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MERCEDES-BENZ Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi F195A2.24

Número interno para consultas de clientes: 3-374----Veículo com matrícula diária (registro provisório)

Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 basculante com guindaste Fassi F195A.2.24

* Motor diesel Mercedes Benz OM471, R6, 12,8L, 350 KW (476 cv), 2300 NM, MOTOR OM471 3ª GERAÇÃO
* Caixa automática G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3
* Programa de condução OFFROAD
* Tração 6x6
* Suspensão feixe/mola pneumática
* Bloqueios de diferencial nos eixos traseiros motrizes
* Distância entre eixos 3.600 mm
* Tanque de combustível 290 L, tanque de AdBlue 60 L

* Freios a tambor nos eixos dianteiro e traseiro
* Sistema de freios eletrônico com ABS e ASR
* ABS, comutável
* Freio de estacionamento adicional no eixo dianteiro

* Cabina M CLASSICSPACE, 2,30 m, túnel de 320 mm
* Variante de piso, túnel de 320 mm
* Largura da cabina 2,30 m
* Cabina com altura de montagem de 600 mm
* Parede traseira da cabina com janela
* Basculamento da cabina mecânico-hidráulico
* Escotilha/abertura de ventilação no teto

* Banco do motorista com suspensão confortável
* Tacógrafo digital, 2ª geração, ADR
* Cockpit multimídia interativo
* Sistema de navegação
* Tomada 24 V/15 A no piso do passageiro
* Aquecedor de água adicional na cabina
* Ar condicionado
* Conexão de ar comprimido na cabina
* Alto-falantes sistema de 2 vias

Carroçaria basculante trilateral com guindaste Fassi F195A.2.24 montado diretamente atrás da cabina (guindaste com topo de gama: comando remoto, estabilizadores hidráulicos por comando remoto, faróis de trabalho, etc.)

* Comprimento do compartimento de carga: 4.800 mm
* Largura do compartimento de carga: 2.420 mm
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* Altura do compartimento de carga: 800 mm

Subestrutura: Estrutura sólida soldada em aço, dois longarinas com travessas para suporte do perfil basculante de 5 mm e da chapa do piso de 4 mm em Hardox ou Naxtra. Parede frontal em aço com altura de 1.000 mm fixa, com 2 argolas internas e externa a meia altura. Postes de canto fixos com travas na parte inferior. Laterais e traseira (de peça única por todo o comprimento) em perfis ocos de alumínio; laterais rebatíveis e pendulares com auxílio para elevação das laterais. Tampa traseira também rebatível e pendular, com fecho central no perfil basculante. Piso de Hardox ou Naxtra de 4 mm, soldado ao perfil basculante e às longarinas/travessas. Travessa de prensa e suporte do basculante embutidos e reforçados nos longarinas. Argolas de amarração (4 por lado) distribuídas externamente ao longo do piso. Estrutura em aço St 52-3. Todas as partes em aço são jateadas. Componentes da estrutura pintados ou revestidos com pó RAL 9016 cor única.

Chassi auxiliar: Para montagem dos suportes dianteiros e traseiros do basculante, com travessa de prensa e travessas transversais. Área do guindaste fechada com perfil tipo caixa e placas laterais de montagem do guindaste. Para-lamas plásticos presentes e adaptados conforme necessário.

Hidráulica: Montagem da válvula pneumática de comando na cabina para basculante/guindaste/reboque e de todo o sistema hidráulico, incluindo encanamentos, para a ponte basculante trilateral, hidráulica do reboque basculante e guindaste de carga. Fornecimento e montagem da bomba de pistão axial como bomba de débito constante.

Equipamentos opcionais:
- Postes traseiros fixos
- Ajuda para elevação das laterais
- Oito argolas de amarração embutidas no piso (4 por lado)
- Hidráulica guindaste/basculante/reboque comutável por válvula na cabina
- Posicionamento da proteção anti-encarroç

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