilometragem: 500 km, potência: 213 kW (289,60 cv), primeira matrícula: 11/2026, peso total: 13.990 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2.350 mm, comprimento do espaço de carga: 4.000 mm, altura do espaço de carga: 500 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGM 13.290 4x4 BL CH, basculante integral Meiller com placa de montagem frontal e equipamento de inverno Küpper Weisser, MAN PowerMatic 08.13 OD, caixa automática de 8 velocidades, eixo traseiro com suspensão pneumática, 2 x bloqueio diferencial no eixo dianteiro e traseiro, para-brisas aquecido, climatização automática, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, pacote de assento do condutor Premium, garantia do fabricante MAN a partir da data da primeira matrícula, entre outros. Garantia do fabricante MAN a partir da data da primeira matrícula (prevista para 11/2026). Equipamento: Cabine CC curta com janela traseira Distância entre eixos: 3.250 mm Eixo dianteiro AP de 6.300 kg, eixo traseiro AP de 9.500 kg Carga máxima permitida no eixo dianteiro: 6.300 kg, carga máxima permitida no eixo traseiro: 9.200 kg Tração integral 4x4 Bloqueio diferencial no eixo dianteiro e traseiro Sistema hidráulico para serviços de inverno de 2 circuitos com acoplamentos de rosca, da empresa Küpper-Weisser Placa de montagem frontal Iluminação para serviços de inverno Para-brisas aquecido Bomba hidráulica no motor, bomba de engrenagem dupla / bomba tandem, 16 ccm e 11 ccm Motor a diesel com 290 CV e 1.150 Nm de torque Euro 6 e Basculante Meiller Trigenius D208 de 3 lados, aproximadamente 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m de altura Pared frontal de 0,70 m de altura Fixação de carga com pontos de amarração no piso e nas laterais Piso em aço de 4 mm HBW 450 Pared traseira oscilante e rebatível Caixa de transferência MAN G102, com engrenagem para estrada e para terreno Gerenciamento de bloqueio da caixa de transferência, eletrônico (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD, caixa automática de 8 velocidades Função da caixa de transferência MAN Idle Speed Driving Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar a água de 4 kW Engate de reboque com anel de mola do tipo RF40/G145B com conexões de pressão de ar Carga de reboque com sistema de freio contínuo: 12.000 kg Bodpszp Tcnefx Afaolp Carga de reboque com sistema de freio contínuo: 14.000 kg, tecnicamente permitido Carga de reboque com sistema de freio contínuo: 15.000 kg, tecnicamente possível Peso bruto total admissível: 20.000 kg Peso bruto total técnico admissível: 24.000 kg Peso bruto total técnico possível: 25.000 kg Conexão hidráulica traseira para reboque basculante Eixo dianteiro com molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo, i=5,07 Barra estabilizadora para o eixo dianteiro e traseiro Amortecedores para o eixo dianteiro e traseiro Bloqueio de partida MAN EasyStart EBS com ABS, ASR e ESP Freios a disco no eixo dianteiro e traseiro Freio motor de alto desempenho MAN EVBec, com níveis ajustáveis Assistente de frenagem de emergência Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPM Assistente de frenagem de emergência EBA Aviso de mudança de faixa LDW Detecção frontal Aviso de distância Reconhecimento de sinais de trânsito Assistente de mudança de direção Aviso de atenção MAN Driver Monitoring System Preparação para sistema de bloqueio de álcool Piloto automático Sistema de movimento de ré com câmera de ré Protetor solar Sistema de gerenciamento de bateria de 24 V 2 luzes rotativas LED no teto da cabine Faróis de trabalho LED Luzes de circulação diurna LED Assistente de farol alto Caixa térmica na cabine Volante multifuncional Painel de controle MAN EasyControl, 4 funções, operável externamente com a porta aberta Espelhos retrovisores externos ajustáveis eletricamente e com aquecimento Vidros el

