Furgão de painéis

Mercedes-Benz SPRINTER 413 CDI

Condição: bom (usado), quilometragem: 16.400 km, tipo de combustível: diesel, peso total: 4.600 kg, Ano de fabrico: 2001, Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI 4x4 Transmissão Sprint Shift Carroceria intercambiável com lona (“Blache”) Engate de reboque para 2.000 kg Peso em vazio sem carroceria: 2.300 kg (com carroceria aprox. 3.200 kg) Peso bruto total: 4.600 kg Dsdpfjwi Ik Nsx Ahdjwc Dimensões do veículo: Comprimento total: 6.000 mm Largura total: 2.100 mm Altura total: 3.000 mm Dimensões da carroceria: Comprimento: 3.700 mm Altura: 1.900 mm Distância entre eixos: 3.600 mm Pneus: 195 / 70 R 15C

Condição: usado, quilometragem: 58.943 km, potência: 85 kW (115,57 cv), primeira matrícula: 04/1995, peso total: 3.000 kg, tipo de combustível: gasolina, cor: verde, configuração de eixo: 4x4, peso em vazio: 2.849 kg, tamanho do pneu: 205r16, distância entre eixos: 2.850 mm, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: euro1, suspensão: outro, número da máquina/veículo: 694, Equipamento: bloqueio do diferencial, registo de camião, tração integral, A Puch está em muito bom estado, diretamente das autoridades (Exército Suíço). Super assistida e mantida, ver foto, a carroçaria está em muito bom estado, a Puch está equipada com: ZAUGG lâmina de neve unidade eletro-hidráulica, limpa-neve pode ser ajustado pelo motorista durante a condução, para uma boa tração há um contrapeso na parte traseira, tração nas quatro rodas e redução off-road, bloqueio do diferencial traseiro, 2 patas de assento, alta capacidade off-road para uso extremo no inverno. Tamanho dos pneus 205R16, caixa de velocidades automática Mercedes de 4 velocidades, peso total 3000 kg, cilindrada 2296cm? , alimentação eléctrica 24Volt, Existem vários veículos em stock Todos os meus veículos podem ser vistos na minha página inicial. - Agora está a correr de um lado para o outro de Flensburg para Berchtesgaden para ver os diferentes carros, mas aqui encontrará mais de 150 veículos dos seguintes tipos: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB, etc., e todos com TUV. - mesmo com TUV. - Existe também um número inimaginável de peças sobresselentes e acessórios. - Porque é que se contentaria com menos? - Ligue-nos para o 0049 (0)2248 Saudações, Philipp Dwjdpfx Aheqx Sz Isdoc

Condição: usado, quilometragem: 88.710 km, potência: 95 kW (129,16 cv), primeira matrícula: 03/2004, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 3.405 kg, peso máximo de carga: 1.195 kg, peso total: 4.600 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3.550 mm, cor: laranja, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 3, suspensão: outro, número de lugares: 2, comprimento total: 5.790 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, controlo de tração, Volante à direita, Hagemann & Partner HG 4,5 SL 240 Oferta não vinculativa – Sujeita a alterações e venda intermédia – Venda efetuada com exclusão de qualquer garantia – Todas as informações sem garantia! Dwodswa S Hcepfx Ahdec

