Chassis com cabina

Volvo FH 540 Chassi (former Tank-truck), ADR, Hydraul...

- TDF (Toma de Força)

1x Volvo FH540, 8x2*4, Transmissão: i-Shift, Euro 6, Chassi (antigo caminhão-tanque), ADR, Primeira matrícula: 2020, Eixo dianteiro de 9.000 kg, Micro-ondas, Cafeteira, Geladeira, 2º e 4º eixos direcionais e eleváveis, ABS, Quilometragem: 954.000 km, Primeiro emplacamento: 22.01.2020, Ano de fabricação: 01-2019, Suspensão: dianteira em aço / traseira a ar, Webasto, Distância entre 1º e 2º eixo: 3.780 mm, Largura total: 2.550 mm, Comprimento total: 10.060 mm, Pneus: dianteiros 385/55/22,5 com 70% e traseiros 315/70/22,5 com 70%, Ar-condicionado, Sistema de som, Vidros elétricos, Espelhos retrovisores elétricos, Banco do motorista conforto, Banco do motorista aquecido, Defletor de teto, Tanque de combustível em alumínio, Engate para reboque, inspeção técnica válida (TÜV), última manutenção: 20.05.2025, de primeiro dono! ... O caminhão está em bom estado e totalmente funcional!

*Preço:* Estocolmo, Suécia

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.----- * Custos de envio para este caminhão para diferentes destinos * -----.
* Estocolmo (Suécia) – Gdansk (Polônia) 450,00 €

* Estocolmo (Suécia) – Antuérpia (Bélgica) 1.450,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Kiel (Alemanha) 450,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Gent (Bélgica) 590,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Zeebrugge (Bélgica) 590,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Antuérpia (Bélgica) 850,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Nápoles (Itália) 4.000,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Bilbao (Espanha) 3.500,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Barcelona (Espanha) 4.000,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Leixões (Portugal) 2.500,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Pireu (Grécia) 3.000,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Iquique (Chile) 4.000,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Jebel Ali (EAU) 4.000,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Sohar (Omã) 4.000,00 €

* Gotemburgo (Suécia) – Jeddah (Arábia Saudita) 4.000,00 €

.----- * Estes preços são válidos apenas para a compra deste caminhão. * -----.

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Informações gerais
Cabine: dupla

Informações técnicas
Cilindrada do motor: 12.777 cc

Linha de transmissão
Sistema AdBlue: Sim

Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Capacidade máxima: 9.000 kg; Direcional; Perfil do pneu esquerdo: 60%; Perfil do pneu direito: 60%; Suspensão: feixe de molas
Eixo dianteiro 2: Eixo elevável; Capacidade máxima: 9.000 kg; Direcional; Perfil do pneu esquerdo: 60%; Perfil do pneu direito: 60%; Suspensão: pneumática
Eixo traseiro 1: Capacidade máxima: 10.500 kg; Perfil do pneu esquerdo: 80%; Perfil do pneu direito: 80%; Suspensão: pneumática
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Eixo traseiro 2: Eixo elevável; Capacidade máxima: 7.500 kg; Direcional; Perfil do pneu esquerdo: 60%; Perfil do pneu direito: 60%; Suspensão: pneumática

Manutenção, histórico e condição
APK (Inspeção técnica principal): válida até 11.2025
Condição técnica: boa
Condição visual: boa

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