Optimat Timberland Tmg 910 comprar usado (594)
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Boxmeer
9.205 km
Empilhadeira de 4 rodas
LTMGFD40
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Auf anfrage, Ano de fabrico: 2025, horas de funcionamento: 2 h, capacidade de carga: 4.000 kg, altura de elevação: 3.000 mm, tipo de combustível: diesel, tipo de mastro: duplex, altura de construção: 2.200 mm, potência: 42 kW (57,10 cv), fabricante de motores: Xinchai, tipo de engrenagem: automático, comprimento do garfo: 1.000 mm, estado dos pneus: 100 percentagem, peso em vazio: 4.720 kg, altura total: 2.200 mm, comprimento total: 3.890 mm, largura total: 1.410 mm, cor: amarelo, Equipamento: garfos para paletes, Marca: LTMG
Modelo: FD40
Ano de fabricação: Sem uso, 2025
Número de série: Sob consulta
Ijdpfx Ajwpp S Islgjib
Horas de operação (leitura): 2
Marca do motor: Xinchai
Modelo do motor: A495BPG
Combustível: Diesel
Dimensões (C x L x A) (mm) 2890 x 1410 x 2195
Peso (kg): aprox. 4720
Número de unidades em estoque: 2
Material rodante (condição em %): 100
Capacidade (kg): 4000
Altura máxima de trabalho (mm): 3000
Altura livre (mm): 2195
Fabricado na China
Observações: Empilhadeira de 4000 kg sem uso a um preço competitivo!
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Wiefelstede
9.427 km
Conversor de servos
LENZE 91009114 B
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Condição: usado, Servomotor, servo conversor, módulo de saída, placa, processador de entrada, fonte de alimentação, placa de controlo, placa de entrada, controlador
-Fabricante: Lenze
-Tipo: 9114 B
-ART.-No.: 331073
-Condução de reservatório
-Número: 2x cartões de controle disponíveis
-Preço: por peça
-Dimensões: 350/120/H300 mm
-Peso: 6 kg
Iijdpfx Ascud I Helgob
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Tata
9.768 km
Ventiladores axiais sopradores
NEW! Axial fan Ziehl Abegg Ø 910mm29000m3/h FC091-ADS.7M.V7 3pcs
Ligar
Condição: novo, Ano de fabrico: 2022, Funcionalidade: totalmente funcional, peso total: 55 kg, tensão de entrada: 400 V, tipo de corrente de entrada: trifásico, frequência de entrada: 50 Hz, NOVO!!! Ventilador axial industrial 910mm de diâmetro 29000m3/h Ziehl-Abegg FC091-ADS.7M.V7 /ct2311/ 3 UNIDADES EM ESTOQUE
Diâmetro: 910mm, 400V, 29000m³/h, 680/520 rpm
Fabricante: Ziehl-Abegg FC0910-ADS.7M.V7
Fonte de alimentação: 400V
Conformidade RoHS: Sim
Diâmetro (hélice ou turbina): 910mm
Vazão de ar (m³/h): 29000
Pressão de ar: 70-140pa
Frequência: 50/60Hz
Grau de proteção: IP54
Iedpfjxx U Tgjx Algjib
Consumo de corrente (amperes): 3,6/2,3
Montagem em rolamento
Pás curvas de alumínio 7un "substituíveis"
Nível de ruído (decibéis): 83
Consumo de potência (watts): 1250W/660W
Sentido do fluxo de ar: Hélice em direção aos pontos de fixação
Faixa de temperatura do ar: -25°C a +60°C
Tipo de conexão: Caixa de terminais
Velocidade (rpm): 680/520
Peso: 55kg
Dimensões totais: B1 = 337mm, B2 = 20mm, D1 = 1005mm, D3 = 102

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Odesa
10.612 km
Máquinas de balanceamento dinâmico
VTM Group9D716
Ligar
Condição: novo, As máquinas de balancear dinâmicas com rolamentos rígidos da série 9D716 foram originalmente projetadas para atender às necessidades de uma ampla gama de clientes.
Elas são, sem dúvida, a melhor solução se for necessário balancear uma ampla gama de tipos, pesos e tamanhos de rotores. Isto levou à sua utilização numa vasta gama de indústrias.
As máquinas têm muitas soluções técnicas exclusivas que lhe permitem configurar e equilibrar rotores complexos no menor tempo possível, sem perder a precisão da deteção do desequilíbrio.
DESTAQUES DA MÁQUINA
- Os rolos especialmente concebidos utilizam a avançada tecnologia patenteada de retificação Exact Barrel e são montados em rolamentos de precisão.
- O projeto monolítico dos suportes e da base elimina as perdas por vibração durante o balanceamento, reduzindo o número de elementos do "sistema oscilante".
- Permite a medição de grandes desequilíbrios iniciais sem destruir a máquina, e a correção do desequilíbrio do rotor diretamente na máquina.
- A baixa frequência de ressonância natural dos suportes permite equilibrar o rotor a baixas velocidades.
- A largura dos rolos de suporte e do bloco de rolos permite a instalação de rotores com diários de rolamento do rotor muito curtos. A conceção modular permite a montagem de rotores com configurações invulgares, utilizando espaçadores ou ferramentas.
