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ISEKI Iseki ICT 50 LOF Geräteträger

Condição: usado, quilometragem: 7.000 km, potência: 48 kW (65,26 cv), tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: automático, primeira matrícula: 12/1999, cor: laranja, Equipamento: tração integral, Serviço de inverno Multicar MULTICAR AUTO-PROPULSOR MÁQUINA DE TRABALHO LIMPEZA DE ESTRADAS O veículo não tem TÜV devido a uso privado Não testámos a funcionalidade do veículo Nlsdpfx Asvhzd Usd Aoi O motor e a caixa de velocidades funcionam bem

Condição: usado, potência: 59 kW (80,22 cv), Equipamento: tração integral, Todos os veículos oferecidos por nós estão em estoque e podem ser inspecionados a qualquer momento. Todas as fotos são imagens originais do respectivo veículo. O trator liga imediatamente. Motor e transmissão em perfeito funcionamento. Aproximadamente 13.000 horas de operação Sistema de ar comprimido (não conectado) Tomada de força dianteira Hidráulica frontal Carregador frontal Fendt Industrial Banco pneumático novo Interruptor de isolamento da bateria Segundo cilindro de elevação para o elevador traseiro Faróis de trabalho dianteiros e traseiros dois distribuidores hidráulicos duplos traseiros Olhal de reboque Pneus dianteiros 340/85 R24 Pneus traseiros 16.9 R34 Venda em consignação para cliente Oferecemos opções vantajosas de financiamento e leasing, inclusive sem entrada. Nosso consultor de vendas terá prazer em lhe atender. ---- Aceitamos seu usado como parte do pagamento em condições justas a qualquer momento. Nsdpfx Adew Sqz Is Asli ---- Aproveite nossos diversos pacotes de serviços, por exemplo, extensão de garantia, busca na estação de trem mais próxima (cada um mediante custo adicional, informações detalhadas em nosso site) ---- Horário de funcionamento: Seg-Ter e Qui-Sex das 09:00 às 18:00, Quarta das 09:00 às 16:00, Sábado das 09:00 às 13:00 (aos sábados, favor agendar para evitar longas esperas) ---- As informações fornecidas servem para melhor identificação do veículo e não constituem uma descrição vinculativa ou garantia do equipamento. Não nos responsabilizamos por erros de digitação ou transmissão. Todas as informações nos anúncios são não vinculativas e sem garantia, devendo ser verificadas pelo comprador no momento da retirada. Venda sujeita a prévia comercialização.

Condição: usado, Trator municipal, trator, transportador de implementos para tratores, marca HAKO Tipo Hakotrak 2600 DA com lâmina de neve e varredor Data do primeiro registro 28.10.1998 Potência do motor 20 kW = 28 cv Deslocamento 1330 cc Velocidade máxima 21 km/h - Diesel PERKINS de três cilindros - Transmissão hidrostática com 3 estágios eletricamente comutáveis - Tração nas quatro rodas e travas para ligar - Aquecimento da cabine através de sistema de água de resfriamento - Cabine com portas à direita e à esquerda, também para remoção Nsdpfx Adewbvl Sj Aeli - O teto pode ser dobrado para uso no verão - Janela traseira que se abre - Hidráulica frontal com triângulo de acoplamento = engate rápido e posição flutuante hidráulica - Conexões hidráulicas 2x cada dianteira e traseira - Elevador hidráulico na parte traseira - Eixo de tomada de força dianteiro, rotação direita, 2000 rpm. (Gira no sentido horário quando visto do veículo) - Rotação da tomada de força traseira direita 540 + 1000 rpm. - Lâmina de neve SPERBER com cilindro hidráulico para pivotamento e abas de mola (largura: 1400 mm) - Vassoura com acionamento por tomada de força e cilindro hidráulico para pivotamento (largura: 1300 mm) . Acoplamento de cabeça esférica na parte traseira para remoção (caseiro) no elevador de energia - Pneus de gramado dianteiros 23 x 10,5 - 12 - Iluminação pública com faróis dianteiros 4x e luzes de trabalho traseiras - Farol rotativo amarelo - 1302 horas de operação Dimensões do veículo comprimento aprox. 2750 x largura 1245 x altura 2000 mm Peso do veículo sem acessórios 1340 kg Peso total permitido 2500 kg Carga permitida no eixo dianteiro 1000 kg Carga permitida no eixo traseiro 1800 kg Pneus dianteiros 23 x 8,50-12/4PR Pneus traseiros 33 x 12.50-15/4PR Carga permitida do reboque com freio 3500 kg Carga permitida do reboque sem freios 1200 kg O veículo era usado apenas para manutenção da propriedade e, no inverno, para limpeza de neve nas instalações da empresa. Nunca em operações municipais. Sem o saleiro, ele não existe mais e só foi usado uma vez no começo. O varredor está equipado com novas escovas de varredura e funciona perfeitamente. A lâmina de neve é muito estável e funciona perfeitamente. O trator precisa de alguns reparos; o freio de estacionamento não está funcionando corretamente. O freio de serviço está ruim; a transmissão hidrostática significa que você realmente não precisa de freio. No entanto, a TÜV critica isso. O acionamento hidrostático deve ser reajustado no controle da alavanca de pé. O veículo ainda está registrado, mas será vendido sem registro.