Condição: usado, Ano de fabrico: 1970, ligar (Contacto · Telefone · Telemóvel · WhatsApp) * Reservatório ALU 1000 * 3 tanques * Por tanque: 980 L (total: 2910 L) * Subenchimento Bedpfxsmf Uh He Afajlp * Peso próprio por tanque: 230 kg * Pode transportar gasóleo, gasolina, óleo, etc. * Número de série: 501316

Condição: muito bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, Diversos acessórios de uma máquina de retificação de roscas Reishauer NRK Original – Caixa de rodas de mudança com suporte, contendo 50 rodas de mudança retificadas na caixa de madeira original 26 rodas de mudança (soltas), das quais 2 com Z=63, 2 com Z=64 e 1 com Z=72, originais todas as rodas com dentição retificada Acessórios para máquina de retificação: 2 lunetas ajustáveis 66189-2 + 66189-3 / calços (1 incompleto) 9 flanges de disco de retificação, novos diversos discos de retificação novos e não utilizados pino de balanceamento dispositivo de conformação de rosca, dispositivo de conformação, curva de inserção Blodpfoza Dk Ssx Afajp dispositivo de retificação de rolos de pressão diversas cames/curvas de came dispositivo de retificação, fabricante Landert Motoren diversos injetores de óleo cortina de proteção/proteção contra salpicos, não utilizada Preço/detalhes mediante solicitação Em todas as especificações técnicas, erros e omissões são reservados. Vendemos exclusivamente para países da Comunidade Europeia.

Condição: usado, quilometragem: 21.000 km, potência: 58 kW (78,86 cv), primeira matrícula: 11/1989, peso total: 3.500 kg, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, próxima inspeção (TÜV): 03/2028, tipo de engrenagem: mecânico, largura do espaço de carga: 1.730 mm, comprimento do espaço de carga: 3.250 mm, altura do espaço de carga: 1.830 mm, Ano de fabrico: 1989, comprimento total: 5.350 mm, largura total: 1.975 mm, altura total: 2.700 mm, número de lugares: 2, 1.ª mão – veículo de bombeiros voluntários alemão. Inspeção técnica válida até 03/2028. Existe um relatório técnico de acordo com o §23 StVZO em conjunto com o §21 StVZO, classificando-o como "veículo de bombeiros clássico", datado de 09.03.2026, emitido pela TÜV Rheinland (para homologação como veículo histórico). Óleo do motor com filtro / fluido de freio / 4 velas de ignição / limpa-para-brisas NOVOS, substituídos em uma oficina especializada em 2026, com comprovante. Até recentemente, o veículo estava registrado em nome do primeiro proprietário, com o documento original e até mesmo a primeira licença de veículo de 1989. Apenas 21.000 quilómetros percorridos no total. Furgão T1 de Bremen em muito bom estado, versão de comprimento médio, com o robusto teto alto de chapa metálica de fábrica. Estado da carroçaria em detalhe: 2 pontos de ferrugem (passo de roda traseiro direito e lateral esquerda). O passo de roda dianteiro direito já foi reparado, caso contrário, o estado geral é bom e original. Apresenta sinais normais de uso. O fundo do veículo está em boas condições. Este 308 D foi vendido explicitamente pela comunidade do primeiro proprietário como "sem acidentes". Pneus de inverno em excelente estado (DOT 2022). Portas traseiras elevadas com abertura de 270 graus e faróis de nevoeiro, barra estabilizadora no eixo traseiro e amortecedores reforçados. Caso contrário, versão básica. Sem cintos de segurança. Sem direção assistida. Sem ABS. Simplesmente um modelo dos anos 80, quando ainda se construíam carros duradouros e fiáveis. Neste caso, é difícil que algo estrague. Motor OM 601, 4 cilindros, motor diesel de combustão direta com 79 CV. Caixa de velocidades manual de 5 velocidades. Velocidade máxima de 127 km/h. Blodpfew Tpfuex Afasp Ao abrir a porta lateral deslizante, um degrau grande sai automaticamente. O veículo foi utilizado pelos bombeiros como veículo de equipamentos e possui algumas prateleiras que podem ser facilmente removidas quando não estiverem em uso. Fabricante do equipamento: Hermann Schmitz KG em 5901 Wilnsdorf, perto de Siegen. Homologado como "outro veículo de bombeiros". Peso em vazio: 2320 kg (incluindo todos os equipamentos). Peso bruto admissível – inalterado desde a fábrica até hoje – 3500 kg. Isso significa que este 308 D-KA pode ser conduzido imediatamente com a nova carta de condução de ligeiros. O sistema de sinalização de emergência já foi removido pelos bombeiros antes da venda e não está mais presente. O veículo funciona muito bem; o trajeto de transferência na autoestrada foi um prazer. Esta oferta é válida apenas para empresas comerciais, trabalhadores independentes de qualquer tipo e setor, bem como para autoridades / serviços de emergência. Infelizmente, não vendemos diretamente para consumidores privados. Reservamo-nos o direito de efetuar vendas intermediárias e corrigir quaisquer erros. O preço de compra é o preço final, bruto = líquido. Aplica-se o regime de tributação diferenciada de acordo com o §25a UStG, uma vez que se trata de um veículo de autoridade. Portanto, não se aplica 19% de IVA. Além disso, o IVA não pode ser calculado separadamente do preço de compra.