Condição: usado, número da máquina/veículo: 673T, quilometragem: 57.671 km, potência: 96 kW (130,52 cv), primeira matrícula: 09/2001, peso em vazio: 2.300 kg, peso máximo de carga: 2.300 kg, peso total: 4.600 kg, configuração de eixo: 4x4, tipo de engrenagem: automático, Ano de fabrico: 2001, peso operacional: 2.000 kg, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, bloqueio do diferencial, tração integral, TÜV e AU são feitos NOVO Veículo do exército suíço. O Mercedes Sprinter está em muito bom estado, a carroçaria também está em muito bom estado! ! É inimaginável como é que os suíços conseguem fazer isto, apesar da sua idade. A capota pode ser removida muito rapidamente com janelas na lona; imediatamente pronto para uso, muito bem conservado e mantido diretamente pelos militares! ! !Equipado com: Automático com 4 velocidades (também pode ser engrenado manualmente) mais bloqueio do diferencial e tração integral; plataforma completamente em alumínio com olhais de amarração à direita e à esquerda no chão, a carroçaria é fixada com 4 parafusos e amovível. O Sprinter tem um engate de reboque militar, acreditem que a TÜV não o removerá; motor diesel de 4 cilindros com 2248cm³ de cilindrada; (aprovação de camião com 3 lugares à frente); bons pneus 225 / 70R 15; O peso sem carga do Sprinter é de 2300kg sem carroçaria !!!!! Vários outros veículos de tração integral e outros veículos militares estão ainda disponíveis na minha oferta. Todos os meus veículos podem ser vistos na minha homepage padh. Agora está a correr de um lado para o outro de Flensburg para Berchtesgaden para ver os diferentes carros, mas aqui encontrará mais de 150 veículos dos seguintes tipos: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB, etc., todos com IPO. todos com IPO. Existe também um número inimaginável de peças sobresselentes e acessórios. Porque é que se contentaria com menos? Ligue-nos para o 0049 (0)2248, com os melhores cumprimentos, Philipp de Hanfbachtal Dwsdjqx Szkspfx Ahdoc

Condição: usado, quilometragem: 29.224 km, potência: 132 kW (179,47 cv), primeira matrícula: 01/2016, tipo de combustível: diesel, peso total: 7.490 kg, cor: azul, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, ar condicionado, fecho centralizado, filtro de partículas, grua, MAN 7.180 TGL com guindaste Böcker para trabalhos em telhados, até 37 m 37-4000 Suspensão: Molas de lâmina / Molas de lâmina Distância entre eixos: 3,90 m Guindaste Böcker Tipo: AK/4000 Ano: 2016 4 pontos de apoio hidráulicos 4905 horas de trabalho + Controlo remoto + Plataforma de trabalho Equipamento especial: Travessa de reforço, Tomada para reboque 12V / 24V, Sistema de controlo de tração (ASR), Retrovisores exteriores ajustáveis e aquecidos eletricamente, Retrovisores de grande ângulo aquecidos, Retrovisor de bordo direito ajustável e aquecido eletricamente, Depósito de ar comprimido em alumínio, Banco do condutor confortável, com suspensão pneumática, Sistema de partida a frio, Bloqueio pneumático da caixa de velocidades, Para-lamas de plástico traseiro (carenagem completa), Pacote de estabilização para centro de gravidade elevado, Tomada na cabine 12V e 24V, Módulo de controlo para troca de dados externa, Dwedpfxez Ec A Hj Ahdjc Fecho centralizado Equipamento adicional: Configuração do eixo: 4x2, Retrovisores de aproximação/frontais, Indicador do cinto de segurança do lado esquerdo, Sistema de áudio: Rádio MAN basic Line (rádio / CD), Retrovisores exteriores de grande ângulo, lado esquerdo, Retrovisores exteriores de grande ângulo, lado direito, Bateria 88 Ah, Computador de bordo MAN-Tronic, Conexão de ar comprimido frontal, Sistema de travagem eletrónico MAN-Brakematic, Motor EURO 6, Cabine: C (Compacta), Suspensão: Molas de lâmina / Molas de lâmina, Vidros elétricos, Para-brisas escurecido, Alternador 28 V 80 A, Caixa de velocidades de 6 velocidades - Tipo: ZF S6 - 800 OD, Filtro de combustível aquecido, Depósito de combustível: Depósito combinado de plástico - 100 litros de gasóleo + 10 litros de solução de ureia (AdBlue), Coluna de direção (volante) ajustável, Admissão de ar elevada, Filtro de ar seco atrás da cabine, Motor 4,6 litros - 132 kW, motor a gasóleo (D 0834), Travão motor, Suporte para pneu sobressalente atrás do eixo traseiro, Travão de disco no eixo traseiro, Travão de disco no eixo dianteiro, Para-salpicos dianteiro, Para-choques em plástico, Vidros das portas escurecidos, Proteção inferior traseira, Ventoinha viscosa, Eixo dianteiro VOK-03 com curvatura, Peso bruto autorizado 7,49 t Teremos todo o prazer em ajudá-lo também na área de financiamento/leasing, com os nossos parceiros. Todas as informações são fornecidas sem garantia. Erros e alterações reservadas.

