Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL com retarder a óleo, HPEB e cabine BigSpace

Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL Öl-Retarder HPEB BigSpace

- Sistema de travagem

Para questões sobre o veículo, contacte o Sr. Seidel (telefone...). Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL 4x2, camião trator
Eixo A0B, distância de montagem da roda, estreita, eixo dianteiro A1A com suspensão pneumática, eixo dianteiro A1D 8,0 t, eixo dianteiro A1Z, design curvo, eixo traseiro A2E, engrenagem cónica 440, hipóide, 13,0 t, eixo traseiro A3D com lubrificação ativa, não regulado, relação de transmissão do eixo A5A i = 2,278, sistema de travagem eletrónico B1B com ABS e ASR, aquecimento B1F, unidade de alimentação eletrónica de ar comprimido, unidade de alimentação e controlo de ar comprimido eletrónica B1H, média, travão de disco B2A, na frente e na traseira, travão de estacionamento B2X, eletrónico, retardador secundário de óleo B3K, monitorização da água da condensação B4A, para o sistema de ar comprimido, reservatório de ar comprimido B4M, aço, ligações de travagem e elétricas B5J, baixas, projeção do chassi C0G 1050 mm, distância entre eixos C1W 3700 mm, placa de proteção sobre o chassi C5B, cobertura parcial, acesso C5D, atrás da cabine, lado esquerdo, direção C6C, de um circuito, bomba de assistência à direção C6I, regulada, coluna de direção padrão C6K, proteção inferior dianteira C7F (ECE), alumínio, parte traseira integral C7T, para-lamas do eixo traseiro C8B, largura do veículo 2550 mm, para-lama C8H, em 3 partes, com proteção contra salpicos CE, proteção contra salpicos C8I (CE), frontal, ligação de ar comprimido D0S, na cabine, banco do condutor D1C, confortável, banco funcional do passageiro D1N, encosto do banco D2N, desbloqueio, banco do condutor, cama confortável D3B, inferior, revestimento do banco D3Q, veludo, cortina D4T, transversalmente em frente da(s) cama(s), toldo D4Y, lateral, lado do condutor, ar condicionado D6F, utilização do calor residual D6I, aquecimento adicional de água quente D6M, cabine, tampa do compartimento de arrumação D7G, lado do condutor e passageiro, gavetas D7J, sob a cama, gaveta D7K, sob a prateleira, abas de armazenamento D7R, sobre o para-brisas, teto elevatório D8N, elétrico, pré-equipamento para cama confortável D9A, superior, largo, interruptor de luzes noturnas E5H, tomada de reboque E6A 24 V, 15 pinos, controlo remoto por cabo E7F para suspensão pneumática, módulo lateral F0F, veículo N3, cabine L-BigSpace F0J, 2,50 m, túnel 120 mm, espelho F0X, veículo de estrada, suporte da cabine F3C, confortável, com suspensão pneumática, dispositivo de inclinação da cabine F3W, mecânico-hidráulico, parede traseira da cabine F4H, sem janela, tampa exterior do compartimento de arrumação F4Y, lado esquerdo, tampa exterior do compartimento de arrumação F4Y, lado direito, defletor de ar F5B, fixável, com abas de extremidade, pala de sol exterior F5L, transparente, revestimento da coluna A F5Y, para-brisas F6C, com tonalidade, espelho frontal F6I, aquecido, buzina de ar comprimido F6Q, para-choques F7C, parte central com olhais de reboque, para-choques F7G, cantos em plástico resistente, extensão da porta F7T, entrada na cabine F7X, lado esquerdo/direito, fixa, sistema de fecho F8E, com fecho central, sistema de fecho confortável F8F, sensor de luz F8V, sensor de chuva F8W, programa de condução G0K, economy/power, controlo preditivo do trem de força G0T, transmissão G 211-12/14,93-1,0 G2B, embraiagem de disco simples G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, dimensão do semirreboque H2C +600 mm, pneus sem câmara I1U, 295/60 R 22,5, traseira, pneus sem câmara I2C, 315/60 R 22,5, fren
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