Condição: usado, Placa de impacto integral Aigner, totalmente recondicionada Em estado como novo, com nova cassete e cassete de reforço, incluindo todos os reforços. Usado Bedpo Ahr Anjfx Afaslp Recondicionado Fabricante: Aigner Comprimento da placa, lado direito (mm): 500 Comprimento da placa, lado esquerdo (mm): 500 Preço novo (aprox.): 1250,00 € Localização do armazém: 97447 Gerolzhofen, carregamento gratuito, sem embalagem Entrega no estado em que se encontra, conforme visualizado, sem garantia ou responsabilidade.

Ano de fabrico: 2017, condição: usado, REF: MM6447 1 x Empilhador automático de paletes de tipo cartesiano da Camline Palletising Systems Ltd. Este empilhador automatiza o processo de empilhamento de produtos e mercadorias, que, de outra forma, seria um processo intensivo em mão de obra e dispendioso, exercendo uma pressão excessiva sobre os trabalhadores. Os empilhadores de tipo cartesiano ou de "levantar e colocar" caracterizam-se pelas vigas e eixos estruturais que são utilizados para "levantar e colocar" os itens. São máquinas muito flexíveis e podem movimentar produtos em três direções, sendo, assim, utilizadas para criar padrões de paletes complexos. Normalmente, um ou dois (por vezes mais) produtos são agrupados numa esteira de alimentação e recolhidos com um dispositivo de agarramento, que os coloca, em seguida, no palete. Fabricante – Camline Palletising Systems Ltd. Bsdpjzbkl Sefx Afaelp Modelo – Sistema de empilhamento compacto. Data de fabrico – 2017. Entrada através de uma esteira e saída através da remoção manual do palete. Requisitos elétricos – 220 V / 50 Hz / 1 fase. Potência – 32 Amperes. Pressão do ar – 6 Bar. Dimensões totais – 2 m de largura x 2,7 m de profundidade x 4,4 m de altura (aproximadamente).

Condição: novo, Ano de fabrico: 2024, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: SKF 23132 /W33 –, SKF 23132 CCK/W33 – Rolamento oscilante – Original SKF – Embalagem original À venda, um rolamento oscilante SKF 23132, na embalagem original. Detalhes do produto: * Fabricante: SKF * Modelo: 23132 /W33 (verifique a designação exata no rolamento) * Tipo: Rolamento oscilante * Diâmetro interno: 160 mm Bledpfxo Afaxlj Afajp * Diâmetro externo: 270 mm * Largura: 86 mm * Condição: Artigo em estoque / Excedente * Embalagem original SKF incluída Ideal para aplicações industriais, engenharia mecânica, construção de instalações e manutenção. Preço: 499 € (negociável) 01773187446 Possibilidade de visualização e recolha mediante marcação. Envio disponível, também internacionalmente, mediante acordo. Em caso de interesse ou dúvidas, entre em contacto. Outros rolamentos SKF e FAG disponíveis sob consulta.

