Caminhão para fins especiais

DAF XF 480 FAN Abroller VDL

ESPECIFICAÇÃO PADRÃO
Suspensão da cabine mecânica
Controle de cruzeiro adaptativo com FCW e AEBS-3
Sistema de aviso de mudança de faixa
Goodyear
RR, não aplicável
Classe de emissões Euro 6
Transmissão automatizada TraXon, 12 marchas
Arranjo de componentes padrão
Tanque de combustível à esquerda
DAF Connect
Garantia Plus-Linha motriz-3 anos-300.000 km
Opções
Pré-disposição motor - tomada de força traseira Versão 2
Cabine Sleeper High
Execução do chassi dianteiro: sem placa de piso
Viseira solar externa
Cornetas de sinal, 1 conjunto
Faróis de LED e luzes de neblina
Skylights de LED
Dois faróis de LED para painel traseiro da cabine
Vidro traseiro: duplo
Sem espelho dianteiro
DAF Corner View
Pré-instalação para câmera de ré
Trava central, 3 chaves, 2 controles remotos
Spoiler de teto ajustável curto, Sleeper High Cab
Cor do spoiler de teto: Crystal White
Volante em couro
Painel de instrumentos: Plateau
Cabine, acabamento interno: Argenta
Acabamento das portas: tecido de trama larga
Banco do condutor: Super Air
Apoio de braço nos dois lados do banco do condutor
Banco do passageiro: cinema e mesa, revestimento em tecido
Frigobar e gaveta
Colchão Xtra Comfort para a cama inferior
Cama superior
Rede de proteção em ambas as camas
Cortinas com divisória
Climatização automática da cabine
Escotilha de teto com controle elétrico
Fonte de alimentação de acessórios: padrão 2x 40 A
Controle remoto ECAS com funções avançadas
Conector FMS, expandido e preparado
Pré-instalação para pedágio
Tacógrafo digital, VDO 1C, versão G2V2
Configuração limitador de velocidade 90 km/h
Calibração do tacógrafo
DAF Infotainment Exclusive pré-instalado, alto-falante de luxo
Antenas: preparação para rádio DAB, 2x móvel, GNSS extra: CB
Carregador sem fio
Alarme de ré
Assistente de curva, pré-instalado
Dianteiro: 8,00 t, mola parabólica, 165N
Segundo eixo traseiro, 8.000 kg, índice de carga 156
Monitoramento da carga do eixo
Suspensão de lâminas dianteiras: média
Eixo(s) dianteiro(s): 385/65R22.5
Eixo(s) traseiro(s) motriz(es): 315/80 R22.5
Segundo eixo motriz/traseiro: 385/65R22.5
F1,385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Direcional BBA
R1,315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L Tração DCA
R2,385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Direcional BBA
Motor MX-13, 355kW/483CV, emblema 480 na cabine
Desempenho ECO
Sem desligamento automático em marcha lenta
Assistência de tração 15,0 t
Relação do eixo traseiro 2,64
Bloqueio mecânico do diferencial
ZF-Intarder
Entre-eixos 4,80 m / balanço traseiro 2,70 m
Longarinas 310/7,0 mm, com reforço interno dianteiro/traseiro
Escapamento à direita
Unidade EAS à direita, horizontal, tanque AdBlue de 75 l à esquerda
Tanque de combustível em alumínio de 620 l à esquerda, altura 620 mm
Pré-instalação para luz de trabalho traseira
Travessa transversal D137, engate Rockinger D130
Conexão elétrica para reboque, 24 V/15 pinos
Sinais e alertas analógicos de carroceria
Chassi com conexão analógica para controle de RPM do motor
Kdodpfx Acsui Dycjzog
Controle ECAS
Funções CAN J1939 no conector de carroceria
Conector de aplicação para combinação produto-mercado
Conector de aplicação para controle remoto BB
Luzes de marcação lateral
Método de fixação da carroceria BAM 1, console tipo B
PTO traseiro do motor, 13 horas, controle sem embreagem, acionamento de bomba
Alternador 130 A, baterias 2 x 210 Ah AGM
Monitoramento de energia da bateria
Protetor de poeira

Carroceria:
S 21 com quadro de equipamento 210 mm, calços de apoio de 50 mm (informar sempre no pedido)
Centralização adicional de contêiner na ár

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