Semirreboque basculante

FLIEGL DHKA

Condição: usado, peso máximo de carga: 27.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 02/2011, próxima inspeção (TÜV): 02/2026, comprimento do espaço de carga: 9.600 mm, largura do espaço de carga: 2.340 mm, altura do espaço de carga: 2.230 mm, volume do espaço de carga: 60 m³, largura total: 2.550 mm, altura total: 3.850 mm, Equipamento: ABS, Caçamba traseira basculante em aço, aprox. 60 m³, porta traseira de duas folhas com fecho rotativo, comporta para grãos, lona retrátil, sapatas de apoio Jost, eixo(s) SAF INTRA, ABS, EBS, eixo elevatório, suspensão pneumática com dispositivo de elevação e descida. O veículo pode estar adesivado e/ou identificado com publicidade. Prjdpfx Aasw Nduvj Aod Nossa oferta é geralmente sem nova aprovação TÜV. Caso seja desejada uma nova aprovação TÜV, teremos o prazer de apresentar uma proposta de nossos parceiros de oficina! O veículo pode estar adesivado e/ou identificado com publicidade. Aplicam-se nossos termos gerais de entrega e pagamento. Teremos prazer em fazer uma proposta de financiamento ou leasing para este item. Entre em contato conosco!

Condição: bom (usado), Ano do fabrico: 1994, Triturador de tambor, triturador de alta velocidade com alimentação horizontal largura máx. de alimentação 300 mm Prsdpsu Rl Sfjfx Aa Aod altura máx. de alimentação 85 mm Motor 18,5 kw regulado por frequência para velocidade variável sem calha vibratória

Condição: novo, número da máquina/veículo: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, peso em vazio: 6.800 kg, peso máximo de carga: 28.200 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi Semi-reboque Basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa de selagem com 2 arcos substituíveis com acoplamento hidráulico para Horsch Trailer Lift. Prodsi Rix Dspfx Aa Asd Frente curva, pés de apoio hidráulicos, calços de roda com suporte, proteção lateral contra colisão versão especial, proteção antiencastramento rebatível, para-lamas quarto de casca à frente e atrás do conjunto do eixo, com protetor de respingos somente no último eixo, caixa de aço inoxidável L=800 / A=350 / P=350, haste para lona com suporte, gancho de reboque na traseira. Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco BPW com disco de 430 mm de diâmetro, eixos/chassi alinhados a laser — reduz o desgaste de pneus e o consumo de combustível, suspensão pneumática com cabos de segurança, 1º eixo elevável automático, incluindo rebaixamento forçado e auxílio de partida, ativação via 3x freio (o auxílio de partida funciona até 30% de sobrecarga do eixo e até velocidade máxima de 25 km/h). Sistema de Freios Sistema pneumático de freio em 2 linhas, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 cabeças de acoplamento à prova de troca na frente, sem tubulação de conexão, EBS — Sistema Eletrônico de Freio com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação. Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento. Sistema de estabilidade de condução do veículo. Rodas e Pneus 385/65 R22.5, rodas de aço, cor prata de fábrica. Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela, 2 luzes de posição brancas na frente, 2 luzes de marcação traseira brancas/vermelhas, 2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de ligação, 2 holofotes de trabalho LED adicionais traseiros, comutados pela luz de ré, iluminação noturna via controle remoto. Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, com conexão aparafusada HDK, parte fixa, DN 48 mm (sem mangueira de conexão), operação hidráulica via tomada de força do caminhão, conexão hidráulica com mangueira e conector HDK DN = 48 mm com porca moletada. O desligamento do sistema hidráulico para a parede lateral rebatível à esquerda (FR) e os braços de elevação do trailer ocorre automaticamente a partir de aprox. 20 km/h. Os braços de elevação do trailer podem ser travados separadamente, para que o veículo possa ser desacoplado individualmente. Caçambas Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, antepara frontal de 5 mm de espessura com alojamento do cilindro externo. Paredes laterais em perfis ocos de 30 mm, soldadas, com perfis superiores para repelir material a granel. Parede lateral à esquerda (FR) no topo, com cerca de 7700 mm de comprimento e rebaixável hidraulicamente em cerca de 600 mm para carregamento. Atenção! Apenas 2 posições possíveis: totalmente fechada ou totalmente abaixada. Antes de abaixar a lateral, a lona deve ser aberta e as travessas transversais posicionadas em modo de estacionamento à direita (FR) ou totalmente removidas. Suporte para pá e vassoura na antepara frontal. Acesso interno pelo lado frontal. Greenline — formato de caçamba cônica e aerodinâmica Porta traseira basculante com 2 comportas de grãos. Porta traseira elevável hidraulicamente em aprox. 950 mm para descarga. Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C! Fundo com 6 mm de espessura em toda a extensão. Plataforma de apoio com escada. Lona enrolável recolhív