Condição: usado, quilometragem: 146.235 km, potência: 60 kW (81,58 cv), primeira matrícula: 06/2005, tipo de combustível: diesel, peso total: 2.800 kg, próxima inspeção (TÜV): 08/2027, cor: azul, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro1, Ano de fabrico: 2005, Equipamento: ABS, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Mercedes-Benz 208 Sprinter CDI Equipamento especial: Dsdpfx Ajz Iuquehdswc Suporte para escada atrás da cabine, preparação para rádio, parede traseira com janela, revestimento/estofamento dos bancos: couro sintético (cabine), revestimento/estofamento dos bancos: couro sintético. Outro equipamento: Airbag do lado do condutor, bateria 88 Ah, conta-rotações, gerador 90 A, pré-tensionadores dos cintos de segurança, carroçaria/estrutura: plataforma de carga padrão, pré-aquecimento do combustível (diesel), motor 2,2 L - 60 kW CDI com catalisador, distância entre eixos 3550 mm, bancos na cabine: banco do condutor e do passageiro padrão, barra estabilizadora dianteira, peso bruto permitido 2,80 t.

Condição: bom (usado), configuração de eixo: 3 eixos, carga admissível no eixo (eixo 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 9.000 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 9.000 kg, primeira matrícula: 02/2011, comprimento total: 8.400 mm, largura total: 2.550 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65-R22.5, distância entre eixos: 6.770 mm, Ano de fabrico: 2011, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios = - ADR - EBS - Eixo elevatório - Jantes de liga leve - Suspensão pneumática - Travões de disco = Notas = Chassis Van Hool 20FT ADR de 2011 (EX/II, EX/III, FL, AT) com ABS/EBS, eixos Mercedes-Benz com travões de disco, eixo elevatório no 1.º e 2.º eixos, chassis galvanizado, jantes ALCOA, acesso traseiro, peso em vazio: 3.300 kg, peso bruto permitido: 39.000 kg, pneus: 385/65-R22.5 (profundidade dos sulcos no lado esquerdo: 5/14/9 mm; profundidade dos sulcos no lado direito: 5/15/6 mm), homologação holandesa = Informações adicionais = Configuração dos eixos Dimensão dos pneus: 385/65-R22.5 Marca dos eixos: Mercedes-Benz Disc Travões: Travões de disco Suspensão: Suspensão pneumática Eixo traseiro 1: Jantes de liga leve; Eixo elevatório; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos no lado esquerdo: 30%; Profundidade dos sulcos no lado direito: 30% Eixo traseiro 2: Jantes de liga leve; Eixo elevatório; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos no lado esquerdo: 90%; Profundidade dos sulcos no lado direito: 95% Eixo traseiro 3: Jantes de liga leve; Carga máxima por eixo: 9000 kg; Profundidade dos sulcos no lado esquerdo: 55%; Profundidade dos sulcos no lado direito: 39% Pesos Peso em vazio: 3.300 kg Carga útil: 35.700 kg Peso bruto: 39.000 kg Estado Estado técnico: bom Estado visual: bom Dsdpfjz Iyc Aox Ahdswc Identificação Matrícula: OL-88-GP Informações adicionais Contacte Arne Honingh para obter mais informações.