WSM unidade estacionária de aparafusamento, estação de aparafusamento automática, estação de montageWSM Automation
Schraubstation
WSM unidade estacionária de aparafusamento, estação de aparafusamento automática, estação de montage
WSM Automation
Schraubstation
VB acresce IVA
€ 4.873
Condição
Usado
Localização
Borken 

Dados básicos
- Designação da máquina:
- WSM unidade estacionária de aparafusamento, estação de aparafusamento automática, estação de montage
- Fabricante:
- WSM Automation
- Modelo:
- Schraubstation
- Condição:
- bom (usado)
Preço e localização
VB acresce IVA
€ 4.873
- Localização:
- Dunkerstrasse 29, 46325 Borken/Burlo, Deutschland

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Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A7380038
- Número de referência:
- 25069
- Atualização:
- por último em 07.10.2026
Descrição
WSM – Unidade de aparafusamento estacionária – Estação de aparafusamento
Montagem de componentes para rádios de automóvel e sistemas de navegação, bem como para testes dos mesmos.
A estação de montagem está rodeada por uma proteção.
As portas de serviço estão equipadas com interruptores de vigilância com função de retenção (bloqueio).
As portas estão bloqueadas no funcionamento automático e só podem ser abertas em caso de paragem automática ou no funcionamento manual, após pressionar o botão “Portas” no painel de controlo. Com a porta aberta, o funcionamento automático não pode ser iniciado.
Sequência de funcionamento
A estação é abastecida com o subconjunto pré-montado através da correia transportadora.
A seguir, são descritos os passos de trabalho da estação automática com o fluxo de um WT (Unidade de Teste).
No funcionamento normal, as 3 estações trabalham em paralelo.
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.1.
- Abaixamento do suporte com o scanner e o sensor de visão.
- Digitalização dos 3 códigos (painel frontal, placa frontal, placa SD), comparação com a base de dados.
- Verificação do encaixe correto do FFC (Cabo Flexível Plano) no conector.
- Elevação do suporte e abaixamento do WT para a correia.
Crodpfxsibichs Akyjh
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.2.
- Posicionamento da aparafusadora e aparafusamento da placa frontal.
- Abaixamento do WT para a correia.
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.3.
- Abaixamento da proteção de luz e contacto, aproximação do suporte com os sensores de teste por baixo.
- Teste, dependendo do tipo, da iluminação dos compartimentos SD e CD e dos botões.
- Teste de função do botão de ejeção de CD.
- Abaixamento do WT para a correia > continuação.
Se ocorrerem erros durante o teste, estes são exibidos no ecrã e, se possível, podem ser corrigidos.
Para tal, é selecionado o funcionamento manual e as portas são abertas. Após a reparação e o arranque do funcionamento automático, o WT é novamente testado na estação.
Se a reparação não for possível (por exemplo, erro de aparafusamento), o WT é identificado como NIO (Não Atende aos Requisitos) na unidade de controlo e não é mais processado.
Uma identificação e separação manual de unidades NIO também é possível.
Mais estações de montagem, novas e usadas – encontre-as na nossa loja! Custos de envio internacional sob consulta!
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
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A estação de montagem está rodeada por uma proteção.
As portas de serviço estão equipadas com interruptores de vigilância com função de retenção (bloqueio).
As portas estão bloqueadas no funcionamento automático e só podem ser abertas em caso de paragem automática ou no funcionamento manual, após pressionar o botão “Portas” no painel de controlo. Com a porta aberta, o funcionamento automático não pode ser iniciado.
Sequência de funcionamento
A estação é abastecida com o subconjunto pré-montado através da correia transportadora.
A seguir, são descritos os passos de trabalho da estação automática com o fluxo de um WT (Unidade de Teste).
No funcionamento normal, as 3 estações trabalham em paralelo.
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.1.
- Abaixamento do suporte com o scanner e o sensor de visão.
- Digitalização dos 3 códigos (painel frontal, placa frontal, placa SD), comparação com a base de dados.
- Verificação do encaixe correto do FFC (Cabo Flexível Plano) no conector.
- Elevação do suporte e abaixamento do WT para a correia.
Crodpfxsibichs Akyjh
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.2.
- Posicionamento da aparafusadora e aparafusamento da placa frontal.
- Abaixamento do WT para a correia.
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.3.
- Abaixamento da proteção de luz e contacto, aproximação do suporte com os sensores de teste por baixo.
- Teste, dependendo do tipo, da iluminação dos compartimentos SD e CD e dos botões.
- Teste de função do botão de ejeção de CD.
- Abaixamento do WT para a correia > continuação.
Se ocorrerem erros durante o teste, estes são exibidos no ecrã e, se possível, podem ser corrigidos.
Para tal, é selecionado o funcionamento manual e as portas são abertas. Após a reparação e o arranque do funcionamento automático, o WT é novamente testado na estação.
Se a reparação não for possível (por exemplo, erro de aparafusamento), o WT é identificado como NIO (Não Atende aos Requisitos) na unidade de controlo e não é mais processado.
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