Condição: novo, número da máquina/veículo: 11be0b1246b37a0869e99ab60, peso em vazio: 5.100 kg, peso máximo de carga: 29.900 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações Chassis semi-reboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do selim com 2º pino rei substituível. Frente curvada (patenteada). 24 t, suporte de 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de avanço. 2 calços de roda com suportes. Proteção lateral rebatível. Paralamas tipo meia concha. Suporte de paralama integrado com superfície repelente a pedras. Com para-barro anti-spray apenas no último eixo. 1 barra de lona com suporte. 2 ganchos de reboque na traseira. Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm. Eixos/subconjunto medidos a laser — reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. Eixos em versão off-road. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento forçado e auxílio à partida; ativação ao acionar os freios 3x (o auxílio está ativo até exceder a carga do eixo em 30% e velocidade máxima de 25 km/h). Prodpfoi Rixyox Aa Aod Mecanismo da força de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão. Sistema de freios Sistema de freios pneumático de 2 linhas. Tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. 2 cabeças de acoplamento seguras na frente, sem mangueira de ligação. EBS, sistema de freio eletrônico, tomada EBS na frente, sem cabo de ligação. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam o funcionamento do ABS! Com válvula de elevação e descida. Sistema de estabilidade de condução do veículo. Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca à escolha do fabricante. Rodas de aço na cor prata padrão de fábrica. Elétrica 24 volts, luzes multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo. 2 luzes de posição brancas na frente. 2 luzes guia branco/vermelhas na traseira. 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação. Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com bucha HDK fixa, diâmetro nominal 48 mm (sem mangueira). Operação hidráulica pelo acionamento auxiliar do caminhão. Caçamba Caçamba tipo caixa em alumínio de alta qualidade, resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm, paredes laterais externas em perfil de câmara oca de 30 mm, solda limpa, perfis superiores contra derramamentos. Escada interna na parede frontal (não compatível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline — caçamba cônica e aerodinâmica. Membrana — parede traseira. Parede traseira com tampa pendular com dobradiça dupla, com trava dupla externa. Parede traseira com vedação de borracha (resistente ao calor até 170°C). Chão inteiriço com 6 mm de espessura. Plataforma de trabalho com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com amplo espaço para melhor usabilidade. Lona enrolável depositada lateralmente à direita, com fecho central à esquerda. Instruções operacionais Para transporte de sal, cal etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar dano e corrosão. O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido com as cargas admissíveis por eixo/suporte/sela. (Distribuição de carga inadequada pode causar problemas de condução e manobrabilidade) País de homologação/placa Alemanha Homologação conforme EG 2007/46 Linha direta de serviço 24/7 Preparado para porta-placa de linha única Demarcação de contorno com fita reflexiva conforme ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira Pintura Chassi DB 7350 cinza