Ano de fabrico: 2021, condição: usado, peso total: 27 kg, Base de carga: FCA Pegnitz Bodpfxsz Ali Hs Afaolp Prazo de entrega: mediante acordo Condições de pagamento: 100% antes de assumir a máquina, líquido

Ano de fabrico: 2021, condição: como novo (máquina de exposição), Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: TC7035334, Elevador móvel Mobylift TC-120-AM-FLH, ano de fabricação 2021. Equipado com interruptor de segurança. Bledpsz Ngi Hsfx Afasp

Condição: muito bom (usado), Ano de fabrico: 2018, peso total: 50 kg, altura total: 150 mm, comprimento total: 830 mm, largura total: 180 mm, Acessórios para usinagem CERATIZIT - CORALINE HDG-2 Comprimento: 830 mm Largura: 180 mm Altura: 150 mm Bjdpez Dtzkefx Afaolp Peso: 50 kg Observação: As informações contidas nesta página foram obtidas da melhor forma possível e, sempre que aplicável, junto do fabricante. As informações são fornecidas de boa-fé, mas a sua exatidão não pode ser garantida. Consequentemente, não representam uma garantia ou condições contratuais. Recomendamos que verifique todos os detalhes importantes.

Condição: usado, Cor: Vermelho Peso em vazio: 750 kg Dimensões (C x L x A): 120 x 80 x 7 cm Bjdpfxjzrnv Uj Afaolp - Documentação disponível: Não - Certificado CE: Não - Dimensões de transporte: 1200 mm x 800 mm x 75 mm (c x l x a) - Peso de transporte [kg]: 750 kg - Embalagens de transporte [unidades]: 1 Informações financeiras IVA: O preço indicado não inclui o IVA IVA/Regime de tributação diferenciada: IVA dedutível para empresas Entrega e aceitação de equipamentos usados possível a qualquer momento para todos os produtos da área industrial Yorick Diebels