- A altura do bloco de rolos é ajustável, o que permite equilibrar rotores com diferentes diâmetros de moente e centrar o rotor durante a configuração da máquina.
- A tecnologia exclusiva "Micro-Tuning" elimina os efeitos do deslizamento axial durante a rotação.
- O acionamento por correia tem um design patenteado de "curso longo" que permite a rotação de qualquer rotor utilizando apenas duas correias de acionamento.
- O conversor de frequência proporciona uma aceleração e desaceleração suave do motor elétrico e um controlo de velocidade infinitamente variável do rotor.
OPÇÕES DE CONCEPÇÃO DA MÁQUINA
- Acionamento axial que utiliza um veio cardan. Capaz de transmitir um binário elevado do motor elétrico para o rotor. Este tipo de acionamento é utilizado para peças com elevada resistência aerodinâmica ou com características de design especiais (por exemplo, sem-fins).
- Módulo de perfuração para correção do desequilíbrio do rotor sem o retirar da máquina. Utilização cómoda para aumentar a produtividade da operação.
- Base da máquina alargada. A base da máquina pode ser feita para qualquer comprimento de rotor. Na nossa prática, já tivemos máquinas para rotores de 12 metros de comprimento.
Iisdpfjn Hwqvox Algsb
MEDIÇÃO E CONTROLO
- Tornamos a equilibragem mais fácil - a principal vantagem dos nossos sistemas de equilibragem.
- O processo de equilibragem é visualizado em tempo real e o comportamento de desequilíbrio do rotor é monitorizado no ecrã, de modo a obter o melhor resultado possível.
- A máxima sensibilidade da máquina em qualquer momento de funcionamento, a configuração e calibração da máquina é efectuada pelo próprio operador.
- Livre da influência de factores externos de vibração no resultado da medição, possui um elevado grau de proteção contra vários tipos de interferência.
- Funcionalidade e precisão líderes a nível mundial.
ESPECIFICAÇÕES
Gama de peso dos rotores equilibrados 5 - 500 kg
Diâmetro máximo do rotor (acima da base) 1300 mm
Diâmetro dos moentes de apoio do rotor 30 - 180 mm
Distância entre centros dos moentes de apoio do rotor 200 - 2000 mm
Tipo de suporte Rolos
Elemento de transmissão da rotaç
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Piekary Śląskie
9.935 km
Dobrador de caixilhos de vidro duplo
ITM-Golebiowski
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Ano de fabrico: 2012, condição: pronto a usar (usado), Estou a vender um dobrador de caixilhos de vidro duplo usado.
Isdpfx Alencd Dqjgsib
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Odesa
10.612 km
Banco de Fluxo VNT Turbo
VTM GroupGEOMET-2000
Ligar
Condição: novo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibração de um turbocompressor de bicos variáveis sem rotação do veio. Este banco de fluxo pode calibrar a geometria de turbocompressores de vácuo, de ar e controlados eletronicamente.
O equipamento está adaptado às necessidades das oficinas de reparação de turbocompressores de camiões e automóveis. Foi igualmente concebido para trabalhar com turbocompressores de grandes dimensões ou de conceção não normalizada;
O Flowbench GEOMET-2000 permitirá a uma oficina normal prestar serviços profissionais de reparação de turbinas, conquistando assim mais clientes.
DESTAQUES
O ajuste da posição de fim de curso do mecanismo de controlo do fluxo de ar (geometria variável) eliminará o efeito de "overblowing", que é prejudicial para o motor.
Ajustar o comprimento da haste do atuador para ajustar o tempo de atuação do mecanismo de controlo do fluxo de ar.
Iieden E N E Eopfx Algob
Avaliação da elasticidade da mola do atuador para um diagnóstico aprofundado dos actuadores de vácuo e pneumáticos.
Verificação do funcionamento da válvula N75 para turbinas com válvula de vácuo, que está envolvida no controlo do turbocompressor do veículo.
A afinação dos turbos accionados eletronicamente é feita através da ligação a um testador externo ATP-1000.
Posição vertical do turbocompressor e área de trabalho livre - trabalho confortável e eficiente com todos os tipos de turbocompressores.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
- Base de dados com mais de 6200 referências de turbos
- Criação de um plano de teste para uma nova turbina do fabricante.
- Todas as medições são efectuadas em tempo real.
- Calibração do banco de ensaios antes do início dos trabalhos
- Compensação automática da pressão atmosférica e da temperatura
- Função de teste da válvula N75
- Bomba de sopro incorporada para criar um caudal de ar constante
- Software Turbo Test de desenvolvimento próprio.
- Criação e impressão de relatórios sobre o processo de afinação.
