Semirreboque com piso móvel

STAS BioSTAR 13.50 92m³ elektr. Vedeck

Chassis:
Estrutura fabricada em construção autoportante com reforços adequados na longarina inferior para garantir estabilidade e resistência excepcionais. Travessas de 140 mm de altura, reforçadas (para alta carga no solo). Reforço adicional como chapa de conexão na longarina inferior dianteira/área do chassi. Chassis em aço galvanizado até o suporte (construção de semirreboque, peso bruto máximo até 39.000 kg).

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Eixos e Suspensão: Freio a disco 22,5
Conjuntos de eixos Jost (DCA) – Off-road, 3x9 toneladas com suspensão pneumática DCA, válvula de elevação e abaixamento ECAS, Wabco Smartboard, indicador eletrônico de desgaste dos freios BVA – legível na unidade de controle central (UCC).
1º eixo elevável com auxílio de partida, 3º eixo elevável com Optiturn e Optiload sem equipamento da UCC, Wabco Trailerpulse – monitoramento da pressão dos pneus.

Pneus e Rodas:
6 rodas com pneus do tamanho: 385/65 R22,5, pneus com aproximadamente 60-70% de banda de rodagem, rodas de aço prateadas 11,75x22,5 ET 120.

Pino Rei:
Pino rei de 2" rosqueado em uma chapa de aço de 10 mm.

Suportes de Engate:
Suportes de engate mecânicos com duas velocidades, 2x 20 toneladas de carga de suporte com base giratória.

Sistema de Freios:
De acordo com a norma CE, sistema EBS-E da Wabco com sistema RSS (Suporte de Estabilidade ao Rolamento) e modulador Premium, sistema de freio com acumulador de mola atuando em dois eixos, com comando na frente do primeiro eixo, à esquerda. Sistema pneumático de alumínio.

Sistema Elétrico:
De acordo com as diretrizes das normas CE 91/633 e 97/28, com luzes de cinco câmaras, tipo Aspöck ECOLED 3, sistema de 24V com 1x tomada de 15 pinos e 2x tomada de 7 pinos com luzes de contorno laterais LED piscando, 2x placas refletoras na traseira, luzes de posição dianteiras 2x brancas, traseiras 2x vermelhas, 2x luzes de ré no suporte da lâmpada. Alarme sonoro ao dar marcha à ré.

Superestrutura/Caixa:
Superestrutura interna totalmente soldada, paredes laterais reforçadas.
Carga na parede dianteira: 17.250 dkN, carga na parede lateral: 13.400 dkN, carga na parede traseira: 10.400 dkN. Caixa de alumínio, perfis de parede lateral de alumínio com 30 mm de espessura (2-3 mm), 600 mm de largura, totalmente soldados com longarinas inferior e superior reforçadas. Perfis de reforço internos totalmente soldados. Piso como sistema de piso deslizante montado em travessas de 140 mm, carga de empilhadeira do piso de aproximadamente 9 t/m, travessas montadas próximas umas das outras (aproximadamente 350 mm), parede dianteira de alumínio com perfis de reforço de 600 mm (2-3 mm) em execução reta. Perfis de canto de alumínio especiais em execução chanfrada. Parede traseira lisa em execução reta com 2 portas de asa de alumínio de 30/50 mm de espessura, com 2 travas de barra giratória embutidas na estrutura traseira de alumínio soldada, fixadas em rolamentos de Teflon e rolamentos INOX. Portas fixadas em posição aberta com dois batentes de porta de aço inoxidável fixos. Chapas de desgaste duras nas paredes laterais de aproximadamente 2.000x1.500x4 mm, totalmente soldadas. Parede de esvaziamento residual com lona de Kevlar de aproximadamente 1.800 mm de comprimento, além de vedação lateral com lona de Kevlar. Porta de serviço na parede dianteira à esquerda, abrindo para dentro.

Sistema Hidráulico "Cargo-Floor": Sistema de Piso Deslizante
Sistema de piso deslizante no chão com perfis de alumínio movidos hidraulicamente sobre perfis quadrados de alumínio, com apr

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