Liebherr G9512 comprar usado (2)

Condição: recondicionado (usado), Revisão geral de motor a gás Isdpfx Agox Huxujgoik No âmbito da revisão geral, são realizadas as seguintes atividades: Substituição de todas as peças de desgaste, rolamentos, filtros e juntas. Renovação ou recondicionamento de: - Virabrequim e bloco do motor - Camisas dos cilindros, anéis de pistão (e pistões, se necessário) - Sensores - Bomba d’água - Motor de arranque - Cabeçotes dos cilindros - Velas de ignição - Bicos injetores e linhas de injeção - Carcaça do termostato - Parafusos das bielas e do cabeçote - Módulos de óleo - Amortecedor viscoso Também são verificados e substituídos, se necessário: - Balancins - Bielas - Bomba de óleo lubrificante - Engrenagens O escopo de fornecimento está definido da seguinte forma: - com motor de arranque - com cabeçotes dos cilindros - sem coletores de escape e sem coletor - sem turbocompressor - sem intercooler - sem misturador de gás - sem válvula de controle - sem sistema de gerenciamento do motor e ignição - sem tubulação do ar de admissão O motor está equipado com os seguintes sensores: - Sensor de temperatura do óleo do motor - Sensor de pressão do óleo do motor - Sensor de rotação (2 unidades) - Gerador de sinal de ignição Trata-se de mercadoria recondicionada pelo fabricante. Observação: Peças recondicionadas são aquelas que, além da verificação funcional, são inspecionadas para defeitos visíveis, sendo as peças defeituosas reparadas ou substituídas. Todos os motores de troca fornecidos por ou através da agriKomp GmbH exigem a devolução de um motor antigo do mesmo tipo. Caso a devolução não ocorra em até 8 semanas após a troca, será cobrado um valor adicional de €10.000,00.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, tipo de combustível: gás, Ano do fabrico: 2024, Oferecemos uma escolha de motores a gás natural ou biogás do fabricante Liebherr. Iijdpfxotpw Ecj Aggjk Tipo G9512 Âmbito de fornecimento standard -Arrancador -Cabeças de cilindro -Colectores de escape e colectores -Turbocompressor -Intercooler -Válvula de controlo (sem atuador) -sem misturador de gás -sem sistema de controlo do motor e de ignição -sem linha de ar de sobrealimentação Os motores estão equipados com os seguintes sensores -monitorização da temperatura de um único cilindro -sensor de temperatura do óleo do motor -sensor de pressão do óleo do motor -sensor das rotações (2 peças) -unidade de sinalização de ignição -Sensor de temperatura da mistura -Sensor de pressão da mistura -Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento -Sensor de pressão do líquido de arrefecimento