Camião de plataforma

VOLVO FH 540 8x2 mit F1150RA.2.28 L616 V30

Condição: novo, potência: 397 kW (539,77 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32.000 kg, configuração de eixo: > 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 3.800 mm, largura do espaço de carga: 2.480 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 540 8x2 com F1150RA.2.28 L616 V30 - Novo modelo - Eixo traseiro direcional eletro-hidráulico, com pneus individuais - Cabine de dormir FH - Distância entre eixos 5600 mm - Emissões de gases de escape de acordo com a norma Euro 6, nível E - Com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape - Motor a diesel 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potência de travagem 540 CV (D13K) - Cumpre as regulamentações de travagem ADR - I-Shift AT2612F, caixa de velocidades automatizada de 12 velocidades (direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, carga máxima no eixo de 13 t, peso bruto do veículo (GVW) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Relação de transmissão do eixo de tração 2,85:1 - Pacote de conforto para o condutor - Ar condicionado com controlo automático de temperatura e sensor solar - Pacote de informações e multimédia com navegação - Recepção de rádio: AM/FM - Tomada USB, 3 vias - 8 altifalantes - Instrumentação High: painel de instrumentos digital para o condutor, 12 com 4 visões - Segundo painel de instrumentos para o condutor, ecrã tátil a cores com 9 polegadas. - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador da bateria no painel de instrumentos (voltagem, amperagem e estado da bateria com função de aviso) - Interruptor principal no chassis - Depósito de alumínio de 330 litros à direita, formato em D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Depósito de combustível, folga ao solo normal - Depósito AdBlue à esquerda, capacidade útil de 64 litros - Tampa do depósito com fecho - Boca de enchimento do depósito, proteção contra salpicos - Escape direcionado para trás - 2 calços dobráveis, montagem para transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa de reboque com valor D = 190 kN para o padrão de furos G-150/G-260 - Travessa de reboque até à extremidade do quadro 85 mm - Comprimento do quadro traseiro 4395 mm, medido a partir do eixo de tração/1.º eixo de tração - Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D/carga máxima do reboque!) - Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 polos - Conexão semirreboque/reboque Duomatic - Conexões de reboque no centro - Travão de estacionamento do reboque (ativo até 7 km/h) - Proteção inferior traseira, alumínio, fixa, fina - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo de direção - 4 pneus traseiros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de resistência ao rolamento: C, eixo de tração - 2 pneus do eixo não motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo traseiro - Bomba de ventilação elétrica - Operação da caixa de velocidades/I-Shift através da unidade de controlo no banco do condutor Lhedpfe Ad Sw Dsx Ab Rsn - Modo de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático no modo Economy - Sem intervenções manuais no modo automático, sem "kickdown" - Cruise control (regulador de velocidade) - Radiador do óleo da caixa de velocidades, básico, água/óleo - Compressor de ar de 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com maior necessidade de ar - Entrada de ar frontal com filtro de ar normal - Alternador 150A/4200W - Ruído externo de acordo com a norma ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa L - Ventilação fechada do cárter - Filtro de combustível duplo no motor, de grande capacidade para combustível de má qualidade, por e