Condição: novo, Ano do fabrico: 2025, Dimensões: 1,6 - 3,7 m Rotação: 0 - 45 ° Inclinação lateral: 0 - 8 ° Ângulo da lâmina: 0 ° Salto de obstáculo: 0 - 100 mm Objetivo: pavimento, ciclovia, superfície pública, estrada local, estrada regional Características O arado de neve SPV é um arado frontal com modo de operação variável. Ele é projetado para fornecer manobrabilidade e transporte favorável. O arado é composto por dois segmentos, controlados a partir da cabine do veículo, permitindo o movimento individual ou síncrono das asas, dando a possibilidade de vários modos de aração diferentes: aração direta, A - aração de primeira passagem e Y - remoção completa de neve sem despejo lateral . (Assista ao vídeo abaixo) O SPV é uma escolha excelente para uma ampla gama de tarefas de serviço de inverno e é particularmente adequado para cidades com estradas estreitas e estacionamentos, onde sua geometria variável e capacidade de adaptação à largura do espaço são mais bem expressas. Sistema de proteção de arado Sistema de proteção confiável por meio de abas dobráveis ​​com mola e elementos de suporte em forma de patins ou rodas. As molas das lâminas são posicionadas de forma a gerar uma força que garante o contato constante entre a lâmina e a superfície, garantindo uma lavra de qualidade mesmo após a passagem por um obstáculo, pois as lâminas retornam automaticamente à sua posição de trabalho. Nsdegz Hz Uepfx Ad Aoli Opções de instalação e montagem Além das placas de fixação padrão e da montagem em três pontos, oferecemos também a possibilidade de montagem em diferentes tipos de veículos ou máquinas, sempre levando em consideração todas as normas no projeto e na construção, e para agilizar a montagem ou desmontagem do arado e fácil. Dirigir e dirigir O arado é controlado hidraulicamente por meio da alavanca de controle e / ou display LCD colorido da cabine do veículo. O sistema hidráulico do arado consiste em componentes confiáveis ​​e comprovados. O limpa-neve pode ser acionado pelo sistema eletro-hidráulico montado no arado (EHS) ou pela unidade hidráulica do veículo. O EHS é uma solução simples para operar o arado em veículos que não possuem sistema hidráulico próprio. Lâminas Lâminas de metal resistentes ao desgaste são aplicadas como padrão, mas facas de borracha, poliuretano ou combinação podem ser aplicadas se necessário. Os seguintes são usados ​​em superfícies como granito, cerâmica, ...

