Equipamentos de oficina comprar usado (67)

Condição: novo, A máquina de limpeza POSEIDON-1000 foi concebida para diagnosticar, lavar e secar filtros DPF e conversores catalíticos de vários modelos, em conformidade com as normas EURO 5 e EURO 6. A máquina oferece uma limpeza suave e eficaz através de um método de lavagem que obtém excelentes resultados sem danificar os filtros dispendiosos. O suporte funciona com base no hidro-impacto e no movimento turbulento do fluido, utilizando soluções de lavagem especiais e regimes de temperatura para uma limpeza eficaz. Após a limpeza, as propriedades operacionais do filtro são restauradas em 97%. Ljdpfx Adspbv Hgoterg CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Teste do filtro antes da lavagem para avaliar o grau de obstrução e após a lavagem para verificar a qualidade da limpeza. - Ciclo de lavagem automatizado com a possibilidade de programar todos os modos de funcionamento. A limpeza do filtro é hidrodinâmica, com sistemas hidráulicos e pneumáticos que funcionam em modos específicos para gerar impulsos hidráulicos para a remoção dos contaminantes. - Secagem acelerada do filtro por meio de um potente soprador de ar quente, que permite a remoção completa da humidade residual do produto. >> Isto permite que todo o ciclo de limpeza seja concluído num curto espaço de tempo, >> e devolver ao cliente um filtro limpo e seco, pronto a ser montado no veículo. Perspetiva de negócio com o POSEIDON-1000 - O equipamento e a tecnologia permitem efetuar uma limpeza de alta qualidade dos filtros de partículas DPF de todos os tipos e marcas de automóveis. - O suporte mais funcional entre os análogos estrangeiros, graças ao qual tem alta produtividade. - A operação automatizada e o controlo do processo de limpeza e secagem do filtro permitem que o suporte seja operado por uma pessoa. - Recursos e tempo mínimos necessários para abrir o seu próprio serviço de limpeza de filtros de partículas com o nosso equipamento. - Máximo retorno rápido do equipamento se for proprietário de um serviço de reparação de unidades automóveis. AS SUAS VANTAGENS + O processo automatizado de limpeza do filtro DPF, com a possibilidade de programar todos os modos de funcionamento da máquina, dá-lhe a oportunidade de ajustar de forma independente o modo de lavagem para aumentar a eficiência dos processos ou trabalhar com os modos definidos pelo fabricante. + O controlo total do processo de limpeza e secagem do filtro é garantido pela presença no programa padrão de gráficos que mostram os valores da pressão do ar ou da água em tempo real. + A função de diagnóstico do estado do filtro com impressão de relatórios permite a criação de relatórios antes da limpeza (para verificar o grau de contaminação) e após a limpeza (para verificar a qualidade da operação efectuada). + As superfícies de trabalho e o corpo do suporte não estão sujeitos à corrosão, uma vez que são fabricados em chapa de aço inoxidável. + A câmara hermética não só limita o derrame de fluidos técnicos, como também reduz o nível de ruído para níveis aceitáveis, tornando o trabalho no suporte mais confortável e seguro. + A instalação rápida do filtro DPF é possível graças a um sistema pneumático separado para a ligação de um adaptador universal de encaixe rápido. + A ferramenta universal permite a instalação de qualquer filtro DPF, independentemente do tipo de veículo. + A filtragem de fluidos em circuito fechado é efectuada com filtros grossos e finos. Os filtros estão equipados com manómetros que permitem determinar o grau de contaminação. + O volume d

Condição: como novo (máquina de exposição), Balanceador de alta velocidade para núcleos de turbocompressores de automóveis de passageiros, furgonetas e camiões. Este tipo de equilibrador é utilizado para verificar se ocorrem fenómenos dinâmicos adicionais a velocidades nominais do núcleo do turboalimentador, por exemplo, a deflexão da extremidade do eixo sob o binário de carga. As condições de funcionamento são semelhantes às de um motor de combustão interna: o rotor central é accionado por um jacto de ar comprimido e o rolamento é fornecido com óleo à pressão e temperatura adequadas. O balanceamento é efectuado comparando as vibrações do núcleo em relação a uma norma e efectuando uma correcção de peso num ponto indicado pela máquina. O equilíbrio a alta velocidade prolonga a vida útil do turbocompressor e elimina o efeito indesejável do assobio. Ledpfx Aoiihqwodtorg

