Caminhão para fins especiais

VOLVO FH 540 8x2 mit F990RA.2.28 L616 V30

Condição: novo, potência: 397 kW (539,77 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32.000 kg, configuração de eixo: > 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 3.800 mm, largura do espaço de carga: 2.480 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 540 8x2 com F990RA.2.28 L616 V30 - Novo modelo - Eixo traseiro direcional com sistema eletro-hidráulico, pneus simples - Cabine de dormir FH - Distância entre eixos 5600 mm - Emissões de gases de escape de acordo com a norma Euro 6, Nível E - Com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape - Motor a diesel 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência do freio motor 540 CV (D13K) - Cumpre as regulamentações de freio ADR - I-Shift AT2612F, caixa de velocidades automatizada de 12 velocidades (direta) - Torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, carga máxima no eixo de 13 t, GVW 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Relação de transmissão do eixo de tração 2,85 : 1 - Pacote de conforto para o motorista - Ar condicionado com controlo automático de temperatura e sensor de luz solar - Pacote de infoentretenimento com navegação - Recepção de rádio: AM/FM - Conexão USB, 3 vias - 8 altifalantes - Instrumentos High: painel de informações digital para o motorista, 12 com 4 visualizações - Segundo painel de informações para o motorista, ecrã tátil a cores de 9 polegadas - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no painel (Volts, Amperes e estado da bateria com função de aviso) - Interruptor principal no chassi - Tanque de alumínio de 330 L à direita, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível, distância ao solo normal - Tanque AdBlue à esquerda, capacidade utilizável de 64 litros - Tampa do tanque com fecho - Bocal de abastecimento do tanque, proteção contra transbordo - Direção do escape para trás - 2 cunhas de apoio dobráveis, montagem para transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa do reboque com valor D = 190 kN para o padrão de furação G-150/G-260 - Travessa do reboque até ao fim do chassi 85 mm - Comprimento do chassi traseiro 4395 mm, medido a partir do eixo de tração/1.º eixo de tração - Engate de reboque Rockinger 400 G-150 Lhedezl Ittjpfx Ab Rjn (Observe o valor D/carga máxima do reboque!) - Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 polos - Conexão para reboque/semirreboque Duomatic - Conexões do reboque no centro - Freio estacionário do reboque (ativo até 7 km/h) - Proteção anti-submergência traseira, alumínio, fixa, fina - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Classe de resistência ao rolamento: C, eixo de direção - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, Classe de resistência ao rolamento: C, eixo de tração - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Classe de resistência ao rolamento: C, eixo traseiro - Bomba de ventilação elétrica - Controlo da caixa de velocidades/I-Shift através da unidade de comando no banco do motorista - Modo de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático no modo Economy - Sem intervenções manuais no modo automático, sem "kickdown" - Cruise Control (piloto automático) - Radiador do óleo da caixa de velocidades, básico, água/óleo - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com maior necessidade de ar - Admissão de ar frontal com filtro de ar normal - Alternador 150A/4200W - Ruído externo de acordo com a norma ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa L - Ventilação fechada do cárter - Filtro de combustível duplo no motor, grande para combustível de má qualidade, por exemplo, na Europa Oriental - Filtro de combustível com separador de água -

Condição: novo, potência: 397 kW (539,77 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32.000 kg, configuração de eixo: > 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 3.800 mm, largura do espaço de carga: 2.480 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 540 8x2 com F990RA.2.28 L616 V30 - Novo modelo - Eixo traseiro direcional com sistema eletro-hidráulico, pneus simples - Cabine de dormir FH - Distância entre eixos 5600 mm - Emissões de gases de escape de acordo com a norma Euro 6, Nível E - Com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape - Motor a diesel 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência do freio motor 540 CV (D13K) - Cumpre as regulamentações de freio ADR - I-Shift AT2612F, caixa de velocidades automatizada de 12 velocidades (direta) - Torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, carga máxima no eixo de 13 t, GVW 70 t Lodezl Irpopfx Ab Rjhn - Pneus AA 315/70R22.5 - Relação de transmissão do eixo de tração 2,85 : 1 - Pacote de conforto para o motorista - Ar condicionado com controlo automático de temperatura e sensor de luz solar - Pacote de infoentretenimento com navegação - Recepção de rádio: AM/FM - Conexão USB, 3 vias - 8 altifalantes - Instrumentos High: painel de informações digital para o motorista, 12 com 4 visualizações - Segundo painel de informações para o motorista, ecrã tátil a cores de 9 polegadas - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no painel (Volts, Amperes e estado da bateria com função de aviso) - Interruptor principal no chassi - Tanque de alumínio de 330 L à direita, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível, distância ao solo normal - Tanque AdBlue à esquerda, capacidade utilizável de 64 litros - Tampa do tanque com fecho - Bocal de abastecimento do tanque, proteção contra transbordo - Direção do escape para trás - 2 cunhas de apoio dobráveis, montagem para transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa do reboque com valor D = 190 kN para o padrão de furação G-150/G-260 - Travessa do reboque até ao fim do chassi 85 mm - Comprimento do chassi traseiro 4395 mm, medido a partir do eixo de tração/1.º eixo de tração - Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (Observe o valor D/carga máxima do reboque!) - Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 polos - Conexão para reboque/semirreboque Duomatic - Conexões do reboque no centro - Freio estacionário do reboque (ativo até 7 km/h) - Proteção anti-submergência traseira, alumínio, fixa, fina - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Classe de resistência ao rolamento: C, eixo de direção - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, Classe de resistência ao rolamento: C, eixo de tração - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Classe de resistência ao rolamento: C, eixo traseiro - Bomba de ventilação elétrica - Controlo da caixa de velocidades/I-Shift através da unidade de comando no banco do motorista - Modo de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático no modo Economy - Sem intervenções manuais no modo automático, sem "kickdown" - Cruise Control (piloto automático) - Radiador do óleo da caixa de velocidades, básico, água/óleo - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com maior necessidade de ar - Admissão de ar frontal com filtro de ar normal - Alternador 150A/4200W - Ruído externo de acordo com a norma ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa L - Ventilação fechada do cárter - Filtro de combustível duplo no motor, grande para combustível de má qualidade, por exemplo, na Europa Oriental - Filtro de combustível com separador de água -