- Instalação rápida da turbina graças aos adaptadores magnéticos
- Auto-diagnóstico
ESPECIFICAÇÕES
Produtividade máxima da bomba de vácuo 180 m3
Pressão necessária no sistema pneumático 0,6 - 0,8 MPa
Alimentação eléctrica 220V, 1Ph, 50Hz
Potência de entrada 1,5 kW
Dimensões 1190 х 520 х 1730 mm
Peso 255 kg
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Gusselby
10.158 km
Sala de moagem completa
Vollmer, Optimatic, Alligator, WedalcoCA-300, CAS44 U, EMS44 U, GPA10 U,PMH10U
Ligar
Condição: muito bom (usado), Sala de trituração completa para lâminas de serra de fita
Ijdpfjkx E Sdox Algsib
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Odesa
10.612 km
Banco de Testes Turbo
VTM GroupGeoBoost-7000
Ligar
Ano de fabrico: 2025, condição: novo, GeoBoost-7000 Bancada combinada para calibração de geometria de turbocompressor e avaliação de desempenho.
Suporte para calibração estática e dinâmica e teste de turbocompressor.
Possui um design combinado de duas posições, que permite testar o turbocompressor em dois modos
- calibração estática rápida da geometria do turbocompressor
- Diagnóstico dinâmico completo em diferentes modos de operação
O GeoBoost-7000 permitirá que você realize testes profissionais da operação do turbocompressor durante reparo, ajuste ou modernização. A disponibilidade de duas zonas de trabalho da máquina, dependendo do método de teste, ajuda a realizar diagnósticos abrangentes.
DESTAQUES
• Simula condições operacionais do mundo real para diagnóstico e ajuste precisos do turbocompressor.
• Flexível e versátil para trabalhar com uma variedade de modelos de turbocompressor.
• Todos os tipos de turbocompressores podem ser instalados usando os acessórios fornecidos.
• Teste de vazamento de óleo usando óleo aquecido e ar comprimido.
• Teste de válvula de controle do turbocompressor N75.
Ijdpfx Aevtn Hmslgoib
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
- Capacidade de ajustar a posição extrema das lâminas do mecanismo de controle de fluxo de ar.
- Ajuste do comprimento da haste para ajustar o torque de atuação do mecanismo de controle de fluxo de ar.
- Teste de turbocompressor no mundo real;
- Ajuste de geometria em tempo real;
- Teste de desempenho de atuadores: tipos de vácuo, pneumáticos e elétricos;
- Diagnóstico de servoacionamentos de atuadores elétricos (opcional);
- Teste pós-montagem do turbocompressor para vazamento de óleo;
- Disponibilidade de uma bomba de vácuo de alta capacidade para criar o vácuo e o fluxo de ar necessários.
- Teste da turbina de acordo com o plano de teste do fabricante;
- Calcular o desempenho do turbocompressor;
- Plotar o aumento de entrada do supercompressor e da saída do turbocompressor em relação ao fluxo;
- Construir o gráfico resultante;
- Gerar e imprimir relatórios de teste.
ESPECIFICAÇÕES
Velocidade máxima do rotor 99 000 rpm
Taxa máxima de fluxo de ar do compressor 110 m³/min
Pressão máxima do compressor 900 mbar
Vácuo máximo criado pela bomba de vácuo -800 mbar
Fonte de alimentação 380 V, 3 fases, 50 Hz
Potência de entrada 6 kW
Dimensões 1700 х 900 х 1500 mm
Peso 400 kg
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Odesa
10.612 km
Aparelho de teste do atuador eletrónico do turbocompressor
VTM GroupATP-1000
Ligar
Condição: novo, O aparelho de teste ATP-1000 pode ser utilizado com sucesso em empresas que se dedicam à reparação de turbocompressores, bem como em serviços de reparação de automóveis que oferecem uma vasta gama de trabalhos de reparação para determinar a causa do mau funcionamento do turbocompressor. Também é adequado para empresas que fornecem actuadores electrónicos.
O aparelho de teste verifica a funcionalidade do atuador como um todo e dos seus elementos individuais, tais como o sensor de posição e o servomotor. O diagnóstico separado de cada elemento permite-lhe determinar com precisão o estado do atuador do turbocompressor e detetar um problema, caso exista.
O ATP-1000 é fácil de utilizar e permite-lhe verificar rapidamente o estado do atuador e dos seus componentes. Isto tornou-o uma ferramenta eficaz para monitorizar a funcionalidade dos actuadores.
Isdpjn E S T Ujfx Algsib
DESTAQUES
Teste de actuadores electrónicos para turbocompressores
Programação (adaptação) de actuadores electrónicos SIEMENS
Ensaio de motores de 12V DC até 2A
Ensaio de solenóides de reforço utilizados em sistemas pneumáticos
Ensaio de sensores de posição de actuadores electrónicos e pneumáticos
Funciona com todos os tipos comuns de actuadores e semelhantes no princípio de funcionamento.
Protocolos de comunicação: PWM, CAN, ADC, SENT.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
- Proteção do dispositivo por corrente 2A durante 3 segundos
- Deteção automática da polaridade do motor CC no interior do atuador
- Sugestão de cor para codificar o cabo de acordo com o tipo de atuador selecionado
- Visualização das leituras do sensor de posição em percentagem
- Visualização de parâmetros adicionais dos actuadores programáveis HELLA: número de firmware, valor do ângulo programado
- Versão portátil para testes diretamente no veículo
- Controlo dos actuadores por USB, quando se trabalha em conjunto com o software dos bancos de fluxo turbo GEOMET-2000.
