Outro

MAN TGS 18.360 BL CH 4x4 Kommunal/Winterdienst / Neu

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 265 kW (360,30 cv), peso total: 18.000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2.420 mm, comprimento do espaço de carga: 4.800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4 com tração integral e caçamba basculante Meiller, equipado para serviços de inverno Küpper-Weisser. Garantia do fabricante MAN válida até 02.12.2026. Equipamento: Quilometragem: aproximadamente 441 km (transporte). Peso bruto permitido: 18.000 kg. Peso bruto técnico permitido para serviços de inverno: 22.000 kg. Carga máxima no eixo dianteiro: 9.000 kg. Carga máxima no eixo dianteiro em operação para serviços de inverno: 10.000 kg, até um máximo de 62 km/h. Carga máxima no eixo traseiro: 11.500 kg, carga máxima técnica no eixo traseiro: 13.000 kg. Fpjdpfx Aioyv Tuaoyji Sistema hidráulico para serviços de inverno de 2 seções com conexões rápidas, da Küpper-Weisser. Placa de montagem frontal, modelo F1/C, conforme DIN EN 15432-1, com conexões hidráulicas. Iluminação para serviços de inverno. Preparação para iluminação adicional na parte traseira do veículo. Para-brisa aquecido. Preparação para 2 bombas hidráulicas no motor: 11 cm e 22,5 cm (para montagem externa). Cabine TGS NN de comprimento médio com janela na parede traseira. Distância entre eixos: 3.900 mm. Motor Euro 6 e. Tração: 4x4. Eixo dianteiro: tipo planeta externo, com tração, pode ser acionado. Design alto. Bloqueio diferencial nos eixos dianteiro e traseiro. Caçamba basculante Meiller de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m de altura. Paredes frontais com 0,80 m de altura. Laterais da caçamba tipo M-Jet, aço HB 450, 2,5 mm. Base da caçamba em aço HB 400, 4 mm. Olhais de amarração totalmente embutidos na chapa do piso. Laterais da caçamba basculante: oscilantes e rebatíveis, com fechos profundos. Parede traseira da caçamba basculante: oscilante com fecho automático. Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para fora de estrada. Transmissão automática MAN TipMatic 12.26 OD. Função da transmissão: MAN Idle Speed Driving (condução em marcha lenta). Programa de condução MAN TipMatic Efficiency (eficiência), até 70.000 kg. Programa de condução MAN TipMatic Offroad (fora de estrada), até 70.000 kg. Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre (manobra), modo de manobra. Ar condicionado, Climatronic. Aquecedor auxiliar a água, 4 kW. Engate de reboque, tipo Ringfeder RF40/G150A com conexões de ar comprimido. Conexão hidráulica para basculamento na parte traseira. Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão a ar. Eixo dianteiro AP 9 T, eixo traseiro AP 13 T. Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro. Direção assistida MAN Comfort Steering. Travas de bloqueio de partida MAN EasyStart. Assistente de frenagem de emergência completa. Aviso de saída da faixa de rodagem (LDW). EBS ASR ESP. ABS Offroad com lógica adicional para terrenos irregulares. Piloto automático. Freio motor de alto desempenho MAN EVBec, com vários níveis. Tanque de alumínio de 390 litros, lado direito. Viseira de sol. 2 luzes de advertência rotativas e 2 faróis de trabalho. Caixa de ferramentas na cabine. Aviso de marcha a ré, acústico, pode ser desligado quando a marcha a ré estiver engatada. Câmera de ré. Volante multifuncional. Painel de controle MAN EasyControl, 2 funções, pode ser operado externamente com a porta aberta. Espelhos retrovisores externos ajustáveis eletricamente e aquecidos. Vidros elétricos. Sistema multimídia MAN Advanced de 7 polegadas. Sistema de som MAN. Integração para smartphone. Banco do motorista com suspensão a ar, apoio lombar, ajuste para os ombros e aquecimento. Revestimentos dos assentos em qu

