Power Supply

Block GLC 400/24-3

Condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, potência: 209 kW (284,16 cv), tipo de engrenagem: automático, tipo de combustível: diesel, peso operacional: 30.000 kg, peso máximo de carga: 11.000 kg, Ano de fabrico: 2012, horas de funcionamento: 4.138 h, Equipamento: ar condicionado, cabina, filtro de partículas, tração integral, Direção: Direção articulada com direção hidráulica Ângulo de direção: + - 40° Conteúdo do tanque de combustível: 540 l Conteúdo do tanque hidráulico: 550 l Tamanho do pneu roda dianteira/traseira: 18,00 - 25 Carga por eixo dianteiro/traseiro carregado: 29.400 / 11.600 kg força de tração máxima: 248 kN Motor de acionamento: Cummins QSL9 Potência máxima: 209 kW/2000 rpm inclinação transversal máxima permitida: 15% Gradiente máximo permitido: 28% Círculo de viragem exterior/interior: 6.713/3547 mm Conteúdo da pá (SAE, amontoada): 5,4 m³ Velocidade máxima carregada para frente/para trás no avião: 25,0 km/h Sistema de escape: silenciador/conversor catalítico Chedpfx Aovrd Epeh Sed Dimensões principais: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (CxLxA) Carga por eixo dianteiro/eixo traseiro sem carga: 13.100 / 16.900 kg Peso próprio: 30.000 kg Carga útil: 11.000 kg

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: 1412A1, quilometragem: 48.477 km, potência: 163 kW (221,62 cv), primeira matrícula: 07/1999, tipo de combustível: diesel, peso total: 16.000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, cor: verde, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: euro2, Ano de fabrico: 1999, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, compressor, tração integral, TUV e AU são fabricados NOVAMENTE ! ! Versão especial do exército com longa distância entre eixos e molas de lâminas r 16.222 FA está em muito bom estado, também a carroçaria está em muito bom estado ! ! ! Os MAN são diretamente do exército em estado original ! ! ! ! Imediatamente pronto a ser utilizado, foi muito bem mantido e assistido pelos militares! Equipado com: Caixa de velocidades manual com 8 velocidades mais redução todo-o-terreno, cabina basculante, tração integral permanente com bloqueio do diferencial central e traseiro, guincho de cabo de 7 toneladas, que pode ser puxado para a frente ou para trás, abrigo de plástico com grande sistema de ar condicionado (dimensões interiores C/P/A 4890 / 2020 / 1940 mm).e L/W/H 4890 / 2020 / 1940 mm)assenta numa armação com caixas de arrumação à frente e varanda com grades atrás, a armação é fixada com 4 fechos de torção, o MAN tem 8 fechos de torção nos quais pode ser fixado um contentor de 1 x 20 pés ou 2 contentores de 10 pés. O MAN 16.222 tem um engate de reboque militar com marca de teste, pense que o Tuv o registará a pedido, motor diesel com 6871cm? (aprovação do camião 3 lugares na frente), pneus super bons com o tamanho 365 / 85 R 20, e muito mais. Ideal como veículo de rali ou veículo de hobby, WOW e um enorme prazer de conduzir! ! ! Vários outros veículos de tração integral e outros veículos militares ainda estão disponíveis na minha oferta. - Todos os meus veículos podem ser vistos na minha página inicial. - Agora está a correr de um lado para o outro de Flensburg para Berchtesgaden para ver os diferentes carros, mas aqui encontrará mais de 150 veículos dos seguintes tipos: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB, etc., e todos com TUV. - e mesmo com TUV. - Existe também um número inimaginável de peças sobresselentes e acessórios. - Porque é que se contentaria com menos? - Telefone-nos . - Muitas saudações de Philipp no vale de Hanfbach Chedpfxjqx Sxto Ah Sed