Condição: usado, Ano do fabrico: 2021, comprimento total: 3.020 mm, · Veículo de transporte e comercial confiável para todas as condições de terreno. · Semi-cabine com confortáveis cintos de segurança de três pontos · Estrutura de aço formada de alta pressão extremamente estável · capacidade de carga útil de até 454 kg, · Carga do reboque: 680 kg, · Tração nas quatro rodas e suspensão independente, · Tamanho da cama completa · Banco traseiro rebatível, compartimento de arrumação, · “Active Hill Descent” para uma operação mais segura e intuitiva, · Suspensão dianteira e traseira duplo A · A tração dianteira ou o bloqueio do diferencial podem ser ativados através de interruptores eletrônicos no painel, · Painel digital com display de marcha e rotação, velocidade e nível de combustível, Njdpoxd Hx Eofx Ad Aeli · Os freios hidráulicos · Mudança de marcha suave, a posição de estacionamento agora faz parte da transmissão · Acionado por motor diesel Yanmar 3TNV70 de 3 cilindros, quatro tempos, refrigerado a água, de acordo com o estágio de emissões V. · Pneus de baixa pressão adequados para gramados · Dispositivo basculante eletro-hidráulico para plataforma de carga. · Velocidade: 51 km/h

Condição: usado, quilometragem: 2.659 km, potência: 188 kW (255,61 cv), primeira matrícula: 08/1983, peso total: 7.899 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 4x4, tamanho do pneu: 14.5r20, horas de funcionamento: 1.488 h, número da máquina/veículo: 573, Equipamento: bloqueio do diferencial, compressor, garantia para veículos usados, hidráulica, tração integral, TUV Pode ser feito a pedido , Os Intrac estão em bom estado diretamente da autoridade (Exército Suíço) Super mantido e livro de cheques mantido, ver foto, o corpo está em bom estado , O Intrac 2011 está equipado com: 4 posições de direção, tração integral, bloqueios diferenciais, 1 assento mais assento de emergência , Alta capacidade off-road para serviço de inverno extremamente pesado. O soprador de neve também pode ser colocado em ângulo. Tamanho do pneu 14.5R20, a tração é totalmente hidráulica com velocidade rápida e de arrastamento, o peso total é de 7900 kg, deslocamento 12756cm? , alimentação eléctrica de 24Volt , Nodpsqx Sz Dsfx Ad Aoli Há também vários Intrac 2011 defeituosos com transmissão por roda e corrente ainda em stock ao preço de 8000,- € líquidos cada Todos os meus veículos podem ser vistos na minha página inicial. - Agora está a correr de um lado para o outro de Flensburg para Berchtesgaden para ver os diferentes carros, mas encontrará aqui mais de 150 veículos dos seguintes tipos: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB, etc., e todos com TUV. - mesmo com TUV. - Existe também um número inimaginável de peças sobresselentes e acessórios. - Porque é que se contentaria com menos? - Telefone-nosCumprimentos, Philipp

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano do fabrico: 2009, horas de funcionamento: 8.365 h, potência: 143 kW (194,43 cv), fabricante de motores: Cummins, tipo de combustível: diesel, velocidade máxima: 80 km/h, primeira matrícula: 12/2009, cor: laranja, peso total: 12.000 kg, altura total: 3.450 mm, comprimento total: 5.200 mm, largura total: 2.500 mm, Equipamento: ar condicionado, cabina, faróis adicionais, hidráulica, iluminação, tomada de força dianteira, LOF ZUGM trator agrícola: + JCB Landpower + Tipo: HMV 3200 + Primeiro registo: 18.12.2009 + 110.541 KM; 8.365 horas de trabalho + Hydroshift, velocidade máxima: 80 km/h + Motor diesel Cummins de 6 cilindros, 195 CV, 6.702 cc + Tração integral + bloqueios de diferencial + TDF dianteira e traseira (540/1000) + Hidráulica dianteira e traseira + Placa frontal para implementos + Elevador hidráulico traseiro + Sistema de travagem pneumático (capacidade de reboque: 32.845 kg) + Subchassi (aranha) + 2 lugares + Banco do condutor confortável + Ar condicionado Nsdpfxjwtp Iks Ad Ajli + Janela basculante + Avisador traseiro (sem funcionamento) + 5200 mm x 2500 mm x 3450 mm (CxLxA) + Peso em vazio: 7.500 kg; peso bruto autorizado: 12.000 kg + Veículo municipal de 1º proprietário Receba todos os veículos recentemente listados por email – assine a nossa NEWSLETTER! Sujeito a erros e alterações, venda intermédia reservada!