Condição: usado, quilometragem: 26.469 km, potência: 100 kW (135,96 cv), tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: mecânico, peso total: 7.490 kg, primeira matrícula: 11/1986, cor: vermelho, comprimento total: 6.900 mm, largura total: 2.500 mm, altura total: 2.850 mm, Carro de bombeiros, bomba FP 8/8, bloqueio do diferencial HA, banco do condutor estático, ajustável em altura e inclinação, janela pop-up, regulação do alcance dos faróis, faróis de nevoeiro de halogéneo, 2 x faróis rotativos, luzes de marcha-atrás, engate de reboque, suspensão de folhas, veículo pode ser coberto e/ou rotulado com publicidade Prjdjvnnvwopfx Aa Aod Nossa oferta geralmente não exige uma nova aprovação da TÜV. Se desejar uma nova aprovação TÜV, teremos o maior prazer em fazer-lhe uma oferta das nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar coberto com publicidade e/ou etiquetado. Aplicam-se as nossas condições gerais de entrega e pagamento. Teremos todo o prazer em lhe apresentar uma oferta de financiamento ou arrendamento para este imóvel. Entre em contato conosco!

Condição: novo, número da máquina/veículo: efdaf8862775f9506d97b86a5, peso em vazio: 5.600 kg, peso máximo de carga: 29.400 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações Chassi semirreboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do selim com pino rei duplo substituível Frente curva patenteada Prsdsi Ri Ihepfx Aa Asd Suporte de duas velocidades de 24 toneladas, operação unilateral, base reta, sem compensação de avanço 2 calços de roda com suporte Proteção traseira rebatível Paralamas do tipo meia concha Supporte integrado para paralamas com superfície repelente à pedra Com para-barros anti-spray apenas no último eixo 1 vara para lona com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/largura de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, inclusive rebaixamento forçado e auxílio de partida, operação freando 3 vezes (auxílio de partida funcional até sobrecarga de 30% no eixo, máx. de 25 km/h) Mecanismo da suspensão galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de Freio Freios pneumáticos de dois circuitos. Tubulação colorida para serviço facilitado. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento frontais a prova de inversão, sem cabo de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O veículo rebocado só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, prateadas de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral de LED âmbar 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de faixa traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos frontais à prova de inversão, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK fixo, DN 48 mm (sem mangueira de ligação) Ativação hidráulica via tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba do tipo caixa em alumínio de alta qualidade e resistência à abrasão, parede frontal com 5 mm de espessura, paredes laterais externas de perfil de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, perfis superiores repelentes de carga solta. Interior com acesso pela parede frontal (incompatível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica Membrana – porta traseira Porta traseira pendular com dobradiça dupla, porta bipartida 1/2 a 1/2, suporte superior pivotante, um escorredor de grãos por porta. Porta traseira com vedação em borracha. Nota: Resistente ao calor até máx. 170°C. Piso contínuo com 6 mm de espessura Plataforma com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação. Lona enrolável com descanso lateral para o lado direito (FR-direita), com travamento central para o lado esquerdo (FR-esquerda) Instruções de operação Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de êmbolo cromada dura, evitando corrosão e ataque pelo material transportado. O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido respeitando os limites legais de carga nos eixos/suporte/suspensão. (Mau comportamento em estrada e direção devido à má distribuição de peso possível) País de homologação/Placas Alemanha Aprovação de acordo com EG 2007/46 Hotl

