Carregador de rodas

Volvo L 20F

Condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, Ano do fabrico: 2018, Peso próprio: 5.000 kg, horas de funcionamento: 3.187 h. Kledpjyglbfsfx Aatjn

Condição: usado, número da máquina/veículo: 2020110210, quilometragem: 92.300 km, potência: 100 kW (135,96 cv), primeira matrícula: 12/2011, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 3.065 kg, peso máximo de carga: 435 kg, peso total: 3.500 kg, distância entre eixos: 3.665 mm, combustível: diesel, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 5, suspensão: aço, comprimento do espaço de carga: 3.500 mm, largura do espaço de carga: 2.250 mm, altura do espaço de carga: 2.300 mm, Equipamento: ABS, airbag, computador de bordo, fecho centralizado, garantia para veículos usados, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Oferecemos estruturas leves personalizadas em chassis de quadro rebaixado novos ou usados, em diversos comprimentos. A carroçaria e o equipamento interno são sempre adaptados individualmente – desde a funcionalidade ao design – conforme as suas necessidades. Produzimos de forma própria e na Alemanha. Nossa longa experiência e nosso serviço abrangente proporcionam grande flexibilidade na realização da sua ideia. Cada projeto recebe sua própria ID exclusiva. VW Crafter 2.0l 2011 Euro5 3500kg Primeiro registo: 21.12.2011 Quilometragem: 92.300 km Combustível: Diesel Potência: 100 kW/136 cv Transmissão manual de 6 velocidades Cilindrada: 1.968 cm³ A estrutura de vendas é NOVA, nunca usada, com uma grande porta de venda ao longo de toda a largura do veículo, 2 lugares, carta de condução categoria B, degrau traseiro, iluminação LED, câmara de marcha-atrás. Estrutura em sanduíche de GFK de 25 mm Superlight com alcova. Porta traseira de folha única 700 x --- mm (notei um valor em falta). Piso em placa industrial antiderrapante R11. Iluminação exterior LED conforme código da estrada e regulamentos da UE. Dimensões internas (LxPxA): 3800 x 2250 x 2300 mm Porta lateral (LxA): 3570 x 1480 mm Peso bruto permitido: 3.500 kg Peso em vazio: 3.065 kg Equipamento interno NOVO!! Lado esquerdo: Frigorífico comercial com porta de vidro e refrigeração por ventilação forçada Base para equipamentos de bancada com porta de correr, fogão a gás 2 bocas 8,5 kW, chapa para grelha a gás lisa 8 kW, fritadeira dupla a gás 2x8L 12,5 kW, banho-maria elétrico 2kW, coifa de parede 2200 c/ exaustão, válvula de drenagem de gordura, filtro corta-chamas, proteção de calor e iluminação, armário para botijas de gás (4 x 11kg), regulador de pressão, linha de gás e inspeção. Lado direito: Balcão de atendimento com portas de correr e bancada em inox, estação de preparação 900 com tampa articulada, 254L, cuba dupla com prateleira, depósito de água limpa e residuais, caldeira, quadro-negro LED iluminado com moldura de madeira. Equipamentos adicionais: Prateleira sobre a tampa de venda, prateleira dobrável na abertura de venda. 2 painéis LED no teto e 3 projetores LED reguláveis sobre o balcão de vendas. Muito espaço de armazenamento. Instalação elétrica padrão 380V/16A, tomada de alimentação conforme norma CEE, disjuntor diferencial, proteção 16A, 5 tomadas duplas, pacote de higiene, pacote de proteção contra incêndio. Preço líquido: 63.920,00 € + 19% IVA Reservamo-nos o direito a erros e venda prévia. Ksdpfxsf D Rdtj Aatsln

