OutrosHanomag
Granit 500
Outros
Hanomag
Granit 500
Preço fixo IVA não pode ser discriminado
€ 5.900
Condição
Usado
Localização
Bovenden 

Dados da máquina
Preço e localização
Preço fixo IVA não pode ser discriminado
€ 5.900
- Localização do vendedor:
- Alte Bundesstraße 48, 37120 Bovenden, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 6.092 km
- Potência:
- 28 kW (38,07 cv)
- Tipo de engrenagem:
- mecânico
- Tipo de combustível:
- diesel
- Cor:
- azul
- Peso em vazio:
- 2.340 kg
- Número de lugares:
- 1
- Primeira matrícula:
- 01/1963
- Comprimento total:
- 1.720 mm
- Largura total:
- 1.730 mm
- Cabina do condutor:
- outro
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A18029261
- Número de referência:
- 3330
- Atualização:
- por último em 20.07.2026
Descrição
Localização do veículo: Bovenden.
Pgodevhh Aqspfx Aigsp
O Granit 500 é um trator produzido pela Hanomag na década de 1960, que substituiu o R 332 Granit. Ao longo do seu período de produção, a potência do motor aumentou para 40 CV, através do aumento da rotação. Um ano depois, o design do capô do motor foi alterado. Motor diesel de quatro tempos, três cilindros, refrigerado a água, tipo D21 CR, com sistema de câmara de turbulência, camisas de cilindro húmidas, filtro de ar a óleo, árvore de cames com quatro apoios, válvulas cônicas suspensas, lubrificação por circulação forçada, filtro de malha, regulador centrífugo e sistema de arrefecimento de dois circuitos com termóstato. O motor foi revisto recentemente, após cerca de 150 horas de utilização! Foram investidos cerca de 2.000,00 EUR no motor e na mecânica. Estado muito original. INFORMAÇÕES SOBRE OS ACESSÓRIOS SEM GARANTIA, sujeitas a alterações, venda prévia e erros.
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
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O Granit 500 é um trator produzido pela Hanomag na década de 1960, que substituiu o R 332 Granit. Ao longo do seu período de produção, a potência do motor aumentou para 40 CV, através do aumento da rotação. Um ano depois, o design do capô do motor foi alterado. Motor diesel de quatro tempos, três cilindros, refrigerado a água, tipo D21 CR, com sistema de câmara de turbulência, camisas de cilindro húmidas, filtro de ar a óleo, árvore de cames com quatro apoios, válvulas cônicas suspensas, lubrificação por circulação forçada, filtro de malha, regulador centrífugo e sistema de arrefecimento de dois circuitos com termóstato. O motor foi revisto recentemente, após cerca de 150 horas de utilização! Foram investidos cerca de 2.000,00 EUR no motor e na mecânica. Estado muito original. INFORMAÇÕES SOBRE OS ACESSÓRIOS SEM GARANTIA, sujeitas a alterações, venda prévia e erros.
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