Ano do fabrico: 2024, Condição: como novo (máquina de exposição), Máquina de equilibrar jantes: - Fixação automática de um cubo de roda com um mandril de fixação pneumático de alta resistência - Travão automático e posicionamento da roda - Tempo de ciclo de equilibragem rápido - Fabricada com componentes de alta resistência de marcas conhecidas Ledpfx Adet Tuqbotsrg - Tempo rápido de troca de ferramenta - Servomotor como motor de acionamento do fuso

Condição: novo, Ano do fabrico: 2025, Funcionalidade: totalmente funcional, Máquina de lavar peças com cesto rotativo para lavagem de blocos e peças de motores - máquina nova Ljdencfmvjpfx Adtsrg Dados técnicos: Diâmetro do cesto: 900 mm Altura de carga: 450 mm Capacidade de carga: 300 kg Capacidade do tanque: 80 lt Pressão da bomba: 2,5 bar Potência da bomba: 3,0 Hp Aquecedor: 7,5 kw Eletricidade (V/Fase/Hz): 220-380-415/3-1/50-60 Temporizador: 0 - 90 min. Temperatura de funcionamento: 0-90 C° Tamanho da embalagem: 1450x1080x1340 mm Peso da embalagem: 300 kg Dimensões principais: L x C x A: 1100 x 1100 x 1150 mm Peso: 350 kg A máquina de lavar peças também está disponível em tamanhos maiores! Máquinas maiores: AWM1250: Com cesto de 1150 mm de diâmetro e capacidade do depósito de 200 litros AWM1500: Com cesto de 1350 mm de diâmetro e capacidade do depósito de 300 lt Se estiver interessado, contacte-me! Mais máquinas para venda: Berco, Comec, Sunnen, Carmec, Kwik-Way, Serdi, PEG Esmeriladora de válvulas, recapeadora de cabeças e blocos, fresadora de assentos de válvulas, testador de pressão, máquinas de lavar peças

Ano do fabrico: 2020, Condição: novo, Sistema de aquecimento por gravidade Graças ao uso de um sistema de aquecimento por gravidade nos fornos de gravidade da série SPARK, podemos nos orgulhar de um bom resultado de homogeneidade de temperatura. Nossos testes mostraram que a uniformidade da temperatura do ar em nossos fornos de gravidade não ultrapassa ± 5 ° C com o arranjo adequado de elementos! Devemos o resultado à nossa tecnologia de montagem de elementos de aquecimento. Aquecimento rápido Os fornos de gravidade da série SPARK possuem aquecedores especialmente projetados que liberam calor rapidamente, graças aos quais nossos fornos aquecem rapidamente. Devemos aquecimento rápido às vedações e isolamentos aplicados, a gaxeta com perfil especial não contém amianto e é segura para o usuário. Otimização do isolamento, sem contato entre a câmara do forno e o revestimento minimiza a perda de calor e economiza energia. Dependendo do modelo, nossos fornos aquecem até 8 ° C por minuto. Ledpfxsfy T R Ds Adtsrg Sistema de transporte Os fornos da série SPARK são equipados de série com dois carros de transporte inferiores. Em resposta à demanda do mercado por soluções de baixo custo, desenvolvemos um sistema de transporte manual de fundo que permite o transporte de grandes dimensões com uma pequena quantidade de força. Nosso sistema permite o uso ideal de toda a superfície do forno e garante alta limpeza dos elementos pintados. Graças ao uso de dois carrinhos, o carrinho que circula pelo corredor não polui o interior da fornalha. O carrinho superior é usado para entrar no próprio forno. O uso de um carrinho causa a introdução de contaminantes do piso para a câmara do forno, nosso sistema elimina esse problema.