Condição: novo, número da máquina/veículo: 45d76d32267904923b7adcdea, peso em vazio: 4.980 kg, peso máximo de carga: 30.020 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassis do semirremolque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, quinta roda com pino rei duplo substituível Frente curva patenteada Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem equalizador de curso Cunhas de roda com suporte Proteção antiencastramento rebatível Para-lamas tipo meia concha Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras Gancho de reboque traseiro Eixos e suspensão Eixos com freio a disco SAF Eixos e trem de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Suspensão pneumática 1º eixo direcional automático com elevação, incluindo descida forçada e assistência de partida, acionamento ao pisar 3x no freio (assistência de partida funcional até um excesso de carga de 30% e até 25 km/h) Mecanismo de elevação galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Sistema de freio Freio pneumático de 2 linhas com tubos codificados para fácil manutenção Freio de estacionamento a mola 2 cabeças de acoplamento antifalsificação frontais, sem linha de conexão EBS (Sistema de Freio Eletrônico) com soquete EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Rodas e pneus Predsi Ri Idopfx Aa Asd 385/65 R22.5, marca à escolha do fabricante Rodas de alumínio polidas, marca à escolha do fabricante Elétrica 24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação LED amarela lateral 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes guia traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos dianteiras, sem cabo de conexão Hidráulica Cilindro de baixa pressão, máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com engate roscado HDK fixo, NW 48 mm (sem mangueira) Acionamento hidráulico via TDF do caminhão Caçamba Caçamba de alumínio de alta qualidade resistente ao desgaste, parede frontal 5 mm de espessura, paredes laterais externas com perfis ocos de 30 mm, totalmente soldados, com perfil superior antiaderente. Interior com acesso na parede frontal (exceto com Cramaro) Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica Membrana – parede traseira Parede traseira com abertura tipo balancim, dobradiça dupla externa com travamento duplo Parede traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até 170°C! Piso de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e cascalho rodado com granulometria máxima de 20 mm! Todos os demais materiais transportados estão excluídos da garantia! Plataforma de operação com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com grande espaço livre para a melhor operação. lona deslizante armazenada lateralmente à direita, com travamento central à esquerda Notas operacionais Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para evitar corrosão por contato com o material. O peso total informado é o tecnicamente possível, mas dependendo da carga transportada, pode não ser atingido devido aos limites permitidos de carga sobre os eixos/suporte e semirreboque. (Distribuição incorreta da carga pode resultar em comportamento de condução e retorno ruins) Revolution Link: Relato de experiência Revolution Link: País de registro/placas Alemanha Com inspeção e certificado Dekra (conforme §13 EG – FGV) Linha direta de serviço 24/7 P

Condição: usado, quilometragem: 462.506 km, potência: 350 kW (475,87 cv), primeira matrícula: 09/2018, tipo de combustível: diesel, peso total: 18.000 kg, configuração de eixo: 4x2, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, número de lugares: 2, BIG Space 2,5m - Distância entre eixos 3700mm - Quinto eixo padrão, Jost JSK 42 - Transmissão automatizada Mercedes PowerShift 3 - Câmbio com GPS integrado para redução de consumo (PPC) - Freio motor de alta performance - Top Torque - Aumento de torque na 12ª marcha - Ar-condicionado auxiliar elétrico - Climatizador automático - Cama inferior luxo - Aquecedor de água quente para a cabine - Assento pneumático do motorista, conforto - Teto elevatório elétrico - Active Brake Assist - Attention Assist - Faróis de neblina halógenos - Controle de estabilidade (ESP) - Sistema antidesvio/assistente de faixa - Sistema de freio EPB com ABS e ASR – Piloto automático Pedpfx Aaow E Rhps Aerd

Condição: novo, número da máquina/veículo: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, peso em vazio: 4.150 kg, peso máximo de carga: 30.850 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semi-reboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pivô de engate substituível de 2". Frente curva patenteada. Sem suporte frontal. Calços de roda com suporte. Proteção antiencastramento rebatível. Pára-lamas em meia concha. Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente de pedras. Gancho de reboque traseiro. Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF. Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento em 3 frenagens (O auxílio de partida funciona até uma sobrecarga do eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h). Mecanismo de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão. Sistema de freio Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação das linhas por cores para fácil manutenção. Freio de estacionamento por mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão. EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Podji Ri Arspfx Aa Aerd Com válvula de elevação e descida. Sistema de estabilidade veicular. Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca de escolha do fabricante. Roda de alumínio polida, marca à escolha do fabricante. Sistema elétrico 24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela. 2 luzes de posição brancas na frente. 2 luzes de delimitação branco/vermelhas na traseira. 2 tomadas de 7 pinos na dianteira, sem cabo de conexão. Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira). Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão. Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada de forma limpa, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba de formato cônico e aerodinâmico. Membrana - porta traseira. Porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, com trava dupla externa. Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C! Chão contínuo de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e pedrisco de diâmetro máximo de 20 mm! Outros materiais transportados não estão cobertos pela garantia! Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manuseio. Lona de enrolar lateral para rebatimento à direita do veículo, com travamento central à esquerda. Instruções de operação Para transporte de sal, cal, etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão. O peso total informado é tecnicamente possível – dependendo do material, o peso total pode não ser alcançável em conformidade com as cargas permitidas de eixo/direção/reboque. (Condições de direção e rastreamento prejudicadas devido à má distribuição de carga são possíveis). Links Revolution: Relato de experiência Revolution Link: País de homologação/placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Prepar

