Caminhão frigorífico

DAF FA XB 310 18t Kress Kühlaufbau

Suspensão reforçada da cabina, mecânica
Cabina Day Cab alongada
Fechadura centralizada, 3 chaves, 2 controles remotos
Para-sol externo verde translúcido
Faróis de neblina e luz de curva/de conversão
Faróis halógenos
Luz diurna
Vidros com tonalidade verde
Sem vidros laterais e traseiros
5 espelhos
Espelhos com ajuste elétrico
Espelho frontal
Suportes de espelho para carroçarias de 2,50-2,60 m
Feixe de luz dos faróis para circulação à direita
Câmera de ré
Cor 'traffic white'
Moldura dos faróis e para-choque na cor da cabine
Vedações inferiores, suportes da cabine e dos para-lamas
Cor do chassi antracite cinza
Travamento pneumático da coluna de direção
Escotilha de teto com comando manual
Banco do motorista com suspensão pneumática de luxo
Aquecedor estacionário Air Top 2000
Apoio de braço no banco do motorista
Comando remoto ECAS
Conversor 24V para 12V, 15A, 180W
Direção à esquerda
Volante de toque macio, cor preta
Cintos de segurança pretos
Banco do passageiro fixo, veludo
Compartimento de armazenamento do túnel do motor
Ar-condicionado
Piloto automático adaptativo com FCW e AEBS-3
Preparação para pedágio
PACCAR Connect
Antenas: AM/FM + GSM + GPS
Conexão FMS preparada
Rádio FM/DAB/DAB+ com alto-falante e conexão telefônica
Psdpfx Asxtbu Hea Rerc
Assistente de desempenho do motorista
Controle eletrônico de estabilidade (VSC)
Alarme de marcha à ré
Sistema de alerta de mudança de faixa
Assistente de partida em rampa
DAF Side and Turn Assist
Reconhecimento de limite de velocidade
DAF Drowsiness Detection
Conforme regulamentos UN R155 & R156
Traseira: 11,5 t, suspensão pneumática, SR1132
Dianteira: 7,5 t, feixe parabólico, 152N
Eixo dianteiro 1: 6.300 kg, índice de carga 148
Eixo traseiro 1: 11.500 kg, índice de carga 145
Anéis decorativos das rodas cinza-prata
Goodyear
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus
Rodas de aço, cinza-prata
F1, 315/70R22.5GO EQMS 158/150 L Direcional BBA 3P
R1, 315/70R22.5GO EQMD 154/150 L Tração BBB 3P
RR, não aplicável
Bloqueio mecânico do diferencial
Câmbio automático PowerLine de 8 marchas 8AP1200, overdrive 4,89-0,64
Motor PX-7, 227 kW/308 cv. Emblema da cabine: 310
Classe de emissões Euro 6
Controle de tração (ASR)
Aplicação geral, versão completa
Desligamento automático em marcha lenta após 5 minutos
Câmbio automático PowerLine de 8 marchas
Relação do eixo traseiro 5,13
Comando do freio de estacionamento com posição de teste
Freio motor de escape
Distância entreeixos 5,85 m / balanço traseiro 2,68 m
Um calço de roda
Longarinas 270/8,0 mm, sem reforço interno
Tanque de combustível de alumínio, 340 l
Proteção frontal anti-empotramento
Arranjo de componentes de série
Proteção contra respingos
tanque de AdBlue® de 30 l, lado direito do chassi
Tanque de combustível à esquerda
Tampa do tanque de AdBlue® sem bloqueio
Suporte provisório para lanternas traseiras
Lanternas traseiras convencionais
Conexão pneumática para reboque, acoplamento giratório
Travas transversais D85-Dc70-V25, acoplamento D85, montado
Conexão elétrica do reboque + EBS, 24V/2x7 pinos
Fixação de implementos BAM 1, suportes soltos
Conector fixo do regulador de rotação do motor no chassi
Conector de carroçaria no chassi
Luzes de marcação lateral
Aplicação para plataforma elevatória
Alternador 100 A, baterias 2 x 175 Ah
Peso técnico máximo autorizado do chassi: 18.000 kg
Peso bruto máximo do conjunto tracionado: 28.000 kg
Entrada de ar superior, atrás da cabine
Nível de ruído padrão
Temperatura ambiente máxima: 38 °C
Clima frio
Separador de água, aquecido
Garantia P

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