Condição: usado, quilometragem: 56.000 km, potência: 114 kW (155,00 cv), primeira matrícula: 03/1997, peso total: 7.490 kg, tipo de combustível: diesel, cor: vermelho, próxima inspeção (TÜV): 02/2028, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: euro1, largura do espaço de carga: 2.470 mm, comprimento do espaço de carga: 4.205 mm, altura do espaço de carga: 1.950 mm, comprimento total: 6.320 mm, largura total: 2.550 mm, altura total: 2.920 mm, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, plataforma elevatória traseira, Primeiro proprietário – veículo de bombeiros alemão / proteção civil. Apenas 56.000 quilómetros percorridos, recentemente transportado por mais de 400 km na autoestrada sem problemas. Inspeção técnica (TÜV) realizada aos 55.817 km, válida até 02/2028, sem anomalias detetadas. Veículo de logística / veículo de equipamentos com plataforma elevatória Bär BC1000 (validez UVV até 02/2027). Certificado DGUV válido até 02/2027. Motor diesel MAN, 4 cilindros, 4580 ccm e 155 cv. Caixa de velocidades automática ALLISON! Bloqueio do diferencial. Velocidade máxima de 94 km/h, conforme documentos. Pneus 215/75R17,5 com 95% de banda de rodagem, 6 pneus quase novos, DOT dianteiro 2021 e traseiro 2020. Inclui 1 pneu sobressalente, montado no lado esquerdo da estrutura. Engate de reboque Ringfeder com conexões de ar. Capacidade de reboque para reboques com quinta roda: 5910 kg. Para reboques de dois eixos, a capacidade de reboque é de 6500 kg. Carga vertical: 700 kg. Distância entre eixos: 3350 mm, o que o torna um camião muito manobrável. Suspensão de lâminas na frente e suspensão a ar na traseira com função de elevação/abaixamento no posto de trabalho do condutor. Sistema de assistência de mudança de faixa AXION instalado em 2021, com ABE e o registo documentado da alteração pelo TÜV-Nord, conforme §19(3)StVZO. Tanque de combustível diesel de 100 litros. Cabine alongada com cama de emergência e cortinas atrás dos bancos do condutor e do passageiro! Cabine com sistema hidráulico de inclinação. ABS. Vidros elétricos para o condutor e o passageiro. Direção assistida. Banco do condutor: banco GRAMMER com suspensão a ar. Conexão externa para eletricidade e ar comprimido na área da porta do condutor. Peso em vazio: 4985 kg. Peso bruto permitido: 7490 kg. Dimensões totais do veículo: comprimento 6,32 m / largura 2,55 m / altura 2,92 m. A carroçaria com piso de madeira tem as seguintes dimensões internas (medidas): pouco mais de 4,20 m de comprimento / 2,47 m de largura / altura interna sob a lona de aproximadamente 1,95 m. No entanto, a altura de carga na estrutura traseira reta é de apenas 1,78 m! O veículo está atualmente registado como "Outro veículo automóvel de bombeiros com plataforma elevatória BC1000S". O MAN foi retirado de circulação em outubro de 2026 e estava em operação regular num centro técnico de bombeiros como veículo de apoio V-LKW até recentemente. Foi bem mantido e cuidado. Não são conhecidos danos causados por acidentes e a manutenção também foi realizada corretamente e regularmente. No entanto, não existem comprovativos escritos para estes aspetos. O veículo funciona bem no geral e, naturalmente, apresenta sinais de uso normais, relacionados com a idade. Baterias novas, instaladas em 10/2025. Existe também um interruptor de isolamento da bateria de fácil acesso, diretamente na frente da caixa da bateria. O sistema de sinalização especial ainda está montado e em perfeito estado de funcionamento e será mantido no veículo em caso de venda a uma organização de proteção civil (BOS). Existe também uma caixa de armazenamento de plástico no lado direito, com suporte para extintor no fundo da caixa de armazenamento. O MAN está disponível imediatamente. Esta oferta é válida apenas para empresas comerciais/profissionais liberais de qualquer tipo, bem como para autoridades/organizações de proteção civil (BOS). Salvo erro e omissão, sujeitas a alterações. Bode Admt Hepfx Afaslp Preço líquido para este veículo de logística: 11.500,- EUR

Condição: usado, Ano de fabrico: 2007, horas de funcionamento: 2.403 h, * Peso próprio: 1261 kg Bsdozq Nw Dopfx Afaelp * Potência: 18,9 kW * Ano de fabrico: 2007 -----Número interno do veículo: 12349 Salvo erro e omissão.

Condição: usado, quilometragem: 75.469 km, potência: 110 kW (149,56 cv), primeira matrícula: 06/2012, peso total: 9.300 kg, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 01/2027, tipo de engrenagem: semi-automático, classe de emissão: Euro 5, Ano de fabrico: 2012, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, * Unimog U 20 basculante + acessório de corte * Data de primeira matrícula: 06-2012 * Tração 4x4 * Transmissão EPS + embraiagem * Ar condicionado * Mulag MFK 400 * Mulag MK 1100 * Sistema hidráulico dianteiro * Mais fotos e vídeos disponíveis por WhatsApp * As informações são fornecidas sem garantia e sujeitas a venda prévia. Bjdpfxozwkm Hj Afajlp

Condição: usado, Cor: Cinzento Dimensões (C x L x A): 90 x 60 x 90 cm - Documentação disponível: Não - Certificado CE presente: Não - Dimensões de transporte: 900 mm x 600 mm x 900 mm (c x l x a) - Pacotes de transporte [unid.]: 1 Blsdpfeyz Uauex Afasp Informações financeiras IVA: O preço indicado é sem IVA IVA / Regime de diferença: IVA dedutível para empresas Entrega e aceitação de retoma possíveis a qualquer momento para todos os setores industriais Yorick Diebels