Condição: muito bom (usado), Ano de fabrico: 2021, horas de funcionamento: 7.950 h, Funcionalidade: totalmente funcional, Centro de Torneamento Vertical / Torno Vertical Fabricante: EMAG Modelo: VL6 (FANUC) Ano de Fabricação: 2021 Horas de operação: aprox. 7.950 Peso total: 10,5 t Fuso principal 28,5 kW Potência a 40/100% ED: 41/28,5 kW Torque a 40/100% ED: 491/340 Nm Potência máxima na rotação do fuso: 800 rpm Rotação máxima: 3.100 rpm Guia dos eixos X, Z Unidade de acionamento da torre porta-ferramentas (HP) para ferramentas acionadas (C362) com refrigeração interna das ferramentas Rotação máxima: 9.600 rpm Potência máxima a 3.000 rpm Torque a 100% ED: 33 Nm / 10,4 kW Torque a 40% ED: 44 Nm / 13,8 kW Torque a 10% ED: 56 Nm / 17,6 kW Unidade porta-ferramentas para ferramentas acionadas: 12 x BMT65 Sistema de armazenamento e transporte de componentes, transportador tipo O (GO 240") sistema de prismas porta-peças para 10 componentes Altura máxima da peça: 250 mm Peso máximo da peça: 40 kg Conjunto (10 peças) de prismas porta-peças para diâmetro da peça: 150 - 300 mm Dispositivo de sopro para peça e dispositivo de fixação (Pick-Up) Alimentação de fluido de refrigeração: 15 bar Capacidade da bomba de refrigeração: aprox. 80 l/min a 15 bar Unidade de refrigeração (6,5 kW, água-ar) Filtro duplo para fluido de refrigeração, comutação manual Grau de filtragem 100 μm, com indicador elétrico e mecânico de contaminação Transportador de cavacos tipo corrente – descarga traseira Versão com esteira articulada: descarga traseira Altura de descarga dos cavacos: 1.100 mm (com reservatório de fluido integrado, capacidade aprox. de 500 l) Exaustor de névoa de emulsão: vazão aprox. 800 m³/h Pistola de lavagem Medição da peça com apalpador Sopro do apalpador Controle de vida útil da ferramenta (gestão de ferramenta irmã) Torre de sinalização tricolor Placa de fixação de troca rápida SMW Autoblok KCNS-N400-128 Máx. = 3.500 rpm Jogo de garras base duras Fsdpfx Ajwzwu Isiyjpi Jogo de garras superiores macias Pacote de software Manual de operação / manual de manutenção

Condição: usado, quilometragem: 441 km, potência: 265 kW (360,30 cv), primeira matrícula: 12/2025, peso total: 18.000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 12/2026, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2.420 mm, comprimento do espaço de carga: 4.800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, basculante com tração integral, equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser. Garantia do fabricante MAN válida até 02.12.2026. Fedsyv Tt Njpfx Aiyopi Equipamento: Quilometragem aproximada: 441 km de transporte. Peso bruto admissível: 18.000 kg. Peso bruto admissível tecnicamente para serviço de inverno: 22.000 kg. Carga máxima admissível no eixo dianteiro: 9.000 kg. Carga máxima admissível tecnicamente no eixo dianteiro para operação de serviço de inverno, até 62 km/h: 10.000 kg. Carga máxima admissível no eixo traseiro: 11.500 kg, carga máxima admissível tecnicamente no eixo traseiro: 13.000 kg. Sistema hidráulico para serviço de inverno de 2 células com acoplamentos rápidos, Küpper-Weisser. Placa de montagem frontal Form F1/C, de acordo com a norma DIN EN 15432-1, com conexões hidráulicas. Iluminação para serviço de inverno. Preparação para iluminação adicional na parte traseira do veículo. Para-brisas aquecido. Preparação para 2 bombas hidráulicas no motor, 11 cm e 22,5 cm (para montagem externa). Cabine TGS NN de comprimento médio com janela na parede traseira. Distância entre eixos: 3.900 mm. Motor Euro 6 e. Tração: 4x4. Eixo dianteiro do tipo planetário externo, acionado e com possibilidade de acoplamento. Design de alta construção. Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro. Basculante de 3 lados Meiller, aproximadamente 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m de altura. Paredão frontal de 0,80 m de altura. Laterais do tipo M-Jet, aço HB 450, 2,5 mm. Chão da caçamba em aço HB 400, 4 mm. Olhais de amarração totalmente rebaixados na chapa do piso. Laterais da caçamba basculante articuladas e dobráveis, com fechos profundos. Paredão traseiro da caçamba basculante articulado com fecho automático. Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados. Caixa de câmbio MAN TipMatic 12.26 OD. Função de caixa de câmbio MAN Idle Speed Driving. Programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg. Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg. Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre, modo de manobra. Ar condicionado, Climatronic. Aquecedor auxiliar de água, 4 kW. Engate de reboque de bola, tipo Ringfeder RF40/G150A com conexões de ar comprimido. Conexão hidráulica para basculamento na parte traseira. Eixo dianteiro com suspensão de molas e eixo traseiro com suspensão pneumática. Eixo dianteiro AP 9 To, eixo traseiro AP 13 To. Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro. Direção confortável MAN. Bloqueio de partida MAN EasyStart. Assistente de frenagem de emergência. Avisador de saída de faixa LDW. EBS ASR ESP. ABS Offroad com lógica adicional para terrenos acidentados. Piloto automático. Freio motor de alto desempenho MAN EVBec, com estágios ajustáveis. Tanque de alumínio de 390 litros no lado direito. Protetor solar. 2 luzes de advertência rotativas e 2 faróis de trabalho. Caixa de ferramentas na cabine. Avisador de marcha à ré, acústico, pode ser desativado quando a marcha à ré está engatada. Câmera de marcha à ré. Volante multifuncional. Painel de controle MAN EasyControl, 2 funções controláveis externamente com a porta aberta. Espelhos retrovisores externos ajustáveis eletricamente e aquecidos. Vidros elétricos. Sistema de mídia MAN Advanced de 7 polegadas. Sistema de som MAN. Integração de smartphone. Assento do motorista confortável com suspensão pneumática, suporte lombar, ajuste de apoio para os ombros e aquecimento. Revestimentos dos assent

