Iveco S-Way AD190S40/FP Böse parede giratória, plataforma elevatória traseira, 2x engate de reboque

Iveco S-Way AD190S40/FP Böse Schwenkwand LBW 2x AHK

Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel está à sua disposição (pelo tel. ...). IVECO S-WAY AD190S40/FP4x2, carroceria frigorífica para bebidas com parede lateral basculante e plataforma elevatória. Plataforma elevatória BÄR BC 2000 S4-C4 (2.000 kg), carroceria BÖSE. Dimensões internas da carroceria: comprimento x largura aprox. 6.800 x 2.470 mm (configurada para 16 euro paletes), altura livre lateral aprox. 2.100 mm, paredes laterais inteiriças. Abertura total pelo teto no estado aberto. Parede dianteira lisa para fácil carregamento. Limitador de velocidade 90 km/h, faróis halógenos dianteiros, cabine AD com teto baixo, estojo de primeiros socorros, para-choque de plástico, espelhos retrovisores externos ajustáveis e aquecidos eletricamente, isolamento do teto da cabine, padrão, teto baixo na cor branca, mecanismo manual de basculamento da cabine, película decorativa preta nas portas, parte traseira da cabine sem janela, proteção dianteira contra colisão para chassis com massa superior a 7.490 kg, peças adicionais da cabine na cor preta, para-brisa sem aquecimento, suspensão pneumática no eixo traseiro, caixa de câmbio Hi-TroniX 12TX 1810 TD, suspensão pneumática no eixo dianteiro, 2 calços de roda, alternador de 2.160 watts (24 volts x 90 amperes), recomendado para operação da plataforma elevatória, amortecedores traseiros, chassi em cinza, reservatório de ar em aço (quantidade conforme versão de suspensão e reboque), barra estabilizadora dianteira, saída de escapamento para a esquerda, norma de emissões EURO VI E, ajuste da altura de condução com 2 níveis, balanço traseiro do chassi 2.388 mm, tanque de combustível de alumínio de 290 litros, tanque de AdBlue de 50 litros, relação do eixo traseiro i 3,36, pré-filtro de combustível com separador e aquecimento, preparação para sistema de pedágio (OBU) incluindo antena e cabeamento no painel (sem unidade de receção), caixa de conectividade 4G com contrato de serviço TCO, ECO-Switch para alternância do modo Power para Eco visando otimização do custo total da operação (TCO) por meio de calibração de motores e transmissão orientados ao consumo, interface VDI (Vehicle-Data-Interface) para serviços telemáticos (FMS) versão 4.0, software de transmissão ECO-Roll (função de roda livre), análise de estilo de condução (DSE), piloto automático adaptativo (ACC), assistente de manutenção de faixa (LDWS), triângulo de sinalização conforme ECE-27, luz de advertência, programa de estabilidade eletrônica (ESP), assistente de frenagem de emergência (AEBS), pneus DRIVE T. 315/70R22,5, escotilha de teto manual, faróis de neblina com luz de curva, suspensão pneumática da cabine, para-sol transparente instalado externamente no teto da cabine, volante em couro, buzina pneumática atrás do para-choque, banco do motorista luxo, pneumático, aquecido, com múltiplas regulagens, apoio de braço direito, apoio lombar e de cabeça, com cinto de segurança integrado de 3 pontos, ar-condicionado totalmente automático, cinzeiro no console central, capacidade técnica do eixo dianteiro: 8.000 kg/ eixo traseiro: 11.500 kg (tecnicamente até 13.000 kg), estabilizador traseiro reforçado D 60 mm, interruptor de bateria na cabine, acionamento elétrico, compressor de ar 2 cilindros de 630 cc, tomada para carregamento de bateria, terminais, tomada para reboque 24V - 15 pinos, engate de reboque Rockinger, versão para reboque com sistema de freio contínuo, travessa traseira, valor D: 130 kN, engate de 40 mm, 130 kN, proteção nas bord
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