- Atualização regular do firmware do aparelho de teste
СABLES
Conjunto de cabos de diagnóstico para actuadores 12 unid.
Conjunto de cabos de diagnóstico para sensores de posição 6 pcs.
Conjunto de cabos para turbinas não comuns 11 pçs.
Cabo USB 1 unid.
Cabo de alimentação AC/DC 12V, 4A 1 unid.
!!!!
Se estiver à procura de um programador de actuadores electrónicos, pergunte-me.
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Odesa
10.612 km
Banco de ensaio Turbo
VTM GroupTURBO-BOOST-TEST
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Condição: novo, O banco de ensaios TURBO-BOOST-TEST permite a calibração profissional do turbocompressor e a avaliação do seu desempenho. O banco de ensaios pode ser utilizado na afinação e aperfeiçoamento de turbinas, no fabrico de turbinas híbridas, para testar alterações no desempenho da turbina após a afinação.
Os nossos bancos de ensaio são sistemas avançados para afinação e ensaio de turbocompressores em modo dinâmico. Proporcionam ensaios de turbocompressores em condições de funcionamento quase realistas, assegurando o controlo total do processo e a deteção de quaisquer problemas potenciais, incluindo fugas de óleo.
DESTAQUES
- Ensaio completo de acabamento e afinação de turbocompressores automóveis para motores até 3 litros
- Teste dinâmico de turbocompressores
- Instalação nas superfícies regulares de fixação
- Verificação de uma fuga de óleo
- A afinação de turbos accionados eletronicamente é feita através da ligação a um testador externo ATP-3000
- Instalação de turbocompressores de qualquer modelo
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
- Base de dados com mais de 2000 referências de turbos
- Cálculo do desempenho do turbocompressor;
- Traçar um gráfico de sobrealimentação vs. caudal de entrada e de saída;
- Geração do gráfico resultante;
- Teste do desempenho do atuador: vácuo, pneumático e elétrico;
- Diagnóstico de servo-drives de actuadores eléctricos (opcional);
- Todas as medições são efectuadas em tempo real.
- Calibração do banco de ensaios antes de iniciar o trabalho
- Função de teste da válvula N75
- Bomba de insuflação incorporada para criar um fluxo de ar constante
- Software de teste Boost desenvolvido pelo próprio.
- Criação e impressão de relatórios sobre o processo de afinação.
- Auto-diagnóstico
ESPECIFICAÇÕES
Velocidade máxima do rotor 99 000 rpm
Caudal máximo de ar do compressor 110 m³/min
Pressão máxima do compressor 900mbar
Vácuo máximo criado pela bomba de vácuo -800mbar
Ijdpfx Asttg S Uelgsib
Alimentação eléctrica 380V, 3Ph, 50Hz
Potência de entrada 6 kW
Dimensões 1330 х 770 х 1440 mm
Peso 265 kg
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Odesa
10.612 km
Máquina de limpeza de DPF
VTM GroupPOSEIDON-1000
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Condição: novo, A máquina de limpeza POSEIDON-1000 foi concebida para diagnosticar, lavar e secar filtros DPF e conversores catalíticos de vários modelos, em conformidade com as normas EURO 5 e EURO 6.
A máquina oferece uma limpeza suave e eficaz através de um método de lavagem que obtém excelentes resultados sem danificar os filtros dispendiosos. O suporte funciona com base no hidro-impacto e no movimento turbulento do fluido, utilizando soluções de lavagem especiais e regimes de temperatura para uma limpeza eficaz. Após a limpeza, as propriedades operacionais do filtro são restauradas em 97%.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
- Teste do filtro antes da lavagem para avaliar o grau de obstrução e após a lavagem para verificar a qualidade da limpeza.
- Ciclo de lavagem automatizado com a possibilidade de programar todos os modos de funcionamento. A limpeza do filtro é hidrodinâmica, com sistemas hidráulicos e pneumáticos que funcionam em modos específicos para gerar impulsos hidráulicos para a remoção dos contaminantes.
- Secagem acelerada do filtro por meio de um potente soprador de ar quente, que permite a remoção completa da humidade residual do produto.
>> Isto permite que todo o ciclo de limpeza seja concluído num curto espaço de tempo,
>> e devolver ao cliente um filtro limpo e seco, pronto a ser montado no veículo.
Perspetiva de negócio com o POSEIDON-1000
Iiedpfjpbv Hgox Algjb
- O equipamento e a tecnologia permitem efetuar uma limpeza de alta qualidade dos filtros de partículas DPF de todos os tipos e marcas de automóveis.
- O suporte mais funcional entre os análogos estrangeiros, graças ao qual tem alta produtividade.
- A operação automatizada e o controlo do processo de limpeza e secagem do filtro permitem que o suporte seja operado por uma pessoa.
- Recursos e tempo mínimos necessários para abrir o seu próprio serviço de limpeza de filtros de partículas com o nosso equipamento.
- Máximo retorno rápido do equipamento se for proprietário de um serviço de reparação de unidades automóveis.