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 265 kW (360,30 cv), peso total: 18.000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2.420 mm, comprimento do espaço de carga: 4.800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, basculante integral Meiller, com equipamento para serviços de inverno Küpper-Weisser. Garantia do fabricante MAN até 02.12.2026. Equipamento: Quilometragem de aproximadamente 441 km (transporte). Peso bruto admissível de 18.000 kg. Peso bruto admissível técnico de 22.000 kg para serviços de inverno. Carga admissível no eixo dianteiro de 9.000 kg. Carga admissível técnica no eixo dianteiro de 10.000 kg para operação em serviços de inverno, até um máximo de 62 km/h. Carga admissível no eixo traseiro de 11.500 kg, carga admissível técnica no eixo traseiro de 13.000 kg. Sistema hidráulico para serviços de inverno de 2 células com acoplamentos rápidos, da Küpper-Weisser. Placa de montagem frontal tipo F1/C, conforme DIN EN 15432-1, com conexões hidráulicas. Iluminação para serviços de inverno. Preparação para iluminação adicional na parte traseira do veículo. Para-brisa aquecido. Preparação para 2 bombas hidráulicas no motor, 11 cm e 22,5 cm (para montagem externa). Cabine TGS NN, de comprimento médio, com janela na parede traseira. Distância entre eixos de 3.900 mm. Motor Euro 6 e. Tração 4x4. Eixo dianteiro como eixo planetário externo, acionado, acoplável. Design de altura elevada. Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro e traseiro. Caixa basculante Meiller de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m de altura. Parede dianteira com 0,80 m de altura. Laterais M-Jet, aço HB 450, 2,5 mm. Fsdpjyv Tugofx Aiyepi Fundo da caixa em aço HB 400, 4 mm. Olhais de amarração totalmente embutidos no fundo. Laterais da caixa basculante oscilantes e dobráveis, com fechos profundos. Parede traseira da caixa basculante oscilante com fecho automático. Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados. Caixa de velocidades MAN TipMatic 12.26 OD. Função da caixa de velocidades MAN Idle Speed Driving. Programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg. Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg. Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre, modo de manobra. Ar condicionado, Climatronic. Aquecedor auxiliar a água, 4 kW. Engate de reboque, tipo Ringfeder RF40/G150A com conexões de ar comprimido. Conexão hidráulica para basculamento na parte traseira. Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática. Eixo dianteiro AP 9 To, eixo traseiro AP 13 To. Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro. Direção confortável MAN. Bloqueio de partida MAN EasyStart. Assistente de travagem de emergência. Aviso de saída de faixa LDW. EBS ASR ESP. ABS Offroad com lógica adicional para terrenos acidentados. Controlo de velocidade de cruzeiro. Travão de motor de alto desempenho MAN EVBec, com ajuste gradual. Depósito de combustível de alumínio de 390 litros, à direita. Parasol. 2 luzes de advertência rotativas e 2 faróis de trabalho. Caixa de ferramentas na cabine. Aviso de marcha à ré, acústico, pode ser desativado quando a marcha à ré estiver engatada. Câmara de marcha à ré. Volante multifuncional. Painel de controlo MAN EasyControl, 2 funções que podem ser controladas do exterior com a porta aberta. Espelhos exteriores ajustáveis eletricamente e aquecidos. Vidros elétricos. Sistema multimédia MAN Advanced de 7 polegadas. Sistema de som MAN. Integração com smartphone. Banco do condutor confortável com suspensão pneumática, apoio lombar, ajuste dos ombros e aquecimento. Revestimentos dos assentos em qualidade confortável. Veículo novo municipal com

