OutrosMERCEDES-BENZ
308 D-KA Feuerwehr hoch/lang mit TÜV *21.000 KM*
Outros
MERCEDES-BENZ
308 D-KA Feuerwehr hoch/lang mit TÜV *21.000 KM*
preço fixo IVA não pode ser discriminado
€ 17.900
Ano do fabrico
1989
Condição
Usado
Localização
Wuppertal-Cronenberg 

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Dados da máquina
Preço e localização
preço fixo IVA não pode ser discriminado
€ 17.900
- Localização do vendedor:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Alemanha
Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 21.000 km
- Potência:
- 58 kW (78,86 cv)
- Primeira matrícula:
- 11/1989
- Peso total:
- 3.500 kg
- Tipo de combustível:
- diesel
- Cor:
- vermelho
- Próxima inspeção (TÜV):
- 02/2026
- Tipo de engrenagem:
- mecânico
- Largura do espaço de carga:
- 1.730 mm
- Comprimento do espaço de carga:
- 3.250 mm
- Altura do espaço de carga:
- 1.830 mm
- Comprimento total:
- 5.350 mm
- Largura total:
- 1.975 mm
- Altura total:
- 2.700 mm
- Número de lugares:
- 2
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A19869840
- Nº de referência:
- 2086
- Última atualização:
- em 02.09.2025
Descrição
1ª mão – Corpo de Bombeiros voluntário alemão.
Guodpfjw Tpfusx Adtsh
Direto da garagem, baixado em 26/08/2025, até então sempre licenciado com o documento original e inclusive o documento veicular (Kfz-Schein) de 1989.
Apenas 21.000 km totais percorridos.
Inspeção TÜV válida até 02/2026.
Transportador Bremer T1 em estado muito saudável, versão de comprimento médio com teto alto metálico original de fábrica.
Condição da carroceria em detalhes: apenas 2 pontos de ferrugem (arco da roda traseira direita e painel lateral esquerdo). Fora isso, nada. Nem mesmo nos pontos de ferrugem típicos dos modelos Bremer – neste exemplar todos estão intactos e nunca foram retrabalhados. Somente o arco da roda dianteira direita já foi reparado. Apresenta sinais normais de uso. Assoalho em bom estado. No geral, para seus 36 anos, um veículo realmente bom.
O veículo nos foi vendido pela prefeitura proprietária original, explicitamente como "sem acidentes".
Pneus de inverno praticamente novos (DOT 2022).
Portas traseiras altas com abertura de 270 graus, faróis de neblina, estabilizador no eixo traseiro e amortecedores reforçados.
Fora isso, versão absolutamente básica. Sem cintos. Sem direção hidráulica. Sem ABS. Puro anos 80 – naquela época ainda se fabricavam veículos duráveis e confiáveis. Pouco pode dar problema aqui.
Motor OM 601, diesel aspirado de 4 cilindros, 79 cv.
Câmbio manual de 5 marchas.
Velocidade máxima homologada de 127 km/h.
Ao abrir a porta corrediça, um grande estribo mecânico se projeta.
Foi utilizado pelos bombeiros como veículo de equipamentos (GW) e possui algumas estantes internas, facilmente removíveis se não forem necessárias.
Fabricante do equipamento interno: Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf próximo a Siegen.
Registro como "Outro veículo automotor – viatura de bombeiros".
Peso vazio: 2.320 kg (com todos os equipamentos).
Peso bruto permitido – desde 1989 até hoje, de fábrica – exatamente 3.500 kg. Isso significa que este 308 D-KA pode ser conduzido imediatamente com a carteira de motorista categoria B.
O sistema de sinalização especial foi removido e já não está presente.
O veículo funciona muito bem, a viagem de transferência na rodovia foi extremamente agradável.
Esta oferta é válida apenas para empresas ou órgãos públicos. Venda prévia e erros reservados.
O preço de compra é o preço final bruto = líquido. Tributação diferenciada conforme §25a UStG, pois se trata de veículo de órgão público. Não há incidência de 19% de IVA adicional. O valor do IVA também não pode ser separado do preço de compra.
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
Guodpfjw Tpfusx Adtsh
Direto da garagem, baixado em 26/08/2025, até então sempre licenciado com o documento original e inclusive o documento veicular (Kfz-Schein) de 1989.
Apenas 21.000 km totais percorridos.
Inspeção TÜV válida até 02/2026.
Transportador Bremer T1 em estado muito saudável, versão de comprimento médio com teto alto metálico original de fábrica.
Condição da carroceria em detalhes: apenas 2 pontos de ferrugem (arco da roda traseira direita e painel lateral esquerdo). Fora isso, nada. Nem mesmo nos pontos de ferrugem típicos dos modelos Bremer – neste exemplar todos estão intactos e nunca foram retrabalhados. Somente o arco da roda dianteira direita já foi reparado. Apresenta sinais normais de uso. Assoalho em bom estado. No geral, para seus 36 anos, um veículo realmente bom.
O veículo nos foi vendido pela prefeitura proprietária original, explicitamente como "sem acidentes".
Pneus de inverno praticamente novos (DOT 2022).
Portas traseiras altas com abertura de 270 graus, faróis de neblina, estabilizador no eixo traseiro e amortecedores reforçados.
Fora isso, versão absolutamente básica. Sem cintos. Sem direção hidráulica. Sem ABS. Puro anos 80 – naquela época ainda se fabricavam veículos duráveis e confiáveis. Pouco pode dar problema aqui.
Motor OM 601, diesel aspirado de 4 cilindros, 79 cv.
Câmbio manual de 5 marchas.
Velocidade máxima homologada de 127 km/h.
Ao abrir a porta corrediça, um grande estribo mecânico se projeta.
Foi utilizado pelos bombeiros como veículo de equipamentos (GW) e possui algumas estantes internas, facilmente removíveis se não forem necessárias.
Fabricante do equipamento interno: Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf próximo a Siegen.
Registro como "Outro veículo automotor – viatura de bombeiros".
Peso vazio: 2.320 kg (com todos os equipamentos).
Peso bruto permitido – desde 1989 até hoje, de fábrica – exatamente 3.500 kg. Isso significa que este 308 D-KA pode ser conduzido imediatamente com a carteira de motorista categoria B.
O sistema de sinalização especial foi removido e já não está presente.
O veículo funciona muito bem, a viagem de transferência na rodovia foi extremamente agradável.
Esta oferta é válida apenas para empresas ou órgãos públicos. Venda prévia e erros reservados.
O preço de compra é o preço final bruto = líquido. Tributação diferenciada conforme §25a UStG, pois se trata de veículo de órgão público. Não há incidência de 19% de IVA adicional. O valor do IVA também não pode ser separado do preço de compra.
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