AS SUAS VANTAGENS
+ O processo automatizado de limpeza do filtro DPF, com a possibilidade de programar todos os modos de funcionamento da máquina, dá-lhe a oportunidade de ajustar de forma independente o modo de lavagem para aumentar a eficiência dos processos ou trabalhar com os modos definidos pelo fabricante.
+ O controlo total do processo de limpeza e secagem do filtro é garantido pela presença no programa padrão de gráficos que mostram os valores da pressão do ar ou da água em tempo real.
+ A função de diagnóstico do estado do filtro com impressão de relatórios permite a criação de relatórios antes da limpeza (para verificar o grau de contaminação) e após a limpeza (para verificar a qualidade da operação efectuada).
+ As superfícies de trabalho e o corpo do suporte não estão sujeitos à corrosão, uma vez que são fabricados em chapa de aço inoxidável.
+ A câmara hermética não só limita o derrame de fluidos técnicos, como também reduz o nível de ruído para níveis aceitáveis, tornando o trabalho no suporte mais confortável e seguro.
+ A instalação rápida do filtro DPF é possível graças a um sistema pneumático separado para a ligação de um adaptador universal de encaixe rápido.
+ A ferramenta universal permite a instalação de qualquer filtro DPF, independentemente do tipo de veículo.
+ A filtragem de fluidos em circuito fechado é efectuada com filtros grossos e finos. Os filtros estão equipados com manómetros que permitem determinar o grau de contaminação.
+ O volume d
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Odesa
10.612 km
Máquina de balanceamento de virabrequim
VTM Group9D715US
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Condição: novo, A máquina de balanceamento de virabrequim 9D715US é adequada para balancear virabrequins de diversos modelos, incluindo virabrequins de motores V6, V8, V10 e V12, com contrapesos nos pinos da biela:
- Balanceamento de virabrequins de qualquer modelo
- Peso do eixo de até 300 kg
- Comprimento do eixo de até 1400 mm
- Módulo de furação para correção de desbalanceamento
O projeto da máquina permite o balanceamento do virabrequim separadamente, bem como do virabrequim completo com volante e embreagem, o que garante o mínimo de desbalanceamento durante a operação do motor.
DESTAQUES DA MÁQUINA
• Suportes de mancal rígidos - operação segura com alto desbalanceamento inicial em baixas velocidades.
• Cassetes de rolos com roletes esféricos de grande diâmetro que proporcionam a precisão necessária para o balanceamento de eixos pesados.
• Blocos em V prismáticos antifricção substituíveis permitem o balanceamento de virabrequins com baixa massa ou com mancais de rolamento especiais.
• Os suportes estreitos da máquina permitem o balanceamento de virabrequins com configuração complexa e com mancais de rolamento "estreitos". A máquina 9D715US possui uma largura de cassete de 27 mm, a melhor da sua classe.
• Para balancear virabrequins em V, a máquina pode ser equipada com contrapesos (de peso variável) para simular o peso das bielas.
• Um módulo de furação vertical montado em suas próprias guias permite que o desbalanceamento nos contrapesos do virabrequim seja corrigido diretamente na máquina.
• O acionamento por conversor de frequência proporciona aceleração e desaceleração suaves do motor elétrico e controle de velocidade do rotor infinitamente variável.
MEDIÇÃO E CONTROLE
• Facilitamos o balanceamento - a principal vantagem dos nossos sistemas de balanceamento.
Iodpewk Ittjfx Algjib
• O processo de balanceamento é exibido em tempo real e o comportamento do desbalanceamento do rotor é monitorado na tela para obter o melhor resultado possível.
• O sistema de balanceamento de medição possui funções adicionais necessárias para o balanceamento do virabrequim:
- Recalcula a massa desbalanceada para a profundidade de perfuração, levando em consideração o diâmetro da broca e a profundidade de perfuração permitida.
- Recalcula o desbalanceamento em vários planos de correção, para que o desbalanceamento possa ser corrigido nos contrapesos do virabrequim adjacentes.
ESPECIFICAÇÕES
Faixa de peso dos rotores balanceados: 3 a 300 kg
Diâmetro máximo do rotor (acima da base): 1100 mm
Diâmetro dos munhões de suporte do rotor: 20 a 140 mm
Distância entre os centros dos munhões do rotor: 150 a 1350 mm
Tipo de suporte: Rolos / Blocos em V
Elemento de transmissão para rotação do rotor: Correia
Desbalanceamento residual específico mínimo atingível: 0,4 g.mm/kg
Faixa de velocidade do rotor: 300 a 1500 rpm
Potência do motor elétrico: 2,2 kW
Parâmetros da rede elétrica: 380 V, trifásica, 50 Hz
As máquinas de balanceamento do Grupo VTM permitirão que você execute seu trabalho com excelência, obtenha feedback positivo e atraia mais clientes.
Precisa de uma máquina com capacidade de carga, diâmetro ou comprimento diferentes?
Fabricamos máquinas de balanceamento para todas as necessidades.