Condição: usado, Ano de fabrico: 1992, velocidade do fuso (min.): 7.500 rpm, velocidade do fuso (máx.): 24.000 rpm, 4 motores de fusos de retificação (resfriados a líquido, com ar de vedação / lubrificação por névoa de óleo) incluindo o conversor REFU HF, por exemplo, para alimentação dos fusos de uma Voumard 400 CNC T4. Fodsl Tn Afspfx Aiyjpi Fuso de retificação GMN TSSV 170-7500 7.500 rpm, 350V, 19,3A, 7,5kW, 250 Hz Fuso de retificação Voumard BM15-170 15.000 rpm, 350V, 35A, 18kW, 250 Hz Fuso de retificação Voumard BM18-15032 18.000 rpm, 350V, 28,5A, 12kW, 600 Hz Fuso de retificação Voumard BM24-150 24.000 rpm, 350V, 27A, 12kW, 800 Hz REFU HF-Umformer 316/25 Conversor de alta frequência (inversor, conversor de frequência) Conversor de frequência para alimentação dos motores fuso Fuso de ferramenta GMN, fuso motorizado de retificação Todos os fusos estão totalmente funcionais, porém são vendidos sem garantia – ano de fabricação aprox. 1992 Um lote de diversos eixos de fuso de retificação / mandris de fixação para rebolos está disponível para estes fusos de retificação e pode ser adquirido separadamente. Preço / detalhes sob consulta. Reservamo-nos o direito de erros de digitação ou informações incorretas em todos os dados técnicos. Venda exclusivamente para países da União Europeia.

Condição: bom (usado), Ano de fabrico: 1999, Funcionalidade: totalmente funcional, Máquina de 2014 repintada em branco (configuração SIEMENS ENERGY) Dados técnicos: Área de trabalho - Ø máximo rotativo sobre o leito: 570 mm - Ø máximo rotativo sobre o carro: 365 mm - Comprimento máximo de torneamento: 1500 mm! - Altura do centro sobre guias planas: 280 mm - Peso máximo da peça: 400 / 1000 kg - Comprimento máximo de fixação de peça: 1300 mm Fuso de trabalho - Cabeçote do fuso conforme DIN 55027, tamanho 8, cone interno 70 - Furo do fuso: Ø 62 mm - Diâmetro do fuso no mancal dianteiro: 100 mm - Passagem do fuso (profundidade): 200 mm - Mandril máximo: Ø 315 mm - Faixa de rotação: 3–2500 rpm - Diâmetro máximo de placa de torno: Ø 560 mm - Velocidade máxima da placa: 700 rpm - Torque máximo: 1800 Nm Carro – Cursos - Curso longitudinal (Eixo Z): 1160 mm - Curso transversal (Eixo X): 345 mm - Sistema de ferramenta Parat-3 - Seção do cinzel DIN 770 (hxb): 32 × 25 Fpedpfjx Ahx Dex Aiyji Luneta móvel - Ajuste manual da luneta - Cone da bucha: MK5 - Diâmetro da bucha: 80 mm - Deslocamento da bucha: 190 mm Acessórios / Equipamentos especiais - Comando: SINUMERIK 810 D - Processador de 32 bits, comando digital - ManualTurn com suporte a ciclos - Tela LCD colorida de 10,4'' - Manual de operação 094.0003.1330-00 - Mandril de 3 castanhas Ø 315 mm - Placa de torno Ø 350 mm (até Ø 560 mm para placas finas) - Torneamento de raios - Carro: Torreta tamanho 3, Parat 4 posições, rotativa manualmente 4 × 90° - Transportador de cavacos Bürener Maschinenfabr - Especialmente indicada para: Ver espectro de produção Torno CNC de ciclos DUS560TI (APL 11301) - Acompanha mandril combinado de 4 castanhas Wescott com conjunto de castanhas montado - Está montado um porta-ferramentas (Tripan) sem ferramentas e suportes de ferramentas - Uma luneta fixa - Transportador de cavacos com tanque de emulsão e bomba integrada A máquina está em operação. Atualmente, não há falhas relevantes ou restrições conhecidas no uso. Manual de operação disponível. Relatório de inspeção da avaliação interna de 2017 e ficha da máquina estão em anexo.

