Reboque de plataforma rebaixadaFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Reboque de plataforma rebaixada
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Condição
Usado
Localização
Essen 

Dados básicos
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Peso total:
48.000 kg
Peso máximo de carga:
37.150 kg
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
3 eixos
Recursos de segurança
ABS
Documentação e certificação
Próxima inspeção (TÜV):
04/2027
Mais detalhes
Primeira matrícula:
04/2026
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A22933076
- Número de referência:
- 36311
- Atualização:
- por último em 10.10.2026
Descrição
Pode encontrar o nosso inventário completo de veículos, com veículos disponíveis para entrega imediata e em curto prazo, no nosso site.
Resumo das características. Características completas disponíveis mediante solicitação.
Garganta de cisne:
Garganta de cisne com cantos chanfrados na parte frontal, aproximadamente 45°, e chanfro posterior de aproximadamente 750 mm x 10°.
3 pares de olhais de amarração (LC 5.000 daN)
Revestimento de madeira maciça com aproximadamente 30 mm de espessura.
Plataforma de carga em versão extensível:
Plataforma de carga em versão extensível com chanfro posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°.
6 pares de olhais de amarração, dobráveis para o exterior (LC 5.000 daN).
3 pares de olhais de amarração, dobráveis para o exterior (LC 10.000 daN).
1 par de olhais de amarração, posicionados horizontalmente na parte frontal da plataforma de carga (LC 10.000 daN).
Recortes na estrutura exterior da plataforma de carga para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN).
Revestimento de madeira maciça com aproximadamente 48 mm de espessura, com revestimento de chapa antiderrapante sobre os eixos.
Suportes de selim:
Suportes de selim JOST (mecânicos) com caixa de engrenagens de 2 velocidades para uma capacidade de elevação de aproximadamente 24 toneladas (capacidade de teste de aproximadamente 50 toneladas).
Pneus:
Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF.
TPMS:
Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS) de acordo com a norma ECE R 141.
A transmissão de dados para o veículo trator é realizada através da interface EBS padronizada de acordo com a norma ISO 11992. Para uma exibição correta, o veículo trator deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados.
Eixos:
Eixos e suspensão BPW, 2 eixos fixos, 1 eixo direcional.
Carga técnica do eixo: 12.000 kg cada.
Bloqueio eletromagnético da marcha a ré, ativado através da marcha a ré e manualmente.
Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento.
Chave de eixos.
Sistema de freios:
Sistema de freios de acordo com os regulamentos da UE com EBS-E (2S2M) sem linhas de conexão para o veículo trator.
Estrutura de aço:
Estrutura de aço feita de aços de alta resistência e grão fino.
Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa).
Pintura:
A estrutura de aço completa é jateada automaticamente com uma máquina de jateamento após a soldagem.
Segunda etapa de jateamento com corindo para uma aderência ideal do sistema de revestimento.
Revestimento final com 2 camadas de verniz de cobertura de 2 componentes, em uma única cor RAL 3002 Carminrot, de acordo com o sistema RAL 841GL.
Dwsdsz N Nwyspfx Ap Isc
Aros em cinza prateado.
Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro).
A resistência da pintura é testada no teste de pulverização de névoa salina de acordo com a norma ISO 9227-NSS.
Selagem das cavidades com cera especial.
Sistema elétrico:
Sistema elétrico de acordo com os regulamentos da UE, iluminação 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S e de 15 polos, de acordo com a norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098.
Acessórios incluídos:
Pino de engate König de 2 polegadas.
Uma parede frontal de aço galvanizado, com aproximadamente 400 mm de altura.
Um suporte para pneu sobressalente em frente à parede frontal.
Acoplamentos de ar amarelo-vermelho na barra de conexão galvanizada frontal.
Suporte na área traseira da garganta de cisne para rampas
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Resumo das características. Características completas disponíveis mediante solicitação.
Garganta de cisne:
Garganta de cisne com cantos chanfrados na parte frontal, aproximadamente 45°, e chanfro posterior de aproximadamente 750 mm x 10°.
3 pares de olhais de amarração (LC 5.000 daN)
Revestimento de madeira maciça com aproximadamente 30 mm de espessura.
Plataforma de carga em versão extensível:
Plataforma de carga em versão extensível com chanfro posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°.
6 pares de olhais de amarração, dobráveis para o exterior (LC 5.000 daN).
3 pares de olhais de amarração, dobráveis para o exterior (LC 10.000 daN).
1 par de olhais de amarração, posicionados horizontalmente na parte frontal da plataforma de carga (LC 10.000 daN).
Recortes na estrutura exterior da plataforma de carga para fixação de cintas de amarração (LC 2.000 daN).
Revestimento de madeira maciça com aproximadamente 48 mm de espessura, com revestimento de chapa antiderrapante sobre os eixos.
Suportes de selim:
Suportes de selim JOST (mecânicos) com caixa de engrenagens de 2 velocidades para uma capacidade de elevação de aproximadamente 24 toneladas (capacidade de teste de aproximadamente 50 toneladas).
Pneus:
Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF.
TPMS:
Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS) de acordo com a norma ECE R 141.
A transmissão de dados para o veículo trator é realizada através da interface EBS padronizada de acordo com a norma ISO 11992. Para uma exibição correta, o veículo trator deve ser capaz de transmitir e exibir esses dados.
Eixos:
Eixos e suspensão BPW, 2 eixos fixos, 1 eixo direcional.
Carga técnica do eixo: 12.000 kg cada.
Bloqueio eletromagnético da marcha a ré, ativado através da marcha a ré e manualmente.
Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento.
Chave de eixos.
Sistema de freios:
Sistema de freios de acordo com os regulamentos da UE com EBS-E (2S2M) sem linhas de conexão para o veículo trator.
Estrutura de aço:
Estrutura de aço feita de aços de alta resistência e grão fino.
Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690 MPa).
Pintura:
A estrutura de aço completa é jateada automaticamente com uma máquina de jateamento após a soldagem.
Segunda etapa de jateamento com corindo para uma aderência ideal do sistema de revestimento.
Revestimento final com 2 camadas de verniz de cobertura de 2 componentes, em uma única cor RAL 3002 Carminrot, de acordo com o sistema RAL 841GL.
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Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro).
A resistência da pintura é testada no teste de pulverização de névoa salina de acordo com a norma ISO 9227-NSS.
Selagem das cavidades com cera especial.
Sistema elétrico:
Sistema elétrico de acordo com os regulamentos da UE, iluminação 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S e de 15 polos, de acordo com a norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098.
Acessórios incluídos:
Pino de engate König de 2 polegadas.
Uma parede frontal de aço galvanizado, com aproximadamente 400 mm de altura.
Um suporte para pneu sobressalente em frente à parede frontal.
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Suporte na área traseira da garganta de cisne para rampas
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