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Odesa
10.612 km
Máquina de equilibrar veios de transmissão
VTM GroupBVI-03-88
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Condição: novo, MÁQUINA DE EQUILIBRAR VEIOS DE TRANSMISSÃO BVI-03-88
Máquina de equilibrar para reparação profissional de veios cardan até 200 kg.
A máquina de rolamento rígido é adaptada para veios cardan pesados de camiões e máquinas especiais. A alta sensibilidade dos suportes permite também o balanceamento de alta qualidade de eixos cardan de carros de passeio.
A máquina foi concebida para equilibrar veios cardan nas instalações de oficinas de reparação de cardans. A máquina pode ser rapidamente reconfigurada para equilibrar uma grande quantidade de veios cardan individuais de vários modelos, bem como para a produção de pequenos lotes de veios.
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Iiodpfx Alen E Skwsgjb
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DUAS VEZES mais rápido do que a sua máquina.
Esta máquina de equilibrar está vocacionada para equilibrar o veio não só qualitativamente, mas também rapidamente.
Se conseguir equilibrar em 2-2,5 vezes mais rápido, então esta é a sua verdadeira vantagem competitiva.
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ACESSÓRIOS DE ALTO DESEMPENHO
A máquina está equipada com três tipos principais de adaptadores:
1. adaptadores universais de aperto rápido. Apresenta duas vantagens principais: A primeira é que, devido ao design especial, a flange do veio de transmissão é fixada em 5 segundos. Esta vantagem deve-se ao facto de a flange da árvore de transmissão não necessitar de ser fixada com parafusos.
O EIXO PODE SER FIXADO 4 VEZES MAIS DEPRESSA SEM PARAFUSOS.
A segunda vantagem são os anéis de centragem. O veio de transmissão é montado nos adaptadores com anéis de centragem que podem ser fabricados num torno normal para se adaptarem aos veios de transmissão mais comuns.
2. adaptadores de flange KV. Utilizados para equilibrar veios com flanges de dentes cruzados. Aplica-se a quatro tamanhos de flange: 120, 150, 180, 205 mm. Normalmente utilizado em veios de transmissão de camiões.
3) Adaptador com ranhuras. Utilizado para montar várias flanges com orifícios. A montagem da árvore de transmissão é idêntica à dos adaptadores universais, com a ajuda de anéis de centragem.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
- Equilíbrio de veios cardan de 2, 3 e 4 apoios
- Comprimento do veio até 5200mm, peso até 200kg
- Instalação do cardan em 1 minuto
- Conjunto standard de adaptadores - Instalação de 80% dos veios cardan;
- Três formas de fixação do rolamento central
- Máquina do tipo rolamento rígido - equilíbrio seguro de veios com grande desequilíbrio inicial
- A máquina é operada por um único trabalhador
- Fuso do cabeçote móvel - troca rápida, operação confortável
- Suporte de segurança com braçadeira para instalação rápida
- Medição em todos os planos de uma só vez
- Calibração da máquina pelo operador
- Apresenta o desequilíbrio em tempo real
- Criação e impressão de relatórios
ESPECIFICAÇÕES
Peso máximo do veio cardan 200 kg
Diâmetro máximo da flange 300 mm
Comprimento máximo do veio cardan 5200 mm
Número de suportes da máquina 4
Número de planos medidos simultaneamente 2, 3, 4
Desequilíbrio específico residual mínimo atingível, 10 g mm/kg
Gama de velocidades do rotor 1000-2500 rpm
Parâmetros da rede de alimentação 380V, 3 Ph, 50Hz
Consumo de energia, mínimo, 3 kW
Dimensões (comprimento x largura x altura) 6000 х 1100 х 1450 mm
Peso 1100 kg
Anúncio classificado
Odesa
10.612 km
Máquina de equilibrar o núcleo do turbocompressor
VTM GroupDBST-20
Ligar
Condição: novo, Máquina de equilibrar o núcleo do turbocompressor DBST-20
A máquina de equilibrar núcleos de turbocompressores de baixa velocidade satisfaz as necessidades das oficinas de reparação de turbocompressores.
A máquina é utilizada para equilibrar turbos comuns de camiões e automóveis de passageiros. É multi-funcional e universal, por isso é adequada para muitos turbocompressores grandes de veículos especiais, turbinas ferroviárias e marítimas, e até mesmo para turbocompressores industriais de centrais eléctricas a gás e diesel.
O DBST-20 é utilizado para equilibrar turbocompressores comuns de camiões e automóveis. É multifuncional e universal, pelo que é adequado para muitos turbocompressores de grandes dimensões de veículos especiais, turbinas ferroviárias e marítimas, e mesmo para turbocompressores industriais de centrais eléctricas a gás e diesel.
Este suporte permite a equilibragem final dos cartuchos devido às características específicas de conceção das grandes turbinas.
O suporte é utilizado para equilibrar cartuchos de turbocompressores a baixas velocidades, bem como para verificar fugas de óleo nos cartuchos de turbocompressores.
Isdpfxen Nxcfj Algsib
Esta é uma versão maior do modelo DBST-10 que a nossa empresa desenvolveu especificamente para turbocompressores de grandes dimensões com peso até 30 kg.
