Semi-reboque aberto com lona

Fliegl SDS 390 RoadRunner mit Coilmulde

Atenção: As imagens são imagens de arquivo. O veículo pode estar em uso!

#Chassis, Plataforma e Estrutura
Estrutura de aço de grão fino soldada, plataforma com engate de 2" substituível
Caixa para bobinas com cerca de 7.040 mm de comprimento, 6 suportes para bobinas (compartimentos internos para bobinas de 82 x 52 mm), cobertura para bobinas com placas de serigrafia e travessas de aço
Estrutura externa ligeiramente inclinada, nova versão com perfil "Load-Lock" para fixação de cintas de amarração
9 pares de olhais de amarração, cada um com capacidade de 5 toneladas, embutidos na área da caixa para bobinas
24 toneladas, macaco de apoio de 2 velocidades, operação de um lado, com parte inferior reta
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Observação: Largura livre do pé de apoio ou raio de giro livre para trás de cerca de 1.930 mm
Escada retrátil na parte traseira
Trava de porta lateral
2 cunhas com suporte
Proteção lateral de alumínio
Proteção inferior de aço galvanizado
Para-lamas semi-cápsulas
Com aba anti-respingo conforme as normas da UE
Proteção traseira contra impacto
2 suportes para roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação da roda
1 roda sobressalente, da mesma marca dos pneus originais
#Eixos e Suspensão
Eixos com freios a disco SAF, com diâmetro do disco de 430 mm
"Eixos/sistema de suspensão medidos a laser", reduzindo o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada de 1410/1310 mm (transporte combinado) até 44 toneladas de peso bruto total
Suspensão pneumática
1º eixo: eixo elevatório automático, incluindo abaixamento forçado e assistência de partida, acionado por "3 frenagens" (a assistência de partida funciona até que a carga do eixo exceda 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h)
#Sistema de Freios
Sistema de freios pneumáticos de 2 vias, com tubulações coloridas para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeçotes de acoplamento à prova de erros na dianteira
EBS da marca Wabco, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Detecção da carga do eixo através do sinal EBS-CANbus, para exibição no painel da cabine
#Rodas e Pneus
385/65 R22.5"
Rodas de aço, cor prata de fábrica
#Sistema Elétrico
24 Volts, luzes multicâmaras, iluminação lateral de LED amarela
2 luzes de posição brancas na dianteira
2 luzes de contorno brancas/vermelhas na traseira
1 tomada de 15 pinos na dianteira
#Piso
Placas de serigrafia com cerca de 30 mm de espessura, para alta capacidade de carga pontual para cargas de eixo de empilhadeira de até máx. 5.600 kg
#Paredes Frontais / Reforços Frontais
2.580 mm de altura, reforços frontais de aço em versão volumétrica, dispositivo de liberação para lona lateral na parede frontal
"Crash-Blocker", na parte inferior interna a cerca de 140 mm de altura, com proteção contra impacto de aço
#Reforços Intermediários
3 pares de reforços deslizantes, deslocáveis em todo o comprimento, com 4 compartimentos de encaixe e, na parte inferior, com um compartimento longo
3 pares de posições de reforço
#Barras de Encaixe
5 fileiras de barras de encaixe de alumínio em V
#Paredes Traseiras / Reforços Traseiros
Reforços traseiros de aço até a borda inferior do teto, fixação para lona com tubo redondo e catraca de tensão da lona
Portas traseiras, com duas folhas e 2 trincos rotativos internos em cada folha
"Fliegl I-Lock", trava de porta integrada, premiada com o "iF Design Award"
#Lona
Lona com cintas

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