Semi-reboque basculanteFliegl
DHKS 390 Stone Master 25m³
Semi-reboque basculante
Fliegl
DHKS 390 Stone Master 25m³
EXW VB acresce IVA
€ 32.900
Condição
Usado
(totalmente funcional)
Localização
Triptis 

Dados básicos
- Designação da máquina:
- Semi-reboque basculante
- Fabricante:
- Fliegl
- Modelo:
- DHKS 390 Stone Master 25m³
- Número da máquina:
- WFDFLT33902037065
- Condição:
- usado
- Funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
EXW VB acresce IVA
€ 32.900
- aluguer:
- é possível
- Localização:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Ligar
Detalhes técnicos
Dimensões e peso
Peso total:
35.000 kg
Peso em vazio:
5.503 kg
Peso máximo de carga:
33.497 kg
Comprimento total:
8.600 mm
Largura total:
2.550 mm
Altura total:
3.160 mm
Volume do espaço de carga:
25 m³
Comprimento do espaço de carga:
7.200 mm
Largura do espaço de carga:
2.350 mm
Altura do espaço de carga:
1.450 mm
Eixos e rodas
Configuração de eixo:
3 eixos
Suspensão:
ar
Tamanho do pneu:
385/65 R22,5"
Estado dos pneus:
53 percentagem
Carga admissível no eixo (eixo 1):
9.000 kg
Carga máxima permitida por eixo (eixo 2):
9.000 kg
Carga máxima admissível no eixo (eixo 3):
9.000 kg
Mais detalhes
Primeira matrícula:
07/2025
Cor:
cinzento
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A23179841
- Número de referência:
- 73114
- Atualização:
- por último em 26.10.2026
Descrição
As imagens são imagens de arquivo! O veículo pode ainda estar em uso!
Estrutura de soldagem em aço de grão fino, na versão básica, plataforma com pino de rei substituível de 2",
Acabamento frontal curvo
Macaco de suporte de 2 velocidades, com 24 toneladas, operação de um lado, com parte inferior reta, sem compensação de inclinação
1 cunha de suporte com suporte
Proteção inferior, dobrável
Para-lamas semi-concha
"Suporte de para-lama" integrado, superfície que repele pedras
Escada de acesso em alumínio de aproximadamente 3.550 mm com "safety plus" e suporte lateral
Olhal de reboque na parte traseira (não na versão Revolution)
Eixos + Suspensão
Eixos com freios a disco SAF, com diâmetro do disco de 430 mm
"Eixos/Chassis medidos a laser", redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
Nwjdps Adpwbofx Anwon
1º eixo: eixo elevatório automático, adicionalmente operável eletronicamente a partir do caminhão, incluindo abaixamento forçado e assistência de partida, sem instalação no caminhão (a assistência de partida funciona até que a carga do eixo exceda 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h)
"Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo"
Sistema de freios
Sistema de freios pneumáticos de 2 circuitos
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS de 24 volts, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Abaixamento automático com válvula de bloqueio
Detecção da carga do eixo por meio de sinal de barramento CAN EBS, para exibição no painel da cabine, o caminhão deve estar devidamente preparado, sem instalação no caminhão (sem balança calibrada)
Rodas e Pneus
385/65 R22.5
Aros de aço, prata de fábrica
Sistema elétrico
24 volts, luzes multicâmara em LED, iluminação LED amarela lateral, iluminação da placa em LED,
Iluminação LED amarela lateral acoplada ao pisca-alerta "luzes laterais piscantes"
2 luzes de posição brancas na frente em LED
2 luzes de contorno brancas/vermelhas na traseira em LED
1 tomada de 15 pinos na frente, sem cabo de conexão
Faróis de trabalho LED adicionais, embutidos na parte traseira, acionados pela luz de ré
Sistema hidráulico
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio com revestimento de cromo duro, com conexão de luva aparafusada HDK, parte fixa, NW 48 mm.