DESTAQUES
Alta precisão na determinação do desbalanceamento do rotor (0,4 g ∙ mm / kg).
Suspensão de vibração torcional reforçada - alta precisão de transmissão de vibração, resultados de balanceamento de qualidade.
A montagem dos cartuchos nas suas superfícies padrão (como no motor) permite a instalação de quase todos os turbocompressores.
Vasta gama de acessórios e adaptadores para a instalação de qualquer tipo de turbos.
Inclui adaptadores para a instalação de turbocompressores com entrada de óleo inferior.
Sistema de óleo com aquecimento de óleo permite recriar condições semelhantes às reais durante a equilibragem.
Sistema de filtragem de óleo de 3 fases que permite eliminar um desequilíbrio diretamente na máquina por trituradores portáteis.
O sistema de medição mostra o processo de equilibragem em tempo real e monitoriza o comportamento do desbalanceamento do rotor no ecrã para obter o melhor resultado possível.
O ajuste do rotor e a calibração da máquina são efectuados pelo operador, garantindo sempre a máxima sensibilidade da máquina.
A velocidade segura do veio turbo permite uma rodagem de qualidade sem riscos dos cartuchos montados, o que aumenta significativamente a fiabilidade do cartucho após a reparação.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
- Equilibragem de 2 planos de alta precisão
- Equilibragem de turbocompressores de camiões e automóveis
- Qualquer turbocompressor pode ser instalado
- Todos os tipos de adaptadores de turbocompressor incluídos
- Instalação rápida e fácil do núcleo do turbo
- Velocidade de equilibragem até 10 000 rpm
- Aquecimento rápido do óleo e regulação da temperatura
- Filtragem de óleo em 3 fases
- Medição do desbalanceamento em tempo real
- Calibração da máquina pelo operador
- Sistema de controlo industrial por PC com ecrã tátil e sem ventoinha
- Criação e impressão de relatórios sobre o balanceamento do turboalimentador
ESPECIFICAÇÕES
Peso máximo do turbocompressor 30 kg
Diâmetro máximo do turbocompressor 300 mm
Comprimento máximo do turbocompressor 300 mm
Velocidade máxima de rotação 10 000 rpm
Desbalanceamento específico residual mínimo atingível, 0,4 g mm/kg
Pressão de funcionamento do sistema pneumá
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Odesa
10.613 km
Máquina de balanceamento turbo
VTM GroupSBR-10
Ligar
Condição: novo, Máquina de balanceamento de alta velocidade para turbocompressores VSR SBR-10
Iiodpfx Asnfvmhslgsb
Equipamento profissional especializado SBR-10 para balanceamento de alta velocidade de cartuchos de turbo montados. Igualmente útil para turbocompressores de carros e caminhões.
A máquina foi projetada para oficinas de reparo de turbocompressores de nível básico, incluindo remanufaturadores de médio porte.
Ela resolve uma ampla gama de tarefas que os centros de reparo enfrentam diariamente.
A SBR-10 simula as mesmas condições de teste e balanceamento que o turbocompressor no veículo, o que garante a qualidade do reparo. Também permite a verificação de vazamentos de óleo no turbocompressor.
Um turbocompressor bem balanceado tem uma longa vida útil, o que reduz a taxa de retorno de turbocompressores e ajuda a construir sua reputação.
DESTAQUES
A montagem dos cartuchos em suas superfícies padrão (como no motor) permite a instalação de quase todos os turbocompressores.
Ampla gama de acessórios e adaptadores para instalação de qualquer tipo de turbocompressor
Inclui adaptadores para instalação de turbocompressores com entrada de óleo inferior e turbinas de rotação reversa
O sistema de óleo com aquecimento permite recriar condições semelhantes às reais durante o balanceamento.
A rotação e a medição do turbocompressor são automáticas. O ciclo inclui aceleração até a velocidade máxima, medição durante o ciclo e desligamento do ar.
O desligamento de emergência é fornecido em caso de aumento extremo da vibração, o que evita a destruição do cartucho mesmo em caso de erros de montagem.
O ciclo automático permite realizar a medição da vibração em um período de tempo curto e suficiente.
Medição da vibração da carcaça do turbocompressor - até um valor de 10G, 2 vezes melhor que outros análogos.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
• Balanceamento de turbocompressores para carros e caminhões
• Instalação de qualquer turbocompressor
• Adaptadores para turbocompressores de todos os tipos
• Adaptadores de rotação reversa
• Velocidade de balanceamento de até 300.000 rpm
• Aquecedor de óleo rápido e regulagem de temperatura
• Filtragem de óleo em 3 estágios
• Medição de desbalanceamento em tempo real
• Balanceamento automático de turbocompressores
• Sistema de controle industrial com tela sensível ao toque e sem ventoinha
• Acesso à autoedição do banco de dados
• Criação e impressão de relatórios de balanceamento de turbocompressores
ESPECIFICAÇÕES
Diâmetro máximo do rotor do compressor: 120 mm
Velocidade máxima de rotação: 300.000 rpm
Pressão de operação do sistema pneumático: 0,8 – 1,0 MPa
Volume mínimo do reservatório de ar: 1000 L
Alimentação: 220 V, monofásica, 50 Hz
Potência: 1,5 kW
Dimensões: 1120 x 780 x 1274 mm
Peso 285 kg
Fabricamos equipamentos de reparo de turbo de ampla gama.