Condição: usado, Cor: Cinzento Dimensões (C x L x A): 125 x 50 x 100 cm - Documentação disponível: Não - Certificado CE presente: Não - Tensão [V]: 24 - Consumo de corrente [A]: 5,5 - Dimensões de transporte: 1250mm x 500mm x 1000mm (c x l x a) - Pacotes de transporte [unid.]: 1 Bodpfx Afsyymnujajlp Informações financeiras IVA: O preço indicado é acrescido de IVA IVA/regime de diferenciação: IVA dedutível para empresas Entrega e retoma possíveis a qualquer momento para todos os equipamentos do setor industrial Yorick Diebels

Condição: usado, Ano de fabrico: 2020, Esta é uma bomba de produto com um reservatório de equalização para produtos viscosos, ou seja, iogurte, pastas, creme, etc. É concebida para transportar o produto de A para B, sem o sobreaquecer ou danificar. Está montada num chassis com uma bomba volumétrica de alta velocidade adicional para a lavagem CIP do sistema. O painel de controlo está integrado. Bomba de produto: Para produtos viscosos CIP: Bomba CIP especial montada no chassis Aço inoxidável: Sim Blodpfjz Izh Tjx Afajp Elétrica: Trifásica / 400 V / 50-60 Hz Disponibilidade: Imediata

Condição: usado, quilometragem: 563 km, potência: 382 kW (519,37 cv), primeira matrícula: 10/2026, peso total: 18.000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 10/2027, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2.450 mm, comprimento do espaço de carga: 4.800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 CV, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, homologação diurna com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem aproximada: 563 km (quilómetros de transporte) 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg, acionado como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível do eixo dianteiro: 9.000 kg, carga tecnicamente admissível do eixo dianteiro: 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até um máximo de 62 km/h Carga admissível do eixo traseiro: 11.500 kg, carga tecnicamente admissível do eixo traseiro: 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro: 13.000 kg Sistema hidráulico de serviço de inverno de 2 células com acoplamentos de rosca, empresa Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, empresa Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas com aquecimento Cabine TGS NN média com janela na parede traseira Distância entre eixos: 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Piso da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Olhais de amarração totalmente retráteis no piso Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Parede traseira da caixa basculante oscilante e rebatível, com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta potência MAN EVBec, com vários níveis Transmissão para maior componente de impulso durante a condução Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão MAN Freischaukeln Função de transmissão MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar com água, 6 kW Bledps Adw Arofx Afajp Engate de reboque Rockinger, tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga de reboque admissível com sistema de freios contínuo: 33.326 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 44.000 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 50.000 kg Carga de reboque com SDAH/ZANH: 15.737 kg Conexões hidráulicas para a caixa basculante na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo: i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TMP Sistema de freio eletrônico EBS Assistente de frenagem total Assiste

Condição: usado, quilometragem: 563 km, potência: 382 kW (519,37 cv), primeira matrícula: 10/2026, peso total: 18.000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 10/2027, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2.450 mm, comprimento do espaço de carga: 4.800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 CV, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, homologação diurna com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem aproximada: 563 km (quilómetros de transporte) 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg, acionado como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível do eixo dianteiro: 9.000 kg, carga tecnicamente admissível do eixo dianteiro: 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até um máximo de 62 km/h Carga admissível do eixo traseiro: 11.500 kg, carga tecnicamente admissível do eixo traseiro: 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro: 13.000 kg Sistema hidráulico de serviço de inverno de 2 células com acoplamentos de rosca, empresa Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, empresa Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas com aquecimento Blsdpe Adw A Esfx Afasp Cabine TGS NN média com janela na parede traseira Distância entre eixos: 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Piso da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Olhais de amarração totalmente retráteis no piso Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Parede traseira da caixa basculante oscilante e rebatível, com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta potência MAN EVBec, com vários níveis Transmissão para maior componente de impulso durante a condução Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão MAN Freischaukeln Função de transmissão MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar com água, 6 kW Engate de reboque Rockinger, tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga de reboque admissível com sistema de freios contínuo: 33.326 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 44.000 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 50.000 kg Carga de reboque com SDAH/ZANH: 15.737 kg Conexões hidráulicas para a caixa basculante na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo: i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TMP Sistema de freio eletrônico EBS Assistente de frenagem total Assiste