(sem conexão de mangueira)
Acionamento hidráulico por meio da tomada de força do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e conector aparafusado HDK NW = 48 mm com porca de aperto
Caixas
Caixa de aço redonda no "design Stone Master", feita de aço HB 400/450 de alta resistência ao desgaste. Parede frontal inclinada com suporte de cilindro hidráulico externo.
Interior com escada na parede frontal.
Greenline - forma de caixa cônica e aerodinâmica
Suporte para pá e vassoura na parte externa da parede frontal.
Parede traseira como tampa basculante com "dobradiça de duplo ponto", apoiada externamente com trava de gancho dupla.
Paredes laterais com espessura uniforme de 4 mm, fundo com espessura de 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso,
"Cobertura deslizante Flip Top", fecho traseiro automático como travessa dobrável. A cobertura é construída para a frente. Cobertura com acionamento elétrico, com tomada de 7 pinos (tomada de carregamento) na frente, sem cabo de conexão (layout da conexão: pino 1: + / pino 3: -), incluindo tomada da unidade de t
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Estrutura de soldagem em aço de grão fino, na versão básica, plataforma com pino de rei substituível de 2",
Acabamento frontal curvo
Macaco de suporte de 2 velocidades, com 24 toneladas, operação de um lado, com parte inferior reta, sem compensação de inclinação
1 cunha de suporte com suporte
Proteção inferior, dobrável
Para-lamas semi-concha
"Suporte de para-lama" integrado, superfície que repele pedras
Escada de acesso em alumínio de aproximadamente 3.550 mm com "safety plus" e suporte lateral
Olhal de reboque na parte traseira (não na versão Revolution)
Eixos + Suspensão
Eixos com freios a disco SAF, com diâmetro do disco de 430 mm
"Eixos/Chassis medidos a laser", redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
Nwjdps Adpwbofx Anwon
1º eixo: eixo elevatório automático, adicionalmente operável eletronicamente a partir do caminhão, incluindo abaixamento forçado e assistência de partida, sem instalação no caminhão (a assistência de partida funciona até que a carga do eixo exceda 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h)
"Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo"
Sistema de freios
Sistema de freios pneumáticos de 2 circuitos
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS de 24 volts, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Abaixamento automático com válvula de bloqueio
Detecção da carga do eixo por meio de sinal de barramento CAN EBS, para exibição no painel da cabine, o caminhão deve estar devidamente preparado, sem instalação no caminhão (sem balança calibrada)
Rodas e Pneus
385/65 R22.5
Aros de aço, prata de fábrica
Sistema elétrico
24 volts, luzes multicâmara em LED, iluminação LED amarela lateral, iluminação da placa em LED,
Iluminação LED amarela lateral acoplada ao pisca-alerta "luzes laterais piscantes"
2 luzes de posição brancas na frente em LED
2 luzes de contorno brancas/vermelhas na traseira em LED
1 tomada de 15 pinos na frente, sem cabo de conexão
Faróis de trabalho LED adicionais, embutidos na parte traseira, acionados pela luz de ré
Sistema hidráulico
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio com revestimento de cromo duro, com conexão de luva aparafusada HDK, parte fixa, NW 48 mm.
(sem conexão de mangueira)
Acionamento hidráulico por meio da tomada de força do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e conector aparafusado HDK NW = 48 mm com porca de aperto
Caixas
Caixa de aço redonda no "design Stone Master", feita de aço HB 400/450 de alta resistência ao desgaste. Parede frontal inclinada com suporte de cilindro hidráulico externo.
Interior com escada na parede frontal.
Greenline - forma de caixa cônica e aerodinâmica
Suporte para pá e vassoura na parte externa da parede frontal.
Parede traseira como tampa basculante com "dobradiça de duplo ponto", apoiada externamente com trava de gancho dupla.
Paredes laterais com espessura uniforme de 4 mm, fundo com espessura de 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso,
"Cobertura deslizante Flip Top", fecho traseiro automático como travessa dobrável. A cobertura é construída para a frente. Cobertura com acionamento elétrico, com tomada de 7 pinos (tomada de carregamento) na frente, sem cabo de conexão (layout da conexão: pino 1: + / pino 3: -), incluindo tomada da unidade de t
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