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Eislingen/Fils
9.257 km
Prensa de corte
REISSEP 9-100 SPS (UVV)
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Condição: usado, Ano de fabrico: 1994, Pressão 100 t
Largura entre os montantes 910 mm
Curso 600 mm
Distância mesa/punção, curso superior 1000 mm
Área da mesa 1340 x 1085 mm
Abertura de passagem na mesa 705 x 405 mm
Altura da mesa acima do chão 800 mm
Passagem lateral dos montantes 685 mm
Isdpfevuk E Iex Algjib
Área do punção 1235 x 1000 mm
Capacidade de óleo 450 l
Força do ejetor 7,5 t
Curso do ejetor 150 mm
Velocidade para baixo 380 mm/s
Velocidade para cima 185 mm/s
Velocidade de trabalho 28 mm/s
Capacidade de óleo 450 l
Potência motriz 15,0 kW
Peso 9,5 t
Dimensões (LxPxA) 2,3 x 1,9 x 3,6 m
AÇÃO ESPECIAL
Como está e se encontra, NÃO TESTADO
SEM colocação em funcionamento / SEM outros trabalhos
Carregado livremente em caminhão
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Remscheid
9.250 km
Componente
Siemens548 222 9101. Maschinenkarte 03 841-A E-Stand B 00 SN 116
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Condição: pronto a usar (usado), Siemens 548 222 9101. Cartão de máquina 03 841-A E-Stand B 00 SN 116, usado, em bom estado de conservação, 100% funcional, escopo de fornecimento conforme fotos.
Ijdpfex Dw T Hjx Algjib
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Remscheid
9.250 km
Componente
Siemens6FX1154-8BC01 570 548 9103.00 Platine E-Stand: A
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Condição: pronto a usar (usado), Siemens 6FX1154-8BC01 570 548 9103.00 placa, versão E: A, - inspecionada e testada! - 100% funcional, conteúdo da entrega conforme as fotos.
Iijdpfx Aley Nr Hujgeb
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Remscheid
9.250 km
Componente
HeidenhainLC 183 10nm ML 1040mm ID 557679-10 SN25851432F + Lesekopf - ungebr.
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Condição: novo, Heidenhain LC 183 / 10nm ML 1040mm régua de medição ID: 557679-10 SN: 25851432F com cabeça de leitura AE LC 1x3 ID: 582578-03 SN: 25475221, sem uso, em embalagem original aberta, 100% funcional, conteúdo conforme fotos.
Iiedpox Dwr Aofx Algob
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9.250 km
Unidade de controlo
Siemens1FT5066-1AG71-3AG0 AC-VSA-Motor SN:EK569101304002
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Condição: pronto a usar (usado), Motor Siemens 1FT5066-1AG71-3AG0 AC-VSA SN:EK569101304002, usado, sinais normais de uso, 100% funcional, escopo de entrega conforme fotos
Iedpji D Snpjfx Algoib
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Unidade de controlo
Siemens1FT5074-0AC01 Permanent-Magnet-Motor SN:E5M10509105002
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Condição: pronto a usar (usado), Motor de ímã permanente Siemens 1FT5074-0AC01 SN:E5M10509105002, usado, sinais normais de uso, 100% funcional, escopo de entrega conforme fotos
Iedpfji D Sv Ejx Algsib
Selo de confiança
Distribuidores certificados pela Machineseeker

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9.250 km
Componente
Axesta Grossenbacher 50 50 630 SN:910221002 !
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Condição: novo, Axesta Grossenbacher 50 50 630 SN:910221002, sem uso, na embalagem original aberta, 100% funcional, escopo de entrega conforme fotos
Isdsi D T Auopfx Algjib
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Unidade de controlo
Schneider ElectricBRS39AHS0033 / VRDM3910/50LHB Lexium BRS SN:2900272775 - ! -
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Condição: novo, Schneider Electric BRS39AHS0033 / VRDM3910/50LHB Motor passo a passo Lexium BRS, SN:2900272775 , não utilizado em embalagem original aberta, 100% funcional, âmbito de entrega de acordo com fotos
Iedpfxei D Nvrj Algsib
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9.250 km
Componente
Siemens7ME6910-1AA10-1AA0 SITRANS F M MAG 5000 SN N1E9240074 -!-
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Condição: novo, Siemens 7ME69101AA101AA0 SITRANS F M MAG 5000 SN N1E9240074, não utilizado em embalagem original aberta, 100% funcional, conteúdo de entrega conforme fotos.
Isdpfjy Nr Swox Algeib
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9.250 km
Componente
Siemens7ME6910-2CA10-1AA0 SITRANS F M MAG 5000 SN: N1S1250013 -!-
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Condição: novo, Siemens 7ME6910-2CA10-1AA0 SITRANS F M MAG 5000 SN: N1S1250013, não utilizado em embalagem original aberta, 100% funcional, conteúdo da entrega conforme fotos.
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