Máquina de moagem de perfil ótico CNC

Wasino GLS-130AS

Condição: muito bom (usado), Ano do fabrico: 2008, A máquina está em muito bom estado, realizou apenas 123.000 operações. Máquina controlada por CNC, projetada para processar estruturas soldadas. Condução e controle independentes. Reutilizar o mesmo tempo várias vezes Trabalha em uma linha de soldagem e limpeza Não ocupa espaço adicional no corredor Pode funcionar após adaptação na linha da asa. Todas as operações são realizadas durante o resfriamento: desidratação ventilação, ranhuras ventilação, perfuração em perfis coloridos Rodjm Ak R Uspfx Abnjp furando a moldura da porta para o conector do poste furar furos para dobradiças no batente da porta (x6) O centro possui transporte próprio de quadros do soldador para o limpador Controle PLC, NC Visualização amigável

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, A SMF COMBI 400 é uma sopradora automática projetada para a produção eficiente e de alta qualidade de garrafas PET. Esta máquina combina tecnologias avançadas para oferecer operação contínua e precisa com intervenção manual mínima, ideal para plantas de engarrafamento que exigem flexibilidade e desempenho. VANTAGENS DAS SÉRIES HS E COMBI: • Baixo consumo de energia • Construção modular • Trabalho silencioso • Economia de espaço, design compacto • Fácil troca do tamanho da garrafa e dos tipos de gargalos • Sistema de controle PLC avançado com interface amigável • A memória interna do CLP salva conjuntos de parâmetros necessários para produzir diferentes tamanhos de garrafas. • Medição de temperatura pirométrica – Power Wizard PRINCIPAIS BENEFÍCIOS • Sistema comprovado que funciona em condições ambientais adversas • Unidade de direção potente com controlador preciso e mecanismo de ajuste conveniente • Espaço mínimo de transferência para o sistema de distribuição de ar • Operação simples, robusta e durável PARÂMETROS PRINCIPAIS Quantidade de ar soprado (25 BAR): 3,46 m3/h Redowny Eiepfx Abnop Material do molde: FORTAL

Condição: muito bom (usado), Ano do fabrico: 2008, DADOS TÉCNICOS Mesa Área de fixação: 1200 x 450 mm Curso longitudinal: 650 mm Curso transversal: 510 mm Curso vertical: 475 mm Ranhuras em T: 6 x 18 H7 Carga máxima: 400 kg Distâncias Entre ranhuras em T: 65 mm Do centro do fuso à parte inferior do contraponto: 160 mm Avanços Avanço longitudinal: 0–4000 mm/min Avanço transversal: 0–4000 mm/min Avanço vertical: 0–1500 mm/min Avanço rápido Longitudinal: 4000 mm/min Transversal: 4000 mm/min Vertical: 1500 mm/min Fuso Cone: ISO40 / DIN2079 Faixa de rotação: 55–3000 Cabeçote, giratório: 0–140° Avanço do fuso Diâmetro da caneta: 90 mm Curso da caneta: manual Avanço: 75 mm Peso: aprox. 2300 kg Rjdpfx Aowuurwsbnjp ESCOPO DE FORNECIMENTO Inclui (lista não exaustiva): Fresadora ABENE Comando Heidenhain Kit de suportes de ferramentas Bomba de refrigeração Pés niveladores Bloco de montagem Documentação operacional completa Escopo exato de fornecimento conforme o registro fotográfico.

Condição: usado, Ano do fabrico: 1995, Funcionalidade: não testado, Distância entre centros: 650 mm Redjwu Tdfopfx Abnep DI / DE Leitura digital SONY de 2 eixos Tanque de líquido de arrefecimento

Condição: usado, Ano do fabrico: 2014, Comprimento da peça de trabalho 100 mm Diâmetro de oscilação 80 mm Número de fusos 2 Controlo FANUC 31i-B5 Peso da peça de trabalho 2,00 kg Altura do centro 170 mm Diâmetro da mó 100 mm Furo da mó 32 Rodsvx Uvfopfx Abnep Largura máxima da mó 20 Velocidade periférica máx. 125 m/s Passagem em repouso constante 45 - 60 mm Potência total necessária 75,00 kW Peso da máquina aprox. 25,00 toneladas Espaço necessário aprox. 5,00 x 3,50 x H3,50 m Máquina de retificação de cames para peças de cames. Com controlo de retificação fora de círculo FANUC 31i-B5; pórtico de carga; Sistema de arrefecimento CO2; para mó CBN; cabeçote móvel; apoio fixo; Aparador de rebolo de diamante para rebolo montado no fuso de aparagem; Variante 12 do cabeçote de retificação (dois fusos de retificação podem ser movidos separadamente)