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x2 Guindaste F710 RA2.27 com Jib L426 e Guincho V20 - Novo modelo - Eixo direcional traseiro controlado eletro-hidraulicamente, com roda simples - Cabine FH dormitório - Distância entre eixos 5600 mm - Emissões conforme Euro 6 Nível E, - com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) - Atende as normas ADR de freios - I-Shift AT2612F, transmissão automatizada de 12 marchas (marcha direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, capacidade de carga de eixo 13 t, PBTC 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz 2,85 : 1 - Pacote de conforto do motorista com ar-condicionado e sensor solar - Sistema de infoentretenimento com navegação - Rádio AM/FM - 3 portas USB - 8 alto-falantes - Instrumentação digital premium: display do motorista de 12” com 4 modos de visualização - Segundo display de informações ao motorista, 9” - Sistema de navegação TOMTO - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no painel (tensão, corrente e status da bateria com função de aviso) - Interruptor principal no chassi - Tanque de alumínio de 330 L à direita, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque AdBlue à esquerda, capacidade útil 64 litros - Tampa do tanque com chave - Bocal de abastecimento com proteção antitransbordamento - Saída do escapamento traseira - 2 calços dobráveis para transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa para reboque com valor D = 190 kN, padrão de furos G-150/G-260 - Travessa para reboque até o final do chassi 85 mm - Comprimento do chassi traseiro 4395 mm, medido a partir do eixo motriz/principal - Engate Rockinger 400 G-150 (observar valor D/capacidade máxima de reboque) - Conexão elétrica para semi-reboque/reboque, 15 pinos - Conexão Duomatic central - Conexões de reboque centralizadas - Freio de reboque estacionário (ativo até 7 km/h) Kjdswkbytepfx Aatjln - Proteção traseira inferior, alumínio, fixa, fina - 4 pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, resistência ao rolamento classe C, eixo direcional - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, resistência ao rolamento classe C, eixo motriz - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, resistência ao rolamento classe C, eixo traseiro auxiliar - Bomba de ventilação elétrica - Comando de transmissão/I-Shift pelo módulo no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático ao modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Piloto automático (Cruise Control) - Resfriador de óleo do câmbio, básico, água/óleo - Compressor de ar de 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com alta demanda de ar - Admissão de ar frontal com filtro de ar padrão - Alternador 150A/4200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa L - Ventilação fechada do cárter - Filtro duplo de combustível no motor, grande, para má qualidade de combustível (ex: Leste Europeu) - Filtro de combustível com separador de água - Tomada de força média (PTR-DM), lado da transmissão, conexão: 1 DIN traseira para bomba - NA na transmissão, potência máxima 600 Nm - Equipamento Dynamic: bancos em tecido, azul/azul escuro, interior em tecido cinza - Banco do motorista conforto, com suspensão pneumática, aquecido, cinto integrado - Banco do passageiro standard,

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x2 com Grua F710 RA2.27, Jib L426 e Guincho V20 - Modelo novo - Eixo traseiro direcional eletro-hidráulico com pneus simples - Cabine FH dorminhoco - Distância entre eixos: 5.600 mm - Emissões conforme Euro 6, estágio E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 510 CV (375 kW), 2.550 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência de frenagem: 510 CV/375 kW (D13K) - Cumpre normas de freio ADR - I-Shift AT2612F, caixa automática de 12 velocidades (marcha direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevatório - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, carga máxima de eixo 13 t, GCM 70 t Kedpfxjwkbyao Aatsln - Pneus do eixo dianteiro: 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz: 2,85 : 1 - Pacote conforto para condutor com ar-condicionado regulável automaticamente e sensor solar - Pacote de infoentretenimento com navegação - Rádio AM/FM, 3 entradas USB, 8 alto-falantes - Instrumentação digital: cluster de 12'', com 4 modos de exibição - Segundo display de informações do condutor, 9'' - Sistema de navegação TOMTO - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador das baterias no painel (voltagem, amperagem e status, com alerta) - Disjuntor principal no chassi - Tanque de alumínio de 330 L à direita (formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento) - Tanque de combustível com altura padrão - Tanque de AdBlue à esquerda, capacidade útil de 64 L - Tampa do tanque com chave - Bocal de enchimento com proteção contra transbordo - Escape direcionado para trás - Dois calços dobráveis para transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa de reboque com D-valor de 190 kN para furação G-150/G-260 - Travessa de reboque até o final do chassi: 85 mm - Comprimento do quadro traseiro: 4.395 mm (medido a partir do eixo motriz) - Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D e carga máxima de reboque!) - Conexão elétrica de 15 pinos para semi-reboque/reboque - Conexão de ar Duomatic para reboque/semi-reboque - Conexões para reboque centralizadas - Freio de reboque estacionário (ativo até 7 km/h) - Proteção inferior traseira, alumínio, fixa, fina - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, Classe de resistência ao rolamento: C (eixo direcional) - 4 pneus do eixo motriz 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, Classe C - 2 pneus do eixo traseiro direcional 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, Classe C - Bomba de ventilação elétrica - Operação de câmbio/I-Shift por comandante no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático para o modo Economy - Sem interferência manual no modo automático, sem kickdown - Piloto automático (Cruise Control) - Resfriador do óleo do câmbio, básico, água/óleo - Compressor de ar de 2 cilindros, 1.100 l/min, para aplicações de alta demanda pneumática - Admissão de ar frontal com filtro convencional - Alternador 150A/4200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, certificado de baixo ruído e placa "L" - Ventilação do cárter fechada - Filtro de combustível duplo no motor, apto para combustível de baixa qualidade (ex: Europa Oriental) - Filtro de combustível com separador de água - Tomada de força (PTO) média PTR-DM, lado do câmbio, conexão 1 DIN traseira para bomba - PTO no câmbio, potência máx. de 600 Nm - Equipamento Dynamic: bancos em tecido azul/azul escuro, interior em tecido cinza - Banco do motorista conforto, com suspensão pneumática, aquecimento e cinto integrado - Banco do acompanhante padrão, co