Condição: novo, Ano de fabrico: 2025, SAPI Revestimento em pó Fpsdewf Dpgopfx Aiyoi A camada perfeita para proteção duradoura. O revestimento em pó é um método altamente eficaz e amplamente utilizado para aplicar um acabamento protetor e decorativo a vários tipos de superfícies. É um processo de acabamento a seco no qual um pó fino de resina, pigmentos e aditivos é aplicado a um substrato. O pó é carregado eletrostaticamente para aderir uniformemente à superfície e formar um revestimento uniforme. Para obter aderência e durabilidade ideais, a superfície é primeiro completamente limpa e preparada. Óleos, sujeira e outros contaminantes são removidos para garantir uma superfície limpa. Isso é crucial para que o pó se ligue efetivamente ao substrato e obtenha um revestimento forte e duradouro. Um sistema de revestimento em pó normalmente consiste em vários componentes e equipamentos necessários para a aplicação e cura de revestimentos em pó. Pistola de pulverização de pó SAPI Cabine de pintura e área de pulverização A cabine proporciona um ambiente limpo para o processo de aplicação e garante uma distribuição uniforme do pó. Pistola de revestimento em pó Uma pistola de revestimento em pó é usada para aplicar o revestimento em pó na peça de trabalho. Sistema de alimentação de pó O sistema de alimentação de pó consiste em um funil ou recipiente no qual o material de revestimento em pó é armazenado. Normalmente inclui equipamentos como bombas de pó, mangueiras de alimentação e peneiras de pó para transportar o pó do armazenamento para a pistola de pulverização. Dispositivos de pré-tratamento Os sistemas de pré-tratamento são usados para preparar o substrato antes da aplicação do revestimento em pó. Isso pode incluir processos como limpeza, desengorduramento, enxágue e tratamento de superfície para garantir boa adesão e durabilidade do revestimento. Forno de cura Um forno de cura é um componente essencial de um sistema de revestimento em pó. Ele é usado para aquecer o substrato revestido até a temperatura correta para que o revestimento em pó possa derreter, fluir e curar em uma superfície durável. O forno geralmente consiste em um sistema de transporte ou prateleiras para transportar as peças revestidas através da câmara do forno. Sistema de exaustão de ar Um sistema de extração será instalado na planta para remover o excesso de pó, vapores ou compostos voláteis gerados durante o processo de revestimento. Ajuda a manter um ambiente de trabalho limpo e seguro para o pessoal e evita o acúmulo de partículas de pó no ar.

Ano de fabrico: 1995, condição: usado, número da máquina/veículo: 18891, Força: 10 a. Curso: 1000mm 3 Broaching-estações com porta chip-transporte + plataforma e segurança Fpedpfx Ajbrcmksiysi

Condição: usado, Ano de fabrico: 1961, Diâmetro da peça - máx. 100 mm Diâmetro da peça - mín. 10 mm Comprimento da peça 1000 mm Fpedpfewwl I Iex Aiyei Necessidade total de potência 16 kW Peso da máquina aprox. 3 t Necessidade de espaço aprox. 0 m Os guias foram revisados há 10 anos.

Condição: usado, Ano de fabrico: 1988, Dados técnicos: Diâmetro de viragem sobre a cama: 360 mm Diâmetro de viragem sobre o carro transversal: 160 mm Comprimento de viragem: 800 mm Curso longitudinal (eixo z): 810 mm Fsdpfx Aou Rqabsiyspi Curso axial (eixo x): 205 mm Controlo: TX-8 Folga do fuso: 60 mm Velocidade: 63 - 3150 / 2 passos rpm Velocidade de avanço:: 10.000 mm/min. Torre de ferramentas - número de estações: 8 Horas de funcionamento Horas de ligação: 8834 h Suporte do cabeçote móvel ISO: SK30 DIN 2080 Curso do contra-ponto do cabeçote móvel: 105 mm Pressão operacional: 40 bar Potência total necessária: 38 kW Peso da máquina aprox.: 3,1 toneladas Dimensões da máquina aprox. CxLxA: 1,8 x 3,3 x 1,8 m Dimensões hidráulicas: 580 x 400 x 750 mm Equipamentos Mandril de torno Ø 200 mm (sem maxilas), hidráulico Força de alimentação do eixo Z = 8 kN e do eixo X = 5 kN Sistema de refrigeração Painel de controlo Acessórios: Dispositivo de ajuste fino para a preparação da ferramenta *