Condição: revisado em oficina (usado), Ano do fabrico: 2001, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: 3595, Minhas senhoras e meus senhores, Estamos a vender um torno Weiler Commodor B construído em 2001 com leitura digital de 3 eixos Heidenhain. A máquina foi objeto de uma revisão profunda na nossa oficina. Entre outras coisas, o rolamento do fuso principal e o rolamento do fuso de avanço/via foram completamente renovados! Tecnicamente, geometricamente e visualmente, a máquina encontra-se em excelente estado, o que poderá comprovar no local. Disponibilidade: a pedido Máquina n.º 3595 Ano de construção: 2001 Altura do centro: 180mm Largura do centro: 1000mm passagem do fuso: Ø 56mm Velocidade máxima do fuso: 2000 rpm Suporte do cone do cabeçote móvel: MK4 Gama de alimentação: 0,026 - 0,888 mm/rev Tipos de rosca possíveis: métrica, polegada, módulo, passo diametral Passos de rosca métricos: 0,35 - 12 mm Travão do fuso: comutável Carga ligada: 4kW Dimensões: aprox. 2,2x1,5x1m (CxAxL) Peso: aprox. 1,8 toneladas Outros equipamentos e acessórios: Ecrã digital de 3 eixos, dispositivo de refrigeração, proteção do mandril, tabuleiro de aparas extraível, mandril de 3 braços Röhm, mandril de 4 braços Röhm, vários mordentes... A nossa promessa de serviço para si: - Somos uma empresa mestre certificada no domínio da engenharia mecânica - Todas as máquinas são inspeccionadas minuciosamente - Todos os lubrificantes e peças desgastadas são substituídos antecipadamente - A pedido, podemos fazer uma revisão completa ou parcial da máquina selecionada - A pedido, podemos repintar a máquina selecionada na cor da sua escolha Rjdpfx Abothd Shenop E00f3g2rl - A pedido, também pode encomendar diretamente acessórios adicionais, como ferramentas, etc. - A pedido, podemos instalar acessórios adicionais, tais como dispositivos de segurança, etc. - Temos todo o gosto em encarregar-nos da expedição e/ou instalação

Ano do fabrico: 2007, Condição: usado, número da máquina/veículo: 46650051, Centro de usinagem horizontal com multipalete+B39 Acessórios NIIGATA SPN 501-P8 FANUC 18I-MB: Transportador de cavacos Sistema de refrigeração de alta pressão através do fuso a linha do fuso Rjdpfogay Evjx Abnsp

Condição: pronto a usar (usado), Ano do fabrico: 2005, Funcionalidade: totalmente funcional, Máquina de retificação de precisão GÖCKEL G50 ELTT Ano de fabricação: 2005 Comprimento da mesa magnética: 4500 mm, largura: 150 mm Controlado por CNC Rjdpfxjv D Huqe Abnjp Operacional

Condição: muito bom (usado), Ano do fabrico: 2009, Controlo CNC: FANUC 160i - Acessórios disponíveis. - Robô de carga Fanuc - Sistema de refrigeração (torre Edge 2 da ARO-Technologies) - Separador de névoa de óleo (ELBARON SA) Percursos de deslocação: Eixo X 650 mm Eixo Y 300 mm Eixo Z 300 mm Ângulo de rotação do eixo C +150°/ -60° Ângulo de rotação do eixo C' +/- 180° Eixo de retificação: Dimensões do disco até 250 mm Velocidade 0 - 10.000 rpm. Potência máx. potência do fuso 26 kW Fixação HSK 80 Máx. Número de discos 6 Rjdpfx Abor Ha Dvenep Cabeçote da peça Vmax 180°/s Potência de acionamento 1,6 kW Montagem ISO 50 Precisão (resolução) Resolução dos eixos lineares 0,001 mm Eixo C 0,001° Dimensões Comprimento 3100 mm Largura 1915 mm Altura 2190 mm Peso 8'500 kg

Condição: usado, Funcionalidade: não funcional, Ano do fabrico: 1971, A sigla LARC significa Lighter Amphibious Resupply Cargo. Isso se refere à rampa traseira dos veículos, utilizada pelas Forças Armadas para transportar um caminhão ou outros equipamentos militares. O XV após LARC indica o peso máximo transportável: 15 toneladas. Os veículos são construídos em alumínio e possuem as seguintes dimensões exatas: 13,71 m de comprimento, 4,41 m de largura e 4,70 m de altura (dimensões americanas: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Os modelos originais do LARC estavam equipados com dois motores a diesel Cummins de 8 cilindros, cada um com 300 hp. Assim, era possível atingir uma velocidade máxima de 48 km/h em terra e 9,5 nós na água, o que corresponde a aproximadamente 18 km/h. O peso vazio do veículo é de 22 toneladas e o peso bruto permitido é de 35,5 toneladas. O proprietário anterior planejava converter completamente as embarcações para propulsão elétrica, a fim de organizar passeios turísticos no Mar de Wadden. Cerca de 200.000 € foram investidos, porém o projeto não foi concluído. Os motores a diesel foram removidos e não estão mais disponíveis. Pacotes de baterias estão presentes e parcialmente instalados. Rodpfx Aoxcgy Hebnjp Não se sabe ao certo quais trabalhos ainda precisam ser realizados.