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, potência: 18,39 kW (25,00 cv), cor: vermelho, peso total: 4.500 kg, peso em vazio: 3.000 kg, peso máximo de carga: 1.500 kg, Ano do fabrico: 2025, FARMER 815T O moderno manipulador telescópico FARMER 815T – profissional e robusto. O modelo FARMER 815T é a máquina ideal para propriedades agrícolas, empresas de construção civil, eletricistas, instaladores, empresas de renovação e prestadores de serviços em setores similares. Oferecemos também serviço de assistência técnica mesmo após o término do período de garantia. Os carregadores são fabricados sob supervisão de técnicos europeus e com base em tecnologia europeia. A máquina possui um chassi robusto e oferece operação confiável em todas as condições. A cabine espaçosa com vidros proporciona um ambiente de trabalho seguro e confortável. DADOS TÉCNICOS: Modelo: FARMER 815T Peso total: 3000 kg Dimensões totais (C×L×A): 4100×1520×2450 mm Capacidade nominal da caçamba: 0,25 m³ Capacidade máxima de elevação: 1500 kg Altura de descarga: 2200–3000 mm Altura de elevação: 3450 mm Alcance na descarga: 700 mm Distância entre eixos: 2100 mm Bitola: 1405 mm Ângulo de articulação do chassi traseiro: 8° Ângulo máximo de direção: 31° Tempo total de ciclo: 11 s MOTOR: Modelo: YUNNEI Potência: 25 HP Tipo: Injeção direta, horizontal, refrigerado a água, 4 tempos, 3 cilindros Potência nominal: 18,8 kW Rotação nominal: 2400 rpm Consumo mínimo de combustível: ≤1800 g/kW·h SISTEMA HIDRÁULICO: Pressão de operação: 18 MPa Tempo de elevação do braço: 4 s Tempo total de elevação/descida do braço: 7 s Capacidade do tanque de combustível: 55 l Capacidade do reservatório hidráulico: 65 l Klsdpfx Aasxp Ibxotjn Função de nivelamento automático: SIM SISTEMA DE TRAÇÃO: Padrão: totalmente hidráulico Tipo de transmissão: eixo fixo, engrenamento constante Marchas: 2 à frente / 2 à ré Velocidade máxima: 22 km/h SISTEMA DE FREIOS: Freio de serviço: operado a pedal, freio a tambor (mecânico) Freio de estacionamento: operado à mão, freio a disco (mecânico) PNEUS: Pneus padrão: 31×15.5-15 Pneus opcionais: 19.0/45-17/MP Pressão dos pneus dianteiros: 320 kPa Pressão dos pneus traseiros: 320 kPa PREÇO: 21.700€ líquido 25.823€ bruto KINGWAY DEUTSCHLAND é o único distribuidor fixo da marca Kingway na Alemanha. Somente aqui você pode ver e testar todas as máquinas pessoalmente. Somos o maior importador de máquinas de construção e agrícolas da Europa e a filial principal da Kingway na Alemanha. Temos um vasto estoque com cerca de 100 máquinas sempre disponíveis. Realizamos entregas em toda a Alemanha, Áustria, Suíça, Itália e outros países vizinhos, e oferecemos aos nossos clientes acesso a todas as peças de reposição, além de serviço móvel. KINGWAY DEUTSCHLAND Jakub Dylus 84098 Hohenthann Gambacherstr. 4 DEPÓSITO: Untergambach 10 84098 Hohenthann

