Reboque de plataforma rebaixadaFAYMONVILLE
MAX110 Semi-Tieflader
Reboque de plataforma rebaixada
FAYMONVILLE
MAX110 Semi-Tieflader
Condição
Novo
Localização
Essen 

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Dados da máquina
- Designação da máquina:
- Reboque de plataforma rebaixada
- Fabricante:
- FAYMONVILLE
- Modelo:
- MAX110 Semi-Tieflader
- Condição:
- novo
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso máximo de carga:
- 36.590 kg
- Peso total:
- 48.000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Largura total:
- 2.540 mm
- Equipamento:
- ABS
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A21709028
- Número de referência:
- 36312
- Atualização:
- por último em 15.04.2026
Descrição
Você pode encontrar todo o nosso estoque de veículos disponíveis para entrega imediata e a curto prazo em nosso site.
Hfodpfxjy Auifs Agdjf
Resumo dos equipamentos. Equipamento completo mediante consulta.
Pescoço de ganso:
* Pescoço de ganso com cantos dianteiros chanfrados em aprox. 45° e inclinação traseira aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN)
* Piso em madeira de lei com espessura de aprox. 30 mm
Plataforma de carga:
* Plataforma de carga extensível com inclinação traseira de aprox. 1.000 mm x 8°
* 5 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN)
* 3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN)
* 1 par de argolas de amarração embutidas na frente da plataforma (LC 10.000 daN)
* Recortes no quadro externo da plataforma para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN)
* Piso em madeira de lei de aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos revestimento antiderrapante em chapa de aço xadrez
Pneus:
* Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF – Marca de nossa escolha. Índice de carga (146/146F)
TPMS:
* Sistema de monitorização da pressão dos pneus conforme ECE R 141. A transmissão dos dados para o caminhão ocorre pela interface EBS padronizada segundo ISO 11992. Para exibição correta, o caminhão deve ser compatível para transmitir e exibir esses dados.
Sapatas de apoio:
* Sapatas JOST (mecânicas) com transmissão de 2 velocidades para carga de elevação de aprox. 24 t (aprox. 50 t de teste)
Eixos:
* Eixos e suspensão BPW, todos hidromecânicos com direção forçada
* Capacidade técnica do eixo: 12.000 kg cada
* Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida
* Ferramenta para eixo
Sistema de freios:
* Sistema de freios WABCO conforme regulamentos da UE com EBS-E (2S2M) sem conexões com o cavalo-mecânico
Estrutura de aço:
* Estrutura de aço feita em aço de grão fino de alta resistência. Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento de 355MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento de 690MPa)
Sistema elétrico:
* Sistema elétrico conforme regulamentos da UE, iluminação 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na barra frontal com tomadas 24N, 24S e 15 pinos conforme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinos ISO-12098
Pintura:
* Toda a estrutura de aço é jateada automaticamente após a soldagem
* Segundo jateamento com corindo para aderência ideal da pintura
* Pintura final com 2 camadas de tinta bicomponente, cor única em RAL 3002 vermelho carmim, conforme sistema RAL 841GL
* Rodas em cinza-prata
* Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro)
Acessórios:
* Pino rei de 2 polegadas
* Parede dianteira de aço galvanizado aprox. 400 mm de altura
* Na barra frontal galvanizada, acoplamentos de ar em amarelo e vermelho
* Suporte para roda sobressalente antes da parede dianteira (sem roda de emergência)
* Unidade eletro-hidráulica
* Direção auxiliar dianteira e traseira controlada por cabo remoto com botões de pressão e monitoramento do alinhamento dos eixos (sem instalação na unidade tratora)
* Barra de encaixe para rampas de acesso de alumínio no pescoço de ganso com proteção contra impactos integrada
* No pescoço de ganso e no para-lama traseiro, suporte para placas de sinalização com tomada
* Suporte para giroflex na parte traseira do semirreboque
* Suportes dobráveis galvanizados sob o chanfro da plataforma
* 1 par de argolas de amarração embutidas ao longo da viga central traseira no chanfro (LC 10.000 daN)
* Manômetro para verificação da carga dos eixos, incluindo o di
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
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Resumo dos equipamentos. Equipamento completo mediante consulta.
Pescoço de ganso:
* Pescoço de ganso com cantos dianteiros chanfrados em aprox. 45° e inclinação traseira aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN)
* Piso em madeira de lei com espessura de aprox. 30 mm
Plataforma de carga:
* Plataforma de carga extensível com inclinação traseira de aprox. 1.000 mm x 8°
* 5 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN)
* 3 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN)
* 1 par de argolas de amarração embutidas na frente da plataforma (LC 10.000 daN)
* Recortes no quadro externo da plataforma para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN)
* Piso em madeira de lei de aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos revestimento antiderrapante em chapa de aço xadrez
Pneus:
* Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF – Marca de nossa escolha. Índice de carga (146/146F)
TPMS:
* Sistema de monitorização da pressão dos pneus conforme ECE R 141. A transmissão dos dados para o caminhão ocorre pela interface EBS padronizada segundo ISO 11992. Para exibição correta, o caminhão deve ser compatível para transmitir e exibir esses dados.
Sapatas de apoio:
* Sapatas JOST (mecânicas) com transmissão de 2 velocidades para carga de elevação de aprox. 24 t (aprox. 50 t de teste)
Eixos:
* Eixos e suspensão BPW, todos hidromecânicos com direção forçada
* Capacidade técnica do eixo: 12.000 kg cada
* Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida
* Ferramenta para eixo
Sistema de freios:
* Sistema de freios WABCO conforme regulamentos da UE com EBS-E (2S2M) sem conexões com o cavalo-mecânico
Estrutura de aço:
* Estrutura de aço feita em aço de grão fino de alta resistência. Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento de 355MPa), S690QL/S700MC (limite de escoamento de 690MPa)
Sistema elétrico:
* Sistema elétrico conforme regulamentos da UE, iluminação 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na barra frontal com tomadas 24N, 24S e 15 pinos conforme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinos ISO-12098
Pintura:
* Toda a estrutura de aço é jateada automaticamente após a soldagem
* Segundo jateamento com corindo para aderência ideal da pintura
* Pintura final com 2 camadas de tinta bicomponente, cor única em RAL 3002 vermelho carmim, conforme sistema RAL 841GL
* Rodas em cinza-prata
* Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro)
Acessórios:
* Pino rei de 2 polegadas
* Parede dianteira de aço galvanizado aprox. 400 mm de altura
* Na barra frontal galvanizada, acoplamentos de ar em amarelo e vermelho
* Suporte para roda sobressalente antes da parede dianteira (sem roda de emergência)
* Unidade eletro-hidráulica
* Direção auxiliar dianteira e traseira controlada por cabo remoto com botões de pressão e monitoramento do alinhamento dos eixos (sem instalação na unidade tratora)
* Barra de encaixe para rampas de acesso de alumínio no pescoço de ganso com proteção contra impactos integrada
* No pescoço de ganso e no para-lama traseiro, suporte para placas de sinalização com tomada
* Suporte para giroflex na parte traseira do semirreboque
* Suportes dobráveis galvanizados sob o chanfro da plataforma
* 1 par de argolas de amarração embutidas ao longo da viga central traseira no chanfro (LC 10.000 daN)
* Manômetro para verificação da carga dos eixos, incluindo o di
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