Condição: novo, número da máquina/veículo: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, peso em vazio: 3.980 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semi-reboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pivô de engate substituível de 2". Frente curva patenteada. Sem suporte frontal. Calços de roda com suporte. Proteção antiencastramento rebatível. Pára-lamas em meia concha. Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente de pedras. Gancho de reboque traseiro. Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF. Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento em 3 frenagens (O auxílio de partida funciona até uma sobrecarga do eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h). Mecanismo de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão. Sistema de freio Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação das linhas por cores para fácil manutenção. Freio de estacionamento por mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão. EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida. Sistema de estabilidade veicular. Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca de escolha do fabricante. Roda de alumínio polida, marca à escolha do fabricante. Sistema elétrico 24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela. 2 luzes de posição brancas na frente. 2 luzes de delimitação branco/vermelhas na traseira. 2 tomadas de 7 pinos na dianteira, sem cabo de conexão. Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira). Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão. Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada de forma limpa, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba de formato cônico e aerodinâmico. Membrana - porta traseira. Porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, com trava dupla externa. Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C! Chão contínuo de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e pedrisco de diâmetro máximo de 20 mm! Outros materiais transportados não estão cobertos pela garantia! Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manuseio. Psdpfxsi Ri H Sj Aa Aord Lona de enrolar lateral para rebatimento à direita do veículo, com travamento central à esquerda. Instruções de operação Para transporte de sal, cal, etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão. O peso total informado é tecnicamente possível – dependendo do material, o peso total pode não ser alcançável em conformidade com as cargas permitidas de eixo/direção/reboque. (Condições de direção e rastreamento prejudicadas devido à má distribuição de carga são possíveis). Links Revolution: Relato de experiência Revolution Link: País de homologação/placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Prepar

Condição: usado, peso máximo de carga: 27.570 kg, peso total: 36.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 12/2020, próxima inspeção (TÜV): 01/2025, comprimento do espaço de carga: 13.500 mm, largura do espaço de carga: 2.500 mm, altura do espaço de carga: 2.708 mm, volume do espaço de carga: 92 m³, largura total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamento: ABS, Piso móvel KNAPEN K 200 +/- 92 cbm, piso "cargo floor" com 21 tábuas de 10 mm, porta de serviço na frente, placa de desgaste em aço inoxidável na parte traseira sob o piso móvel, placas de desgaste nas extremidades das tábuas do piso e na parede lateral 3000x2000, esvaziamento completo (parede frontal móvel), com guincho de cabo, função de inserção/extensão, controle remoto via rádio KNAPEN V2 (para Piso, eixo elevável, luzes de trabalho, tampa traseira hidráulica), manômetro de carga, degrau e área de apoio na frente da carroceria, lona rolável, para-choque com olhal de arrasto, fusível de temperatura do óleo, radiador de óleo, 3 arcos de lixo reforçados, aros de alumínio ALCOA Durabright, ABS, EBS, SAF INTRA CD eixo (n ), sistema de freio a disco, 1º eixo - eixo elevável, eixo direcional traseiro, suspensão pneumática com dispositivo de elevação e abaixamento, alumínio Suportes de queda, luzes de trabalho em LED: Nos apoios dos bancos, atrás do último eixo e na carroceria, tanque de água de 30 litros, câmera de ré, caixa de armazenamento em aço inoxidável, veículo pode ter publicidade colada e/ou etiquetada Nossa oferta geralmente não exige uma nova aprovação da TÜV. Se desejar uma nova aprovação TÜV, teremos o maior prazer em fazer-lhe uma oferta das nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar coberto com publicidade e/ou etiquetado. Aplicam-se as nossas condições gerais de entrega e pagamento. Teremos todo o prazer em lhe apresentar uma oferta de financiamento ou arrendamento para este imóvel. Pedpfx Ajvnp Uhsa Aord Entre em contato conosco!