Condição: usado, quilometragem: 39.425 km, potência: 280 kW (380,69 cv), primeira matrícula: 06/1995, peso total: 18.000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: amarelo, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: mecânico, Equipamento: ABS, Chassi: ideal para operações pesadas em canteiros de obras, caminhão de serviço + oficina, motorhome, expedição, plataforma, mala, etc., motor MERCEDES-BENZ de 8 cilindros, transmissão manual ZF-Transmatic (WSK), chassi com quadro mais alto, grande individual pneus, eixos reforçados, escapamento elevado, ABS, bloqueio do diferencial traseiro, assento com suspensão conforto do motorista Isringhausen, assento com suspensão conforto do passageiro Isringhausen, sistema de lubrificação central, elétrico. Regulador dos vidros da porta do passageiro, vidro traseiro, retrovisores externos aquecidos e lado do passageiro elétrico. pára-brisa ajustável e aquecido, viseira solar (externa), janela pop-up, ajuste de alcance dos faróis, refletores laterais, faróis adicionais e muito mais, 2 x faróis giratórios, pré-aquecimento de combustível, placa de montagem dianteira, 4 x, hidr. Ligações dianteiras, tomada de arranque externa NATO, faróis adicionais, tomada de arranque externa, 380 - 400V, interruptor de desconexão da bateria, suspensão de folhas, estado superior, veículo pode ter publicidade colada e/ou etiquetada Nledpfx Ajvnqimjd Aji Nossa oferta geralmente não exige uma nova aprovação da TÜV. Se desejar uma nova aprovação TÜV, teremos o maior prazer em fazer-lhe uma oferta das nossas oficinas parceiras! O veículo pode estar coberto com publicidade e/ou etiquetado. Aplicam-se as nossas condições gerais de entrega e pagamento. Teremos todo o prazer em lhe apresentar uma oferta de financiamento ou arrendamento para este imóvel. Entre em contato conosco!

Condição: usado, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 02/2011, comprimento total: 5.790 mm, largura total: 2.550 mm, suspensão: aço-ar, tamanho do pneu: 315/70R22.5, distância entre eixos: 3.550 mm, cor: castanho, Ano do fabrico: 2011, Equipamento: ABS, = Outras opções e acessórios = - Controle de tração (ASR) - Defletor de teto - Vidros elétricos - Geladeira - Para-sol - Piloto automático = Observações = Scania P280 Primeira matrícula: 25-02-2011. Em combinação com: TRAVEL SUPREME INC Primeira matrícula: 10-11-2006. Peso máximo: 9.000 kg. O reboque é utilizado como sala de treinamento móvel. 2 x slide out. Banheiro. Cozinha. Fogão. Forno. Geladeira. Aquecedor. Nodpfx Aowahwded Aoli = Outras informações = Medida dos pneus: 315/70R22.5 Freios: freios a disco Eixo dianteiro: direcional; perfil do pneu esquerdo: 75%; perfil do pneu direito: 75%; suspensão: feixe de molas Eixo traseiro: dupla roda; perfil do pneu esquerdo interno: 80%; perfil do pneu esquerdo externo: 80%; perfil do pneu direito interno: 80%; perfil do pneu direito externo: 80%; suspensão: suspensão pneumática Peso vazio: 7.470 kg Carga útil: 1.530 kg Peso bruto total: 9.000 kg Número do modelo: P 280 + trailer – 2 X SLIDE OUT = Informações da empresa = TODOS OS PREÇOS SÃO LÍQUIDOS PARA EXPORTAÇÃO, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Falamos russo. Nos esforçamos para fornecer informações corretas, contudo, nenhum direito pode ser derivado dos textos publicados.