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32.000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x2 Grua F710 RA2.27 com Jib L426 e Guincho V20 - Modelo novo - Eixo traseiro direcional eletricamente/hidraulicamente, pneus simples - Cabine FH com cama - Distância entre eixos: 5600 mm - Emissões conforme Euro 6 estágio E, - com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm - Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) - Atende às normas de freios ADR - I-Shift AT2612F, caixa automatizada de 12 velocidades (direta), torque de entrada máx.: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, capacidade de carga 13 t, PBTC 70 t - Pneus do eixo dianteiro 315/70R22.5 - Relação de transmissão do eixo motriz 2,85 : 1 - Pacote de conforto para o motorista - Ar condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Pacote de informação e mídia com navegação - Rádio AM/FM - Conexão USB tripla - 8 alto-falantes - Painel de instrumentos digital: display do motorista de 12" com 4 vistas - Segundo display de informações ao motorista, display de 9" - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no display (tensão, corrente e status da bateria com função de aviso) - Disjuntor geral no chassi - Tanque de alumínio de 330 L à direita, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível com altura ao solo normal - Tanque de AdBlue à esquerda, conteúdo útil 64 litros - Tampa do tanque com chave - Bocais de abastecimento com proteção anti-transbordamento - Escape direcionado para trás - 2 calços de roda dobráveis, montagem para transporte - Lanternas de marcação traseiras e laterais - Travessa de reboque com valor D = 190 kN para furação G-150/G-260 - Travessa de reboque até final do chassi: 85 mm - Comprimento do chassi traseiro: 4395 mm, medido a partir do eixo motriz/primeiro eixo motriz - Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (verificar D-valor/capacidade máxima de reboque) - Conexão elétrica para semi-reboque/reboque, 15 pinos - Conexão Duomatic para reboque/semi-reboque - Conexões para reboque centralizadas - Freio de estacionamento de reboque (ativo até 7 km/h) - Proteção traseira antiencastramento em alumínio, fixa, fina - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo direcional - 4 pneus traseiros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de resistência ao rolamento: C, eixo motriz - 2 pneus do eixo de arrasto 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C - Bomba de ventilação elétrica - Comando da transmissão/I-Shift pelo painel no banco do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático para o modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Controle automático de velocidade (cruise control) - Radiador de óleo da transmissão, básico, água/óleo - Compressor de ar de 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com alto consumo de ar Kledpfx Aaswkbymoton - Admissão de ar dianteira com filtro de ar padrão - Alternador 150A/4200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa L - Ventilação do cárter fechada - Filtro duplo de combustível no motor, grande, para baixa qualidade de combustível (exemplo: Europa Oriental) - Filtro de combustível com separador de água - Tomada de força (PTO) intermediária PTR-DM, lateral na caixa, conexão 1 DIN traseira para bomba - PTO na transmissã

Condição: pronto a usar (usado), potência: 99,29 kW (135,00 cv), Ano do fabrico: 2008, descrição do veículo carregadeira de rodas HYUNDAI HL740-7 Bj. 2008 segundo o contador 15.752 horas cerca de 12 toneladas 135 cv - incl. balde basculante alto - Engate rápido Volvo (sem cilindro hidráulico) - Circuito adicional para carro de garfo - Cabine com aquecimento e ar condicionado - tinta original Preço de venda: 23.900,00 líquido Kljdpfjv Eap Dox Aaton Entrega barata também é possível! Novos garfos para paletes em estoque por um custo adicional!

Condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, Ano do fabrico: 2005, horas de funcionamento: 25.000 h, número da máquina/veículo: CAT09500EAYL02286, A máquina está em condições operacionais. Kledpfx Asww Nv Aoaton

Condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, potência: 53 kW (72,06 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 6.500 kg, peso operacional: 7.340 kg, Ano do fabrico: 2008, horas de funcionamento: 11.390 h, Equipamento: cabina, garfos para paletes, pá padrão, tração integral, Cat 906H pá carregadora, ano 2008, com garfos e balde, estado limpo, aprox. 11.390 horas de funcionamento, 53 kW, transporte e entrega possíveis. Visita mediante acordo, inclusive aos fins de semana. Também emitimos documentos de alfândega / exportação. Kledpfx Aaoyhd Ugetsn

Condição: usado, Ano do fabrico: 2002, horas de funcionamento: 7.636 h, MARCA: NEW HOLLAND MODELO: LB95-4PT ANO: 2002 CE: SIM HORAS DE TRABALHO: 7636 PNEUS/CHASSI: 30% POTÊNCIA: 63KW MOTOR: PESO: 8430KG OPÇÕES: ACOPLAMENTO RÁPIDO PÁ DIANTEIRA 2 BALDES TRASEIROS BRAÇO TELESCÓPICO AR CONDICIONADO Kedox Itklspfx Aateln FUNÇÕES EXTRAS 4x4 PRONTO PARA USO