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Fliegl SDS 380 Vario V3

Mais informações
Chassi de semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino-rei intercambiável de 2 posições
Suporte para contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado à traseira
Telescópio central 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com e sem túnel tipo pescoço de ganso
Telescópio central 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio
1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso e saliência traseira
Telescópio central 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio
Extensão traseira estendida 2º estágio
1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso longo e cantos chanfrados
Telescópio central como estrutura de tubo central telescópica com travamento por pino
sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, transporte de contêiner sem túnel não possível.
2 guias para contêiner, incluindo placa de ligação para conexões elétricas, de ar e de freios (conexões posicionadas para cima)
Adaptador para travamento frontal, para fixação de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não estiver em uso
Extensão frontal montada em roletes, extraível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual
Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, base reta, sem compensação de avanço
2 calços com suporte
Proteção lateral de alumínio
Proteção antiencastramento em aço galvanizado
Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés
Paralamas semicirculares
com para-barro antidispersão conforme normas CE
Proteção de impacto traseira
Eixos e suspensão
Eixos de disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/conjunto de rodagem medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas
Suspensão pneumática
1º eixo com sistema de elevação automático, incluindo descida forçada e auxílio de arranque, acionamento ao frear 3 vezes (o auxílio de arranque funciona até sobrecarga de 30% do eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freio a ar de 2 linhas com tubos coloridos para facilitar manutenção.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
Tele Control
Alívio dos eixos para telescopagem facilitada
2 cabeças de engate anti-inversão na frente, sem linha de ligação
Sistema eletrônico de freio EBS com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação
Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que asseguram a eficiência do ABS!
com válvula de elevação & descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para indicação no display da cabine do motorista, caminhão deve estar preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Fgsdpfx Aoi Ri E Aedtoh
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, 4 lanternas de 3 câmaras + 1 farol de ré redondo + 1 lanterna traseira de neblina redonda, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseira branca/vermelha
2 tomadas de 7 pinos anti-inversão na frente, sem cabo de ligação
Instruções operacionais
No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido do pino-rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm sã

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