Mercedes-Benz Antos 2645 L 6x4 com grua traseira Atlas 165.2E-A2 e comando por rádio

Mercedes-Benz Antos 2645 L 6x4 Atlas 165.2E-A2 Heckkran Funk

Para questões sobre o veículo, o Sr. Seidel estará à sua disposição (contactável através do número de telefone...).

Mercedes-Benz Antos 2645 L 6x4, basculante de dois lados com grua traseira.

Hodpfx Alo Ahd Nle Sew
Grua: Atlas 165.2E-A2, controlo remoto por rádio, diagrama de carga: ver fotografias, horas de funcionamento: XXX, eixo dianteiro A1D 8,0 t, eixo dianteiro A1Z, versão reforçada, eixo traseiro A2E, relação do diferencial 440, hipoide, 13,0 t, relação de transmissão do eixo A5D i = 2,846, B1B sistema de travagem eletrónico com ABS e ASR, B1D unidade de fornecimento de ar comprimido eletrónica, média, B1F aquecimento, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrónica, B2A travão de disco, nos eixos dianteiro e traseiro, B4A monitorização de condensação, para sistema de ar comprimido, B4M depósito de ar comprimido, aço, B5A travão de reboque, 2 circuitos, ligações de travão à esquerda, B5L ligação de travão de reboque traseira, Duo-Matic+Standard, C0M saliência do chassi 1350 mm, C1W distância entre eixos 3700 mm, C5I peças de fixação, para plataforma, C5P chassi aparafusado, C6C direção, 1 circuito, C6J bomba de assistência à direção, não regulada, C6Q estabilizador, eixo dianteiro, C7A proteção inferior traseira (ECE), C7F proteção inferior dianteira (ECE), alumínio, C7J suporte da bateria, baterias lado a lado, C8F para-lamas, para transporte do chassi, C8I proteção contra salpicos (CE), dianteira, D0S ligação de ar comprimido, na cabine, D1C banco de suspensão do condutor, conforto, D1N banco funcional do passageiro, D3Q revestimento do assento, veludo, D6F ar condicionado, D6I aproveitamento do calor residual, D6M aquecimento auxiliar de água quente, cabine, D7G tampa do compartimento de arrumação, lado do condutor e passageiro, D7Q compartimento de arrumação, alto, no túnel do motor, D8A claraboia/abertura de ventilação no teto, E5H interruptor de luzes noturnas, E6A tomada de reboque 24 V, 15 pinos, E6Z aviso de marcha-atrás, E7F controlo remoto por cabo para suspensão pneumática, F0F módulo lateral, N3 veículo, F0T estrela Mercedes, iluminada, F0X cobertura do espelho, veículo de estrada, F1B cabine M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 170 mm, F3A fixação da cabine, padrão, suspensão em aço, F3W dispositivo de inclinação da cabine, mecânico-hidráulico, F4I parede traseira da cabine, com janela, F4X tampa exterior do compartimento de arrumação, à esquerda, F5L protetor solar exterior, transparente, F5Y revestimento da coluna A, F6C para-brisas colorido, F6I espelho frontal, aquecido, F6L espelho principal, com posição de manobra, lado do passageiro, F6Q buzina de ar comprimido, F7B para-choques, cantos em aço, F7C para-choques, parte central com olhais de reboque, F7X entrada na cabine à esquerda/à direita, fixa, F8E sistema de fecho, com fecho central, F8F sistema de fecho de conforto, G0B linha de transmissão, 44 t até 80 t, G0U programa de condução "economy", G2E caixa de velocidades G 281-12/14,93-1,0, G5A embraiagem de disco único, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E pneus sem câmara, 315/70 R 22,5 eixo dianteiro/eixo dianteiro com direção/eixo traseiro não direcional, I2F pneus sem câmara, 315/70 R 22,5 eixo traseiro, I4I fórmula de rodas 6x4, I5F camião de 26,0 toneladas, I6I local de produção do veículo Wörth, I6K série pesada, nova geração a partir de 18 t, I6X suspensão pneumática, eixo traseiro, J1E painel de instrumentos combinado, 12,7 cm, com ecrãs adicionais, J1S fabricante do tacógrafo VDO, J1W tacógrafo digital, CE, rotações, sem ADR,

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