Condição: usado, quilometragem: 73.000 km, potência: 81 kW (110,13 cv), primeira matrícula: 01/1995, peso total: 2.800 kg, tipo de combustível: gasolina, cor: vermelho, próxima inspeção (TÜV): 02/2027, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro1, Ano do fabrico: 1994, comprimento total: 4.655 mm, largura total: 1.840 mm, altura total: 1.940 mm, número de lugares: 7, Equipamento: aquecedor estacionário, tração integral, 1º proprietário. Veículo de bombeiros alemão bem conservado. De 1995 a 2025, registrado continuamente com o primeiro proprietário e mantido sempre em galpão aquecido. Agora disponível para compra conosco. Um laudo como veículo de bombeiros histórico para a possível homologação H (placa de colecionador) foi emitido com sucesso em fevereiro de 2025. Inspeção técnica TÜV válida até 02/2027. Freios novos (com comprovante). Transmissão Syncro – tração integral. Sete lugares disponíveis (nove registrados no documento e assim tecnicamente autorizados). Direção hidráulica. Retrovisores externos com ajuste elétrico. Rádio. O documento original previa homologação de fábrica como "PKW Kombi fechado S-ARM 93/59/CEE 1", o que permitiria ao veículo obter o selo verde ambiental atualmente. O tipo de veículo foi alterado em 28/12/1994, antes do primeiro emplacamento em 05/01/1995, para "Outro veículo motorizado – veículo de bombeiros carro de equipamentos GW"; e exatamente nessa categoria o T4 permaneceu registrado durante 30 anos. Este Bulli pode, graças ao seu bom estado, continuar sendo utilizado muitos anos como veículo operacional. Motor a gasolina 2.5 litros, cinco cilindros com catalisador regulado (G-KAT). Código do motor: ACU. Última revisão em agosto de 2024, com 71.985 km (com comprovativo). Câmbio manual de 5 marchas. 159 km/h de velocidade máxima. Engate de reboque esférico, carga de reboque de 1.700 kg (até 2.000 kg possível com peso bruto de 4.500 kg). Aquecimento estacionário. Roda sobressalente montada na tampa traseira de forma giratória. Porta lateral deslizante à direita. Njdpfx Aovn Dfnjd Aeli Freios a disco dianteiros ventilados internamente e barra estabilizadora reforçada. Luzes indicadoras adicionais na parte superior traseira. Distância entre eixos de 2.920 mm (versão curta e baixa). Alternador reforçado de 120 A. Bateria auxiliar sob o assento do motorista. Bons pneus de inverno (com "símbolo do floco de neve") da VREDESTEIN, DOT 2015. Sistema de sinalização especial com luzes estroboscópicas frontais. O T4 foi trazido para nós em 2025 via autoestrada em percurso longo sem problemas. Veículo confiável e disponível imediatamente. Esta oferta é válida somente para empresas ou autoridades públicas. Venda sujeita a confirmação prévia e possíveis erros. Para exportação fora da UE, reservamo-nos o direito de reter um depósito no valor do IVA legal de 19% até a exportação definitiva. Para a Alemanha e toda a UE, o preço de compra é o preço final tributado pela diferença segundo o §25a UStG; ou seja, o preço bruto é igual ao preço líquido para o comprador. Alternativamente, para vendas a empresas ou brigadas de incêndio corporativas, pode ser emitida fatura com acréscimo de 19% de IVA, se necessário. Estamos à disposição para visitas pessoais e inspeção do Syncro. Por favor, agende uma visita breve. Muito obrigado.