Ano do fabrico: 2020, Condição: novo, Touchpad de 7 polegadas O grande painel táctil colorido tem uma aparência estética e usa-se de forma confortável e intuitiva. Ajuste nele todos os parâmetros importantes. Memória 20 programas com 10 eventos cada Você pode salvar até 20 programas e ativar até 10 eventos consecutivos de tempo-temperatura dispostos na curva de aquecimento. Isto é especialmente necessário para o processo mais exigente. Informações sobre o consumo de energia O consumo é calculado com base nas configurações do queimador. Este recurso permitirá estimar o custo do ciclo, do consumo e do plano de verificação do pessoal. Gravador do ciclo USB Cada um dos fornos está equipado com gravação de temperatura de dois canais na pen drive USB. Lsdofzkrnjpfx Adtsrg Cada arquivo é criado automaticamente e é responsável por um ciclo separado são registrados extremos de temperatura, medição de horas e minutos. Os ficheiros são guardados em * .csv (folha de Excel) Para todos os compradores a opção final de 2016 é gratuita, a competição pela opção tem de pagar até vários milhares de euros. Histórico 20 últimos da queima Algo está errado? e talvez muito poucos elementos do forno? Agora você verifica bem os parâmetros de queima mais antigos e mais recentes, quantas vezes levou, se o ciclo continua sem problemas, qual foi o consumo e quando eles correram. Ligar o forno automaticamente às 6 horas da manhã Quantas vezes você já ficou após horas e espera o fim do ciclo? Se você tem um plano de revestimento em pó que funcione por muito tempo, você sabe exatamente do que estamos falando. Com a nossa solução você pode deixar o ciclo não curado no [...]

Condição: novo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibração de um turbocompressor de bicos variáveis sem rotação do veio. Este banco de fluxo pode calibrar a geometria de turbocompressores de vácuo, de ar e controlados eletronicamente. O equipamento está adaptado às necessidades das oficinas de reparação de turbocompressores de camiões e automóveis. Foi igualmente concebido para trabalhar com turbocompressores de grandes dimensões ou de conceção não normalizada; O Flowbench GEOMET-2000 permitirá a uma oficina normal prestar serviços profissionais de reparação de turbinas, conquistando assim mais clientes. DESTAQUES O ajuste da posição de fim de curso do mecanismo de controlo do fluxo de ar (geometria variável) eliminará o efeito de "overblowing", que é prejudicial para o motor. Ajustar o comprimento da haste do atuador para ajustar o tempo de atuação do mecanismo de controlo do fluxo de ar. Avaliação da elasticidade da mola do atuador para um diagnóstico aprofundado dos actuadores de vácuo e pneumáticos. Verificação do funcionamento da válvula N75 para turbinas com válvula de vácuo, que está envolvida no controlo do turbocompressor do veículo. A afinação dos turbos accionados eletronicamente é feita através da ligação a um testador externo ATP-1000. Posição vertical do turbocompressor e área de trabalho livre - trabalho confortável e eficiente com todos os tipos de turbocompressores. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Base de dados com mais de 6200 referências de turbos - Criação de um plano de teste para uma nova turbina do fabricante. - Todas as medições são efectuadas em tempo real. Lrjdpfxon E N E Eo Adtsg - Calibração do banco de ensaios antes do início dos trabalhos - Compensação automática da pressão atmosférica e da temperatura - Função de teste da válvula N75 - Bomba de sopro incorporada para criar um caudal de ar constante - Software Turbo Test de desenvolvimento próprio. - Criação e impressão de relatórios sobre o processo de afinação. - Instalação rápida da turbina graças aos adaptadores magnéticos - Auto-diagnóstico ESPECIFICAÇÕES Produtividade máxima da bomba de vácuo 180 m3 Pressão necessária no sistema pneumático 0,6 - 0,8 MPa Alimentação eléctrica 220V, 1Ph, 50Hz Potência de entrada 1,5 kW Dimensões 1190 х 520 х 1730 mm Peso 255 kg