Condição: novo, número da máquina/veículo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso em vazio: 4.500 kg, peso máximo de carga: 30.500 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassis Semirreboque Basculante Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível Frontal curvo patenteado Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás. 2 calços de roda com suporte Proteção antiencastramento, rebatível Para-lamas em meia concha Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras Com defletores de spray apenas no último eixo 1 barra de lonas com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road, suspensão pneumática 1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca a critério do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro) Prjdpji Ri R Isfx Aa Ajd Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba Membrana - parede traseira Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C! Base única de 6 mm de espessura Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação. Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda Instruções operacionais Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão. O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento) País de registro / Placas Al

Condição: novo, número da máquina/veículo: abc6276e1749f9dddc494eb32, peso em vazio: 4.900 kg, peso máximo de carga: 30.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações Chassis Semirreboque Basculante Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível Frontal curvo patenteado Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás. 2 calços de roda com suporte Proteção antiencastramento, rebatível Para-lamas em meia concha Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras Com defletores de spray apenas no último eixo 1 barra de lonas com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road, suspensão pneumática 1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Pedpei Ri H Iofx Aa Ajrd Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca a critério do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro) Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba Membrana - parede traseira Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C! Base única de 6 mm de espessura Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação. Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda Instruções operacionais Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão. O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento) País de registro / Placas Al

Condição: novo, número da máquina/veículo: 71cc13750cef13b72f7a55abe, peso em vazio: 5.500 kg, peso máximo de carga: 29.500 kg, peso total: 35.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações Chassi semirreboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do selim com pino rei duplo substituível Frente curva patenteada Suporte de duas velocidades de 24 toneladas, operação unilateral, base reta, sem compensação de avanço 2 calços de roda com suporte Proteção traseira rebatível Paralamas do tipo meia concha Supporte integrado para paralamas com superfície repelente à pedra Com para-barros anti-spray apenas no último eixo 1 vara para lona com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/largura de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, inclusive rebaixamento forçado e auxílio de partida, operação freando 3 vezes (auxílio de partida funcional até sobrecarga de 30% no eixo, máx. de 25 km/h) Mecanismo da suspensão galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de Freio Freios pneumáticos de dois circuitos. Tubulação colorida para serviço facilitado. Prjdpfx Aei Ri Efoa Asd Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento frontais a prova de inversão, sem cabo de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O veículo rebocado só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, prateadas de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral de LED âmbar 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de faixa traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos frontais à prova de inversão, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK fixo, DN 48 mm (sem mangueira de ligação) Ativação hidráulica via tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba do tipo caixa em alumínio de alta qualidade e resistência à abrasão, parede frontal com 5 mm de espessura, paredes laterais externas de perfil de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, perfis superiores repelentes de carga solta. Interior com acesso pela parede frontal (incompatível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica Membrana – porta traseira Porta traseira pendular com dobradiça dupla, porta bipartida 1/2 a 1/2, suporte superior pivotante, um escorredor de grãos por porta. Porta traseira com vedação em borracha. Nota: Resistente ao calor até máx. 170°C. Piso contínuo com 6 mm de espessura Plataforma com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação. Lona enrolável com descanso lateral para o lado direito (FR-direita), com travamento central para o lado esquerdo (FR-esquerda) Instruções de operação Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de êmbolo cromada dura, evitando corrosão e ataque pelo material transportado. O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido respeitando os limites legais de carga nos eixos/suporte/suspensão. (Mau comportamento em estrada e direção devido à má distribuição de peso possível) País de homologação/Placas Alemanha Aprovação de acordo com EG 2007/46 Hotl