Camião-grua

Mercedes-Benz Actros 3645 8x2/6 Hiab 358 E-5 Jib 70X-3 Hubdach

- Suspensão pneumática traseira
- Suspensão pneumática dianteira

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Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 plataforma/lona com teto elevável e guindaste traseiro
Guindaste: Hiab X-Hipro 358 E-5 com 5 extensões hidráulicas, lança 70X-3 com 3 extensões hidráulicas, 112 horas de operação, garfo para paletes com motor de rotação, 4 pontos de apoio, controle remoto sem fio, diagrama de carga: veja as fotos

Teto elevável hidraulicamente

Eixo dianteiro A1A com suspensão pneumática, eixo dianteiro A1E 9,0 t, eixo traseiro A2E, engrenagem cônica 440, hipoide, 13,0 t, eixo traseiro A4U, 8 t, direcional, com alívio de carga, relação de transmissão do eixo A5B i = 2,533, sistema de freio eletrônico B1B com ABS e ASR, freio a disco B2A, nos eixos dianteiro e traseiro, freio de estacionamento B2X, eletrônico, retardador secundário hidráulico B3H, assistente de estabilidade de reboque B5D (TSA), distância entre eixos C3P 6100 mm, balanço da estrutura C4F 2250 mm, estabilizador adicional C6U, eixo traseiro/eixo traseiro, pacote para fumantes D0L, conexão de ar comprimido D0S, na cabine, assento de condução com suspensão D1C, confortável, assento funcional do passageiro D1N, revestimento do assento D3Q, veludo, persiana de proteção solar D4Y, lateral, lado do motorista, ar condicionado automático D6G, isolamento térmico adicional D7A, claraboia/abertura de ventilação no teto D8A, assistente de partida E4W, limitação de velocidade 30 km/h, interruptor de luz noturna E5H, controle remoto a cabo para suspensão pneumática E7F, cabine M-ClassicSpace F1B, 2,30 m, túnel 170 mm, suspensão da cabine F3B, confortável, com molas de aço, protetor solar externo F5L, transparente, para-brisa dianteiro escurecido F6C, espelho dianteiro aquecido F6I, espelho principal com posição de manobra, lado do passageiro F6L, buzinas de ar comprimido F6R, teto da cabine, sistema de travamento F8E, com fechadura central, sensor de luz F8V, sensor de chuva F8W, programa de condução econômico/potência G0K, braços de alavanca da transmissão G0R, otimizados para montagem, controle preditivo da cadeia de tração G0T, transmissão G 2B G 211-12/14,93-1,0, embreagem monodisco G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneus sem câmara I2F, 315/70 R 22,5 eixo traseiro, pneus sem câmara I2M, 385/55 R 22,5 eixo dianteiro/eixo dianteiro direcional/eixo traseiro direcional, local de produção do veículo I6I Wörth, suspensão pneumática I6X, eixo traseiro, tacógrafo digital J1O, 2ª geração, ADR, fabricante do tacógrafo J1S VDO, alto-falantes J2K, sistema de 2 vias, sistema de navegação J2U, rádio CB J2Y, 24 V, pré-requisito para o aplicativo Fleetboard Manager J3U, Truck Data Center 7 J3V, painel multimídia J6C, interativo, Remote Online J6Y, pré-instalação para o portal de aplicativos Mercedes-Benz Truck J6Z, pré-instalação para o Truck Data Center 7 J8Y, pré-instalação para registro de pedágio J9D, pré-instalação e exibição para até 4 câmeras J9P, eixo dianteiro direcional JA4B, 7,5 t, direcional, com alívio de carga, distância entre o eixo dianteiro direcional e o eixo traseiro JAAT 1450 mm, sistema de direção CTT JCLM, eletro-hidráulico, adaptação da estrutura para montagem do eixo dianteiro direcional JKRA, tanque JKRA, deslocado para uma medida de 2550 mm, tanque de combustível principal deslocado da esquerda para a direita JKVJ, remoção do assistente de estabilidade JS9Z, variante de peso JWCK 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), co
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