Condição: novo, O aparelho de teste ATP-1000 pode ser utilizado com sucesso em empresas que se dedicam à reparação de turbocompressores, bem como em serviços de reparação de automóveis que oferecem uma vasta gama de trabalhos de reparação para determinar a causa do mau funcionamento do turbocompressor. Também é adequado para empresas que fornecem actuadores electrónicos. O aparelho de teste verifica a funcionalidade do atuador como um todo e dos seus elementos individuais, tais como o sensor de posição e o servomotor. O diagnóstico separado de cada elemento permite-lhe determinar com precisão o estado do atuador do turbocompressor e detetar um problema, caso exista. O ATP-1000 é fácil de utilizar e permite-lhe verificar rapidamente o estado do atuador e dos seus componentes. Isto tornou-o uma ferramenta eficaz para monitorizar a funcionalidade dos actuadores. DESTAQUES Teste de actuadores electrónicos para turbocompressores Programação (adaptação) de actuadores electrónicos SIEMENS Ensaio de motores de 12V DC até 2A Ensaio de solenóides de reforço utilizados em sistemas pneumáticos Ensaio de sensores de posição de actuadores electrónicos e pneumáticos Funciona com todos os tipos comuns de actuadores e semelhantes no princípio de funcionamento. Protocolos de comunicação: PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Proteção do dispositivo por corrente 2A durante 3 segundos - Deteção automática da polaridade do motor CC no interior do atuador - Sugestão de cor para codificar o cabo de acordo com o tipo de atuador selecionado - Visualização das leituras do sensor de posição em percentagem - Visualização de parâmetros adicionais dos actuadores programáveis HELLA: número de firmware, valor do ângulo programado - Versão portátil para testes diretamente no veículo Lrodpfon E S T Uex Adtog - Controlo dos actuadores por USB, quando se trabalha em conjunto com o software dos bancos de fluxo turbo GEOMET-2000. - Atualização regular do firmware do aparelho de teste СABLES Conjunto de cabos de diagnóstico para actuadores 12 unid. Conjunto de cabos de diagnóstico para sensores de posição 6 pcs. Conjunto de cabos para turbinas não comuns 11 pçs. Cabo USB 1 unid. Cabo de alimentação AC/DC 12V, 4A 1 unid. !!!! Se estiver à procura de um programador de actuadores electrónicos, pergunte-me.

Condição: novo, O banco de ensaios TURBO-BOOST-TEST permite a calibração profissional do turbocompressor e a avaliação do seu desempenho. O banco de ensaios pode ser utilizado na afinação e aperfeiçoamento de turbinas, no fabrico de turbinas híbridas, para testar alterações no desempenho da turbina após a afinação. Ledpottg S Usfx Adterg Os nossos bancos de ensaio são sistemas avançados para afinação e ensaio de turbocompressores em modo dinâmico. Proporcionam ensaios de turbocompressores em condições de funcionamento quase realistas, assegurando o controlo total do processo e a deteção de quaisquer problemas potenciais, incluindo fugas de óleo. DESTAQUES - Ensaio completo de acabamento e afinação de turbocompressores automóveis para motores até 3 litros - Teste dinâmico de turbocompressores - Instalação nas superfícies regulares de fixação - Verificação de uma fuga de óleo - A afinação de turbos accionados eletronicamente é feita através da ligação a um testador externo ATP-3000 - Instalação de turbocompressores de qualquer modelo CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Base de dados com mais de 2000 referências de turbos - Cálculo do desempenho do turbocompressor; - Traçar um gráfico de sobrealimentação vs. caudal de entrada e de saída; - Geração do gráfico resultante; - Teste do desempenho do atuador: vácuo, pneumático e elétrico; - Diagnóstico de servo-drives de actuadores eléctricos (opcional); - Todas as medições são efectuadas em tempo real. - Calibração do banco de ensaios antes de iniciar o trabalho - Função de teste da válvula N75 - Bomba de insuflação incorporada para criar um fluxo de ar constante - Software de teste Boost desenvolvido pelo próprio. - Criação e impressão de relatórios sobre o processo de afinação. - Auto-diagnóstico ESPECIFICAÇÕES Velocidade máxima do rotor 99 000 rpm Caudal máximo de ar do compressor 110 m³/min Pressão máxima do compressor 900mbar Vácuo máximo criado pela bomba de vácuo -800mbar Alimentação eléctrica 380V, 3Ph, 50Hz Potência de entrada 6 kW Dimensões 1330 х 770 х 1440 mm Peso 265 kg