Condição: bom (usado), Ano de fabrico: 1994, horas de funcionamento: 7.430 h, Funcionalidade: totalmente funcional, peso total: 38.000 kg, tipo de combustível: híbrido, potência: 1.500 kW (2.039,43 cv), frequência de saída: 50 Hz, tipo de corrente de saída: trifásico, fabricante de motores: Wärtsilä, Grupo Gerador Diesel – 1,5 MW / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Este grupo gerador diesel Wartsila foi utilizado exclusivamente para fins de teste pelo VTT Technical Research Centre da Finlândia, totalizando apenas 7.430 horas de operação desde novo. Originalmente, foi construído como um motor diesel convencional, apto a operar com diversos combustíveis pesados com viscosidade de até 730 cSt a 50°C. Posteriormente, o motor foi atualizado pela Wartsila para atender às especificações do modelo LN-E da série 32, recebendo sistemas de alimentação de combustível, cabeçotes, pistões e camisas adequados para funcionamento em modo dual fuel (DF) e gás-diesel (GD). A modernização incluiu instalação de anéis anti-polimento, aumento da potência do motor e implementação de um novo sistema de controle. A unidade foi utilizada para testar diversos combustíveis e componentes em nome da Wartsila. Foi sempre mantida exclusivamente pela equipe da Wartsila e permanece em excelente condição técnica. Ao longo dos anos, a Wartsila instalou novos componentes e sistemas de controle. Atualmente, o motor está apto a operar em três diferentes modos: • Como motor diesel convencional operando com óleo combustível pesado (HFO); • Como Wartsila 32DF (Dual Fuel), utilizando gás natural e óleo diesel leve; • Como Wartsila GD (Gás-Diesel), no qual o gás é comprimido a alta pressão e injetado no cilindro, sendo inflamado por uma dose piloto de óleo diesel leve. Naturalmente, para alternar entre os modos de operação, alguns componentes, como o turboalimentador, camisas de cilindros, pistões e cabeçotes, devem ser substituídos. Todos os componentes necessários, bem como várias peças sobressalentes (algumas novas), acompanham o pacote. Podemos fornecer especificações detalhadas mediante solicitação. Chedpfxjyfflzo Ah Sjd Oferecemos suporte técnico para instalação no local, mediante acordo separado. O equipamento encontra-se em Kotka e pode ser embarcado via marítima para qualquer porto de destino adequado. Orçamentos disponíveis sob consulta.

Condição: bom (usado), Rebolo duplo, máquina de esmerilhar dupla, esmeriladora de pedestal, rebolo de pedestal, lixadeira de cinta, lixadeira a banda, lixadeira de borda, máquina de lixar bordas Codpfxeydi A Ie Ah Sohd -Lixadeira de cinta: Fabricante Grit, cinta abrasiva 75 x 2000 mm -Motor: Teknodan 3 kW 2850 rpm -Rebolo: Fabricante Flott, rebolo duplo Tipo 702 1 /2/200 x 32 x 51 -Discos abrasivos: Ø 200 mm -Motor: AEG 0,6 kW 2800 rpm -Oferta/preço: completo -Dimensões totais: 1000/900/H1685 mm -Peso total: 228 kg

Condição: muito bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 650.000 km, primeira matrícula: 10/1994, tipo de combustível: diesel, peso total: 25.000 kg, distância entre eixos: 4.200 mm, travões: travão de motor, cor: laranja, classe de emissão: euro1, comprimento total: 8.540 mm, Ano de fabrico: 1994, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), airbag, histórico completo de manutenção, Mercedes-Benz SK 2038 Volteador Trilateral 3 Eixos 6x2 Cjdpfx Aez Dwbnoh Sohd Ano: 10/1994 Caixa manual EPS com embraiagem Motor Diesel Norma Euro 1 Potência: 280 kW (381 CV) Cilindrada: 12.763 cc (6 cilindros) ABS Travão motor Bloqueio do diferencial Peso bruto: 25.000 kg Carga útil: 14.500 kg Distância entre eixos: 4.200 mm Comprimento da caixa: 6.100 mm Comprimento total do camião: 8.540 mm Suspensão mecânica com molas de lâmina 3º eixo: direcional + elevável Ar condicionado Vidros e espelhos elétricos Parasol Rádio Quilometragem: 650.000 km. DESCRIÇÃO: Mercedes-Benz SK 2038 Volteador de três lados 3 eixos 6x2 Ano: 10/1994 Caixa manual EPS com embraiagem Motor Diesel Norma Euro 1 Potência: 280 kW (381 cv) Cilindrada: 12.763 cc (6 cilindros) ABS Travão motor Bloqueio do diferencial Peso bruto do veículo: 25.000 kg Carga útil: 14.500 kg Distância entre eixos: 4.200 mm Comprimento da caixa do volteador: 6.100 mm Comprimento total do camião: 8.540 mm Suspensão mecânica com molas de lâmina 3º eixo: direcional + elevável Ar condicionado Vidros e espelhos elétricos Parasol Rádio Quilometragem: 650.000 km.